rogigor

Hmm dziś jadąc nie słyszałem tego chyba. Na dniach oddaję auto na zrobienie rozrządu, wtedy wszystko będzie widać.

Zbiornik masz 60litrów. Czy 1000 km zrobisz na baku nikt Ci nie powie. Zależy od stylu jazdy, opon, warunków atmosferycznych, stanu silnika itp itd. Jak Ci szkoda tankować za granicą to weź ze sobą kanister.

Hej, za kilka dni robię rozrząd. Znajomy zaproponował mi kpl rozrzadu (pompa wody, pasek, uszczelniacze itp itd) Continentala za 1400 zł + robocizna. Absolutnie nie znam się na cenach rozrządu - jest w granicach rozsądku ?

Jak pisze kolega wyżej - zalej pod korek, pojeździj, dolej pod korek i oblicz ile Ci spaliło. Inaczej tego nie obliczysz. Ja sobie dodaje tankowania na motostat i mam cały czas podgląd na spalanie.

Jak po wciśnięciu sprzęgła dalej to samo to opony lub łożyska. Dźwięk znika/narasta jak skręcasz?

Hej, dziś jadąc powolutku w korku na dwójce usłyszałem, że w okolicy 1500 obrotów coś jakby mi ociera, trze. Jakby sprzęgło, lub klocek ocierał o tarczę - tego typu dźwięk. Dźwięk ten jednak znika jak wyłączę klimę. Co to może być? Klima działa, błędów nie ma, auto jedzie normalnie.

No jeśli teraz wyskakuje non-stop, a wcześniej nie to masz swoją odpowiedź. Jedź, reklamuj

Zadzwoń do ASO, to Ci powiedzą. Ewentualnie będziesz musiał podjechać z dowodem.

close fuel tank cap to nie klapka, a korek wlewu. Może być nieszczelny, w zbiorniku nie ma podciśnienia bo łapie lewe powietrze i stąd problem. Spróbuj z innym korkiem lub zatkaj go jakąś dętką czy co i sprawdź Ponoć może też być zawór n80.

Skasuj i zrób ponownie za jakiś czas. Wszystkie masz jako "intermittent" czyli mogło raz coś wyskoczyć i już nigdy więcej się nie pojawiło, ale komputer zapamiętał. Jak wróci to możesz zacząć się martwić.

Hej, co prawda nie do TDI a do 3.0 V6 (ASN) ale potrzebuję porady ile i jaki olej wlać. Teoretycznie moja skrzynia to FJV, ale przeglądając katalog etki nie znalazłem tego kodu (ani ETS) w roczniku 2001. Źle szukam? G052911A1 75W90, 2.7L ?

Hej, planuję wymienić olej w skrzyni (chcę wykluczyć olej jako powód ciężkiego wchodzenia dwójki). Oznaczenie skrzyni to, jeśli dobrze czytam FJV, czyli numer OEM oleju G052911A1/A2 (norma VW 501.50, 75W90). Polecacie jakiś konkretny?

Chłopie masz cały przyklejony wątek o tym Tak wejdą, nie nie wpłynie.

Ok racja. Źle się wyraziłem, chodziło mi o częściowe usunięcie ryski. Mea culpa. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Da się, da się Kilka rys tak ukrywałem ale to były delikatne ryski prawie niewyczuwalne pod dłonią. Ale w tym przypadku ja bym dał do lakiernika jeśli autor nie bawił się nigdy we własnoręczne poprawki.

Możesz spróbować to lekko ukryć pastą tempo (lub inną pastą lekkościerną) ale jeśli rysa jest do blachy to tylko lakiernik. Możesz też kupić w ASO mały słoiczek lakieru i nanieść pędzelkiem żeby zabezpieczyć ten fragment ale będzie widać.

Poszło PW

Tak.

Kolego pomogłeś i to bardzo! Ogromne dzięki za tak szczegółowy tutorial!

Własnie nie mam Bose Spróbuję coś włożyć pomiędzy blachę a półkę, żeby ja wyprzeć do góry i zobaczę, czy będzie lepiej.

Dobra, mi się finalnie jeszcze bardziej zmieniło Już mam wybór zawężony do 2 modeli: DUNLOP SP SPORT FAST RESPONSE 225/45/17 91W za 950 zł, praktycznie nowe, 7,5mm każda opona lub Dunlop SPORT MAXX RT 225/45/17 91W - za 1200 nowe Pierwsze mają nalatane ledwo co, dzwoniłem i potwierdził mi pracownik że są praktycznie nieużywane (nienaprawiane, nieuszkodzone ). Te drugie zaś nówki, też mi potwierdzili że nieuszkodzone. Które byście brali?

Co do rozmiaru to spokojnie możesz jeździć na tym, co masz (215). Tak samo z XL - nic się nie stanie jak będziesz jeździć na "zwykłych" oponach.

Jednak koszta zwyciężyły - jeszcze rozrząd muszę zrobić więc na opony przeznaczę mniej niżbym chciał. Rozważam własnie Pirelli P Zero, używki -> http://allegro.pl/225-45-94y-r17-pirelli-p-zero-j-nowe-2016r-8-3mm-i6796455426.html (jeśli starguję cenę) Lub nowe Barum Bravuris 3 -> http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-3hm-225-45-r17-94-y-xl-fr#138728336 O barumach złego słowa nie powiem, bo miałem w Octavii 205/55, ale do 3 litrowej b6 z quattro nie wiem jak się sprawdzą. Co myślicie?

Oj zauważyłem na telefonie tylko pierwszą część posta Oki wezmę z ASO i lakier i podkład na wszelki wypadek. A kolor no cóż... Wolę to niż ubytki Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Masz rację, zrobię chwilę po majówce. A co do pierwszego punktu? Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka