pila24
-
Postów
3021 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pila24
-
Ceni się skurczybyk u mnie w V6 koszt rozrządu,uszczelnienie silnika(uszczelki pokryw dekli,świec,simmeringi wałków ,broki,uszczelki napinaczy,półksieżyce),odmy i kilka innych pierdół+robocizna(2 dni) wyszło podobnie co Tobie zaproponował ,aczkolwiek roboty 3x tyle u mnie było.
-
Nie ma potrzebny odłączać aku
-
Masz teraz zmieniarkę Cd? Musisz się podpiać w cześć tej dużej wtyki gdzie masz cd-l cd-r,masę podpinasz pod śrubkę
-
Jak kupiłeś z taką wtyczką jak na foto to raczej nie podepniesz
-
Pobieranie prądu na postoju + migające zegary
pila24 odpowiedział(a) na Cooler93 temat w Audi A4 B6/B7
Odłącz przewód przy liczniku od zegara radiowego,kiedyś sprawdzałem ze ma pobór(szczególnie jak palmy nie ma jeszcze na zegarach) -
Nie wiem czy mają inną charakterystykę sygnału przy uderzeniu,ale z czego kojarzę inna wtyczkę mają
-
Po co kombinujesz kup ten z B na końcu i tyle,bez literki może np. mieć inna wtyczkę No i słabo szukasz bo jest tego trochę w necie na sprzedaż CZUJNIK SENSOR UDERZENIA AUDI 8E0959651B 8518766400 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 34,30 zł - CZUJNIK SENSOR UDERZENIA AUDI 8E0959651B (8518766400). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
-
Termikę ma gorszą przy niskiej temperaturze od starego reduktora(np przepływ płynu wolniejszy lub mniej sprężynek miedzianych trzymających temperaturę kosztem wydajności) ale ogólną wydajność przy rozgrzanym może mieć lepszą. A jak bardzo Ci to przeszkadza do możesz zrobić dogrzewanie płynu przed reduktorem za pomocą świecy lub podnieść temp. przełączania na lpg,zabezpieczyć reduktor przed powiewami zimna z zewnątrz itd. Albo olać to iż diody migają przez tą chwilę gdy się dogrzewa reduktor. Możliwości jest wiele ☺
-
Połącz się vcds z immo i jak będzie komunikat by połączyć się z adresem 17 tzn ze jest w zegarach. To też nie będzie problem,wyciągniesz pin z nowego zegara,dopiszesz klucze do immo,zegary w adaptacjach dopisujesz i śmiga. Tylko pierw sprawdź możliwość naprawy Twojego zegara-jakie koszta bo kość kosztuje jakieś 2 zł a reszta to usługa trwająca dla średniozaawansowanego elektronika około 40 minut.
-
Po prostu jak jest zimno to reduktor nie obrabia termicznie,jak gazownik wyłączy Ci ta opcje to nie będzie migania diód tylko pisk jak przy pustej butli i rozłączanie instalacji aż do kolejnego odpalania lub jej recznego włączenia. Wystarczy ze reduktor jej owiewany przez chłodniejsze powietrze i jego wydajność mocno spada gdy jeszcze ma temperaturę niewiele wyższą niż temperatura przełączenia na lpg.
-
Rozumiem ze radio zakodowane na obsługę zmieniarki i pojawia się cd+ cd- po wciśnięciu cd? Jak nie to musisz zakodowac 0xxxxx?: Installation Options II +1 = Diversity Antenna installed +2 = CD-Changer installed +4 = Multifunction Steering Wheel installed
-
Jaki zmieniarka czy jako aux to działa?
-
Poszukaj na Ali z wysyłką z magazynu z Polski lub Europy. Wtedy nie ma cła Po za tym takie tanie radia to na śmietnik się nadają,chyba że chcesz sprzedać auto a masz dziurę po radiu które wcześniej sprzedałeś i musisz ją zapchać.
-
Elektryka nie pytaj,poszukaj elektronika który ma programator do zgrania eeprom (lub sam zgrać możesz poprzez kabel kkl) i wlutuje nową kość eeprom oraz wygra w nią wsad ze starej kości. Albo zmień sobie licznik,sam możesz to ogarnąć. Wybierz opcję która bardziej Ci się opłaca lub która jest ławiejsza .
-
Zostało sprzedane wiec nie było okazji by sprawdzać czy zadziała inny sposób czy nie. Mam zwykłego rnse a tam spolszczenia zawsze działa.
-
Jakiś błąd w kości eepromu ,idź do elektronika niech zgra ten eeprom co masz i nową kość wlutuje. Kość kilka złotych kosztuje,nie wiem ile usługa ale przelut takiej kości to kilka minut.
-
Wcześniej miałem leda i tez odrzucał spolszczenie,wersja z loaderem nie działała na moim radiu. Aczkolwiek Ty masz zupełnie inny soft niż ja miałem.
-
Wszystko nowe to musi dobrze świecić ☺ co do ustawienia świateł to czy w spk czy na warsztatach ustawiają tak że zawsze zbyt nisko świecą,ja od lat sam ustawiam światła-trzeba mieć płaski plac i ścianę,kilka prób, podjazdów i odjazdów od ściany i gotowe. Ustawiam tak aby mijania świeciły możliwie daleko i nie świeciły nikomu po oczach. U ciebie teraz za wysoko dają,trochę w dół dać i sprawdzić czy lampy dobrze na wprost świecą względem auta.
-
Jak masz jeden wąż do nagrzewnicy gorący a drugi letni lub zimny to jest zapchana.
-
Tak,pochodna tego co było w b5 rodzina silników ea113,a jeszcze bardziej się zdziwisz jak Ci napisze ze 2.0tfsi z b7 to jest rozwinięcie starego1.8T. I nie ma nic wspólnego oprócz nazwy i pojemności z rodziną ea888 czyli 2.0 tfsi i 1.8 tfsi(b8 i inne z tej epoki).
-
031 albo 030 jak chcesz wyłączyć diagnozę głośników
-
Zapomniałeś czy celowo nie wymieniłeś 1.8T który bardzo dobrze znosi lpg ??
-
Jak masz już ustawiony serwis olejowy na 15 tys i 365 dni to po wymianie oleum trzymaj przycisk service,włącz stacyjke i puść ten przycisk,wciśnij 0.0 i wyłącz stacyjke. Masz zrobiony reset po tym zabiegu. Vcds na kanałach 40-48 ustawiasz różne parametry dotyczące serwisu,masz tutaj rozpiskę
-
To wyłącz wizualizacje pdc z rnse ,bo stąd masz ten błąd Czyli w Twoim przypadku trzeba odjąć 2
-
Tak,musisz zasilić interfejs +12v i -12v i podłączyć linie K od interfejsu do sterownika. Tak ja na fotce. Oczywiście sterownik tez musi być zasilany. Oczywiście nie musisz go wyciągać z auta.
