kkt
-
Postów
286 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkt
-
Witam. Może byc tak jak napisałeś ale bez uszczelniacza wałka rozrządu bo on jest w głowicy. Wytrzyj i umyj to miejsce i obserwuj.
-
Witam. Przeważnie się psuje ten za silnikiem zamontowany na wężu.
-
Sprawdziłeś czy w intercoolerze jest olej?
-
Witam. Turbo zaczeło brać olej i dlatego go było mało w misce olejowej. Jak jest mało oleju to i jest niskie ciśnienie. Pompa oleju nie ma nic do braku oleju. Sprawdź intercooler tam powinien być olej albo jest w rurze wydechowej. Zdejmij wąż od turba i poruszaj wirnikiem na boki, sprawdź jaki ma luz. W pompie olejowej można sprawdzić w stan inbusa.
-
Witam. Morven jeźdźisz dużo po mieście i np krótkie odcinki? U mnie przed pokazaniem błędu dotyczacego czujnika różnicy ciśnień też czesto sie wypalał a zauwazylem to po pracujacym wentylatorze jak zgasilem silnik. W mojej Audi końcówki rury wydechowej są czyste. Mój też jest po aktualizacji.
-
Witam. Powinieneś najpierw wlać olej a poźniej zatankować do pełna. Są lepsze środki do czyszczenia układów wtryskowych niż powyższy olej. Podłaczyleś komputer żeby sprawdzić czy są błędy?
-
Witam. Założyłeś odpowiedni czujnik do tego silnika?
-
Dzięki. Źle przeczytałem, wcześniej to zauwazyłem. Tam jest napisane 0,15 l a to jest 150 ml ☺.
-
Witam. Kolega saviola10 ma 0,15 ml popiołu a Ty napisałeś, że to jest blisko wartości granicznej 0,175 ml. Czyli powyższe 0,15 ml trzeba czytać jak 0,150 ml?
-
Pokrętło zostaw na prawym lusterku i rusz do przodu. Wróci do poprzedniej pozycji przy predkości 20 km/h.
-
Witam. Wyczyść zawór egr i przepustnicę. Przez zawór egr przelatuje czyste powietrze i spaliny wiec sadza w nim bedzie. Na pierwszej stronie forum jest temat o zaworze egr. Sprawdziłeś na komputerze przed czyszczeniem i po czyszczeniu ile jest sadzy i popiołu?
-
Witam. U mnie drgania występowały co jakiś czas na zimnym i cieplym silniku. Po podłączeniu komputera widać było, że trochę skacze ciśnienie paliwa. Zaczałem dolewać do paliwa archoil i to pomogło na drgania. Ciśnienie paliwa też tak nie skacze.
-
Witam. Mozesz tylko komputer pokaże błąd.
-
Tak
-
W dolocie zawsze bedzie olej na ściankach węży przez odmę. Jak turbo bedzie puszczalo olej to bedzie on w intercoolerze. Jezeli egr jest zaślepiony to od strony spalin - z boku.
-
Witam. Poci sie z zaworu egr, obok jest przepustnica. Rozbiez je i umyj w srodku. Zajrzyj tez do elektroniki ponieważ tam też nie raz dostaje sie olej. Przy okazji czyszczenia mozesz wymienić oringi.
-
Witam. Klapy są w pozycji otwartej?
-
Bosch to oryginał.
-
Witam. Jak mechanicy zdejmą miskę olejową to niech sprawdzą imbus w pompie oleju.
-
Później zaznaczyłeś w zielonym menu poziom oleju?
-
Witam. Uruchamiałeś poziom oleju na mmi? Bagnet oleju masz normalny czy serwisowy?
-
Witam. Trzeba wcisnąć sprzęgło zeby odpalić silnik. Jak sie świece nagrzeją to wciśnij kluczyk jeszcze raz.
-
Witam. Moze chodzi Ci o pompke która jest pod podłogą kolo filtra paliwa? Ściagnij oslone z prawej strony pod podłogą, odepnij wtyczkę od pompki i podaj napiecie z akumulatora bo ona chyba chodzi na 12V.
-
Cześć. Prubowałeś wymienić ten uszczelniacz?
-
Witam. Poradziłeś sobie z drzwiami?