R4xx

Myślałem, że temat ikony tego forum zmierza ku końcowi a tu proszę - dr inż. Kamil widzę nieźle się rozwija Gratulacje rozpracowania tematu

Ja tu słyszę delikatnie buczenie wydechu i wycie z jakiegoś podzespołu napędzanego paskiem. Każdy mechanior zdiagnozuje od ręki.

Zdecydowanie RSy powinny zostać jako letni SET

Alusy fajnie pasują, ale gdzie dekle?

B6ka nadal jeździ i ma się rewelacyjnie. Dziś przejechaliśmy wspólnie 90tyś kilometr (cały ten dystans wiernie, dumnie, bezawaryjnie i na czas ). Z ciekawostek przez te 90 tyś kilometrów z LPG na pokładzie Na 100 tyś km dostanie konserwację podwozia, remont/wymianę skrzyni biegów, nowe sprzęgło, kwasoodporny wydech i być może odświeżona zostanie też głowica. Pozdrawiam i dziękuję, że tu jesteście. Wiele zrobiło się w tym samochodzie dzięki Wam

Witajcie, Szukam schematu oświetlenia schowka lub/i pomocy w jego interpretacji. Czy dobrze rozumiem, że przewód zasilający lampkę wychodzi z modułu centralnej elektryki (czarna kostka, czerwono-żółty przewód), przechodzi w brązowej kostce znajdującej się w słupku przy nodze kierowcy i dochodzi do lampki? 1. Częściowy schemat 2. Wtyczka w słupku kierowcy Chcę się gdzieś tu z „+” do lampki schowka bezpiecznie wpiąć, bo tak mi przygotowali wiązkę.

WAUZZZ8K9AA059483 Dzięki

Szukałbym bogatej B8

Na ten rok kalendarza nie będzie?

Panowie, ktoś podpowie co to za model?

Witam. Odświeżę trochę temat, bo urodziło mi się pytanie. Przygotowując instalację do oświetlenia przestrzeni nóg oraz schowka zacząłem zastanawiać się skąd wziąć zasilanie do oświetlenia schowka. Widzę, że popularną praktyką jest dołożenie bezpiecznika do skrzynki przy schowku. Jak to wygląda w oryginale? I tak ciągnę 2 przewody zasilające lampki oświetlające przestrzeń nóg po prawej stronie auta, więc pociągnięcie ewentualnego, dodatkowego, jednego przewodu zasilającego oświetlenie schowka nie stanowi problemu. Czy zasilanie oświetlenia schowka powinienem ciągnąć z czarnej wtyczki 17-pin Modułu Centralnej Elektryki wlutowując się do przewodu wychodzącego z pinu 17 (żółto-czerwony)? Czy może z brązowej wtyczki zlokalizowanej przy słupku kierowcy pin 14? Czy nie kombinować i ciągnąć zasilanie ze skrzynki z bezpiecznikami. Zależy mi na bezpieczeństwie instalacji i w miarę trzymaniu się oryginału. Nawet wtyczkę dołożyłem: Dzięki za podpowiedzi

Jak stan podłogi?

Po symbolu pasowania wałka będzie ciężko

Otóż to. Mi ostatnimi czasy wymieniali Blinker Fluid, jestem zachwycony efektem

Ja polecam coś takiego. Pasują idealnie, są bardzo głębokie i wzór kozak. allegro.pl ALLEGRO.PL

Gdzie robiłeś albo czym? Urodził mi się pomysł następujący: Porządne mycie aktywną pianą i gorącą wodą pod ciśnieniem Osuszanie Usuwanie rudej tyle, ile się da Brunox Epoxy na rdzę Podkład epoksydowy i farba poliuretanowa na wyszlifowane powierzchnie Na całość jakaś konserwacja - może ktoś ma coś sprawdzonego

Niedrogie pierdoły cieszą. Można zająć czymś wole chwile Na pewno byłaby to lepsza opcja niż kupno używki takiej, jak mam teraz. Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem, że takowa pasuje Słyszę dźwięk wyjącego łożyska na 5 i 6 biegu, ale w bardzo wąskim przedziale obrotów. Pojawia się nagle, wyje chwilę a przy ciągłym przyspieszaniu finalnie gdzieś się gubi. Pewności, co do tego, że to akurat łożyska w skrzyni nie mam, ale nie pozostało już nic innego. Warto dobierać się do łożysk? Czy lepiej od razu przesiąść się na tą z 2.0TFSI? No tak, jak już coś robić to z rozmachem Komplet jak komplet, nie boli zbyt mocno, gdy go wykończę a w dupsko dostaje ostro Podkładkę kupiłem na ali. Jest ultra kiepska, ale jakoś to działa

Terminy mają okrutne.. Zapisy na 2024 rok! Spodziewajcie się fotorelacji z prac własnych

Wymiana po około 8, max 10 tyś. km. Z rudą trzeba szybko działać. Żałuję, że nie ogarnąłem tego latem.

B6ka po kolejnej wymianie filtrów i olejów. Dziękuję @dzik za ogarnięcie paczki Przy okazji zaliczony fuckup ze złączką przy filtrze paliwa i nareszcie udało mi się wymienić filtr oleju nie uwalając wszystkiego wokoło olejem: Przeraził mnie stan podłogi w okolicach filtra paliwa, także szykuje się konserwacja spodu. Zdjęć nie wrzucę, bo wstyd Taka ciekawostka: temperatura oleju po przebiegu 10k km. potrafiła podjeść do 98 stopni, a po wymianie: Z planów związanych z autkiem: konserwacja podwozia składane lustra wymiana łożysk w skrzyni biegów oświetlenie LED wnętrza fizyczne wywalenie SAI może bixy nowe halogeny

Super się to ogląda. Kawał dobrej roboty. Mi jednak zależy na ogarnięciu samej budy od spodu. Czyszczenie, konserwacja, zabezpieczenie profili zamkniętych. Ma być zdrowo, niekoniecznie wystawowo Dziękuję za ten trop. Robota wygląda dobrze. Właśnie o coś takiego mi chodzi. Po tym, co tu pokazują, aż boję się o stan swojej podłogi Przy tym, co zainwestowałem w samochód, koszt konserwacji jest i tak znikomy, także pieniądze nie grają tu roli. Jak ma być to zrobione dobrze, z przyjemnością zapłacę. Dokładnie tak, jak piszesz. Dlatego podpytuję, bo może ktoś już gdzieś samochód oddawał, jest zadowolony i może dany warsztat polecić. Koszt nie jest ważny. Byle nie płacić komuś grubej kasy za partactwo, które za rok/dwa się odezwie.

Czeka mnie konserwacja podwozia. Macie jakieś doświadczenia? Szukam kogoś, kto zrobi to porządnie. Ktoś słyszał o Panu Strzeleckim z carcomfort?

Opamiętaj się już z tym ASO. Kasę bierz do łapy, oddaj go do zrobienia jakiemuś normalnemu lakiernikowi a za resztę jedź na wakacje albo doposaż to B8 w coś grubszego niż ori wideorejestrator.

Sprawdziłeś ten drugi pilot? Wszystko wskazuje na jego usterkę. Jedź gdzieś, gdzie dorabiają klucze samochodowe. Wymienią baterię i zobaczą jak wygląda nadawanie sygnału.

Witam, potrzebuję filtry i olej silnikowy do WVGZZZ7LZ4D066049 Dzięki