YATES

Zaśłepkę od poduszki pasażera.Wsumie mam ją już założoną ale została taka nierówna szpara i chciałbym aby tapicer coś z tym zrobił żeby jakoś wyglądało.

Szukam tapicera samochodowego na Śląsku.Może da mi ktoś namiar.

Zapomniałem dodać,że to spalanie na trasie z Niemiec na poziomie 5,3l/100km mogło być znacznie mniejsze gdybym pod Wrocławiem nie stał godzinę w długim korku samochodów powracających z długiego weekendu.

Ile płaciłeś za napełnienie czynnikiem ,bo chyba muszę to zrobić ????

Ale to fakt- w Niemczech tankowałem do pierwszego wybicia,przejechałem 1000km zatankowałem na Shelu i weszły nieco ponad 53l ropy. Może dlatego,że nalana była porządna niemiecka ropa i dlatego tak mało spalił.W drugą stronę jadąc na polskim paliwie spalił dużo więcej ale to dlatego,że ciągnął pustą przyczepę o wadze 700kg.

A dużo kosztują te nowe zegary do mojego samochodu ???

Więc przedstawię Ci mój problem.Jeśli byłbyś w stanie mi coś doradzić byłoby super.Mój problem jest następujący : Mam licznik JAEGER z Audi A4 1,9 TDI 2000r.Nr licznika 8D0920930.Już na 99% wiem,że uszkodzony jest w nim procesor (podobno MOTOROLII HC08).Licznik działa tylko jak samochód się dobrze nagrzeje-jak jest zimny to nie działa zarówno podświetlenie jak i wskazówki.Jak słońce mocno świeci to licznik zaczyna mrugać bardzo szybko ( po przejechaniu 2-3km) i dość szybko zaczyna chodzić poprawnie.W zimie wogóle nie chciał ruszyć-chyba ,że bardzo mocno zagrzałem samochód.Chciałbym jeszcze zapytać czy opłaca się wymiana takiego procesora czy nie lepiej kupić jakiś używany licznik na allegro ?? Problem w tym,że przy wymianie licznika na inny trzeba byłoby zgrać ze starego licznika pamięć imobilaizera (który jest w liczniku) i wgrać do nowo wstawionego licznika ( problem w tym,że podobno da się to tylko zrobić do idealnie takiego samego) . Jaki byłby przybliżony koszt wymiany tego procesora lub założenie i odpowiednie zaprogramowanie nowego licznika ??? Dodam jeszcze,że niestety skaczące wskazówki uszkodzily też wskaźnik tzn połamały jakieś plastikowe bolce oporowe wewnątrz obrotomierza i wskazówka sobie goni dookoła osi.Co bardziej się opłaca - naprawić to czy kupić inny licznik i próbować kodować immo ???? Może byłbyś w stanie podjąć się jego naprawienia ( mieszkam całkiem niedalego ).

A robisz z tym czy doradzasz ????

Też podłączę się do tematu z prośbą o namiar na tego fachowca.Ja już jeżdzę od roku z padniętym licznikiem.Chyba w 2000 roku do A4 zakładali wadliwe zegary,bo już chyba poznałem 15-stą osobę,która ma tego typu problemy. Powinni firmę JAEGER za to

To fakt ale na niemieckim ON.Byłoby poniżej 5l/100km gdybym jechał około 100kmh ale to nieopłacalne ze względu na stracony czas.

Też mi nie kręcił -wymieniłem bezpiecznik - koszt 5zł i zaczął kręcić.

Trasa z Niemiec do Polski równe 1000km,4 dorosłe osoby+ pełny bagażnik,włączona klima,prędkość 110-140km/h średnie spalanie 5,3l/100km.Chyba nienajgorzej

Ja mam A4 2000 rok,silnik AJN 115 KM numer licznika 8D0920930 firmy JAEGER ( rowniez zepsuty) :frown:

A mozna zmienic lakier na ten sam kolor tylko,ze metalik lub perla ??

Oki dzieki.Tez bede musial zaczac dzwonic i znalezc kogos kto dobrze mi to zrobi tak do 2500zl.

Znow dzis przerysowalem moje Audi o betonowa doniczke na parkingu ( na szczescie tylko listwa na obydwu lewych drzwiach).Coraz czesciej zastanawiam sie czy nie lakierowac calego samochodu gdyz stan jego lakieru zalamuje mnie ( bardzo duzo rys).Czy ktos orientuje sie ile w przyblizeniu kosztowaloby mnie lakierowanie calego samochodu (bez wnetrza) -wersja Avant,lakier niebiestki metalik ??

Taki burak-idiota,którego dobrze znam.Lał to co najtańsze,a teraz ja muszę się głowić jak uratować silnik z przyzwoitym przebiegiem :frown:

Ja zmieniłem z mineralnego na półsyntetyk.Przejechałem już od tamtej pory 12 kkm i narazie wszystko w porządku.Zastanawiam się czy przy następnej wymianie nie przejść na pełny synetyk,bo mam przebieg dopiero 106 kkm.

Sprawa prosta - w dowodzie pkt Q1- maksymalna dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem 1600kg ; pkt Q2-bez hamulca 680kg.Czyli muszę sprawdzić DMC tej lawety -jeśli przekracza 1600kg to mój AJM nie może jej ciągnąć.

Narazie niewiem ile waży,bo dziś mi ją wieczorem przywiozą,a wraz z nią dowód rejestracyjny.

Czy mój AJM nie przemęczy się zbyt mocno jak pociągnie do Niemiec (1000km) pustą lawetę,a pojadą conajmniej 4 dorosłe osoby plus bagaże ????

A ja mam takie pytanie,bo nadal niewiem czym się różni 1/2 FIS-u od pełnego.Ja mam auto z 2000 roku silnik AJM - pokazuje mi spalanie chwilowe,średnie i ilość km do końca baku.Czy mam 1/2 czy pełny FIS ???

No i jest jakiś malutki sukces.Po założeniu tego przewodu w odpowiednie miejsce przy gaszeniu silnika nie ma najmniejszych drgań,a zawsze były.Już myślałem,że to kończący się dwumas ale na szczeście jeszcze na 99% jest dobry. :smile:

Narazie jeżdzę i nie czuję spadku mocy.Macie w 100% rację muszę wkońcu porządnie ogarnąć to swoje AUDI.

A które dokładnie to przewody ??? Jeszcze jedna prośba - brakuje mi w miejscu pokazanym strzałką trójnika -od czego są te wężyki które idą do tego trójnika ???