YATES

A ten wężyk który idzie z tego urządzenia w dół zdjęcia jest podłączony we właściwe miejsce ???

Czy ktoś mi powie,bo ja naprawdę jestem laikiem w temacie co to za część ( zaznaczona czerwoną strzałką) ????? Pytam bo ten wężyk który idzie z tego urządzenia miałem urwany i niewiem gdzie go podłączyć.Czy to bardzo istotne,że ten wężyk był odłączony czy to tylko jakiś mało ważny czujnik???

Hmm już kiedyś pisałem ,że jakiś matoł wcześniej wlał do tego silnika olej mineralny przy faktycznym przebiegu około 90 tysięcy. Ja zaryzykowałem i zmieniłem 10 kkm temu na półsyntetyk i nic się nie stało.Przejście z mineralnego na pełny syntetyk byłoby wielkim ryzykiem więc wolę nie kombinować.

No to zapieprzyłem,że zalałem go Mobil S półsyntetykiem.Nie wiedziałem,że ten olej nie spełnia normy 505.01.Na pudełku pisze 505.00

Najpierw spróbuję sam to zrobić,bo tak sobie pomyślałem,że może mechanik który zmieniał olej żle dokręcił mi dolną osłonę silnika ( miałem tam jakieś nieoryginalne śruby) i może ona tak leciutko stuka jak silnik wchodzi na troszkę wyższe obroty.

Tzn,że Mobil S nie jest dobrym olejem do 1,9 Tdi 115 KM czy chodziło Ci o ELFA półsyntetyka????

Dziś wróciłem z pracy i jak zawsze przy nagrzanym silniku postanowiłem zostawić auto na 2-3 minuty na wolnych obrotach.Prawie za każdym razem gdy leciutko dodawałem gaz z wolnych obrotów słychać pojedynczy stuk (idealnie w momencie naciśnięcia na pedał gazu) .Niewiem co jest grane - wcześniej tego nie było.Czy może oznaczać to początek jakiejś usterki ??? PS nie wiem czy to ma coś do rzeczy ale wczoraj zmieniłem olej z Elfa półsyntetyka na Mobil S.

Ja wczoraj zmieniłem z ELFA na Mobil S i jak dziś wróciłem z pracy i lekko naciskałem na gaz na wolnych obrotach ( ciepły silnik ) to usłyszałem jakiś pojedynczy stuk.Mam się już niepokoić ? Czy wogóle ma to coś wspólnego z wymianą oleju ??

A w 1,9 Tdi 115 KM też trzeba to robić ???

Doradzcie mi czy skomplikowana jest wymiana paska wieloklinowego i tego od klimy tzn czy trzeba rozbierać cały przód jak przy robieniu rozrządu ?????? Ile kosztują w przybliżeniu te dwa paski ???

Też mam tak samo ale nie znam przyczyny więc przyłączę się do pytania.

Nie trzeba tego robić, immo nie jest w liczniku W modelach A4 od rocznika 98 wzwyż imobilaizer jest niestety w liczniku i tu pojawia się problem z przeprogramowaniem go w przypadku zmiany zegarów ponieważ na 90% trzeba zakupić te same :frown: A może ktoś zmieniał na inny model licznika i elektronikowi udało się przeprogramować imobilaizer ???? Jeśli tak to odezwijcie się.

A jak się zmieni licznik na inny to jest możliwość zgrania imobilajzera do starych kluczyków ??? Czy jest to proste czy trzeba wymieniać transpordery ???

Ja myślę,że to procesor Motoroli.Popatrzcie tu http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=627179&highlight=%2Blicznik%2Baudi&sid=7fc6b1e4e5611bf259fa1219466eeaa2 Tylko jak do niego dojść ??? Rozbierał ktoś taki licznik JAEGER -może ktoś go umie rozebrać i podzieli się swoją wiedzą z innymi.

Może ktoś wie ile znaków zawierać ma numer licznika w B5 - 9 czy 10 ??

Skąd się o tym dowiedziałeś ? Ja mam B5 z 2000 roku 104 kkm przebiegu i narazie wymieniłem jeden prawy-górny wachacz.

Gdzie kupić w Polsce Mobila aby mieć 100% pewność,że jest nie podrabiany ???

martin czy mógłbyś sprecyzować na czym polega ta przeróbka pinów ???

Czy ktoś orientuje się czy można zastąpić zepsuty licznik JAEGER licznikiem VDO (mają ten sam numer) ???

Miałem podobnie.Sprawdz czujnik położenia wałka rozrządu VAG-iem.

Ale ciekawi mnie ta zależność np porównując jazdę po takiej samej drodze dwoma A4 : 1) Koła 15 cali 2) Koła 18 cali .Które bardziej obciążają zawieszenie ? Zawsze wydawało mi się,że czym szersza opona tym lepiej dla zawieszenia ponieważ przykładowo opona szer.205mm lub więcej niektóre mniej rozłożyste dziury bieże całą swoją szerokością i praktycznie zawieszenie w takim przypadku nie cierpi,a opona 195mm wpada do takiej dziury.

Zastanawiam się ,bo z dyskusji wynika ,że im większe felgi tym bardziej cierpi zawieszenie.Czy to prawda ???

To dobrze,bo 4 litrowa bańka Mobil S starczy w zupełności i jeszcze zostanie troszkę na dolewkę.

A ile wchodzi oleju do 1,9 TDI 115KM ????

Mam pytanko.Czy spasuje do mojej Niuni taki licznik http://allegro.pl/item175929923_licznik_audi_a4_a6_duzy_fiz_komputer_diesel.html I jeszcze jedno-czy oprócz kodu do imobilajzera będę coś jeszcze potrzebował od sprzedającego aby zaprogramować moje stare kluczyki aby wszystko chodziło dobrze??? A może nie trzeba kodu i można to zrobić na zasadzie zgrania pamięci ze starego licznika do nowego ??? Bardzo proszę o jakieś cenne rady,bo już ponad pół roku jeżdzę bez sprawnych zegarów i mam już tego dość.Dodam jeszcze,że sprzedawca podał mi nr licznika 8DO 920 930 J,a ja mam taki sam tylko bez tej ostatniej literki "J".