Ivanek

Exactly, I drilled a hole and glue LED, two wires inside car and it works. I know, somebody bought this cover from A6 C6 because probably there were those lights. In my opinion 160 PLN it's too much 🤣 My cost is about 5 PLN and about 5 hours of work. I'm satisfied of this.

Otwarcie jakichkolwiek drzwi zaświeca lusterka Edit: Skończyłem dziś stronę kierowcy, bardzo sprawnie poszło. Okleiłem z góry szarą taśmą, teraz nie prześwituje światło do góry.

Wydaje mi się, że efekt przyjemny, nie jest to światło powalające jak mijania 🤣 coś jednak doświetla Podoba mi się, że działa płynnie przy gaszeniu, podczas otwierania/zamykania centralnego, wyciągnięcie kluczyka oraz otwarcie którychkolwiek drzwi. Pewno pedanci by dopracowali, żeby tylne drzwi nie miały wpływu czy też ogarnięcie jakoś czujnika zmierzchu. Raczej dołożę po prostu drugie i tyle. Chyba jakoś też zamaskuje od góry diodę bo między szkłem a obudową przebija się światło. Filmik

Ponad 3 miesiące już tak są

Skrzynie mam z sześcioma przełożeniami więc przy takowej to działa, co do innych to nie wiem.

Mała zapowiedź, dziś za ciepło i brakło czasu by zabrać się za drugą stronę, póki co lewa zrobiona

Dodatkowo również nie miałem i nie mam listew progowych po otwarciu drzwi z napisem sline, zwykłe mam. Może edycja na Anglię była inna i to nie wchodziło w skład

Ja mam sline exterior package for england (PQC) i nie miałem żadnego emblematu sline, zawieszenie 1BE, dokładki sline, sportowa kierownica i mieszek biegów

Estethic doesn't change at all. Gear changes are quicker, I'm not sure about precision because I changed gearbox oil, so probably it's same. Otherwise I recommend this mod, quit simple but time consuming. Edit: I bought something, should be fine

@MarioR34 Today I'll go to shop and buy some M6 screws and screw buckels, at first I should to match this engine cover to my car, because from numbers it's for A6 C5, so we will see.

Takie numery ma ta osłona : 4b0 863 823 g W teorii jest do A6 C5, myślicie że spasuje do B6? Dla porównania obie:

Co za ironia życia, dwa lata temu zakopałem się nad jeziorem Pogoria IV , dziś kilometr dalej na plaży tego samego jeziora znalazłem osłonę dolną silnika. Ubrudzona srogo, wyczyściłem i będzie do założenia. Myślę jakie spinki do tego kupić. Lina przydała się do wyciągnięcia polówki od brata

Wpadła dziś naklejeczka, ku uciesze eko oszołomów

Różnice jakieś czujesz w pracy sprzęgła czy jak seria? Moją byś się musiał przejechać jeszcze raz haha

No i pięknie, niedużym kosztem będzie śmigać ?

U mnie nakrętka leżała luźno bo gwint już puścił, nagwintował skręcił, na warsztat, skleił i skręcił, zobaczymy.... Mówił że jest gniazdo zwrotnicy wyruchane, najlepiej byłoby jakaś nadwymiarowa tuleja + klej + prasa i lepsze niż fabryka

Mam teraz ten sam problem, mechanik właśnie mi to skleił na klej do gwintów, ciekawe jak długo to wytrzyma.

To będzie tak rozcieńczone jak kropla soku malinowego w półtora litrowej butelce wody

Wiem, widzę. Szukałem sposobu na 3,0 tdi bkn ale nie potrafię znaleźć. Kolega ma filtr paliwa z dwoma złączami. Nie ma tam powrotu.

nie doradzaj bzdur jak się nie znasz

Z tego co widzę to nasz forumowy poradnik z B6/B7 powinien też zadziałać, tak porównałem na filmach jak to wygląda w B5 i wygląda tak samo Ja wczoraj zrobiłem w B6 i jest baja

A co dopiero przy ~450Nm

Blisko 8 godzin pracy dziś przy aucie. Z początku wlana płukanka do silnika, zrobiona płukanka wtryskiwaczy, obie równocześnie. Trwało to około 40 minut. Syf na filterku został fajny, korekty przed i po wrzucę później z laptopa. W międzyczasie wymieniłem filtr powietrza, kabinowy, paliwowy. Potem zabrałem się za spuszczenie oleju silnikowego oraz wymianę filtra oleju. Uzupełniłem motor 300ml ceratec oraz 3.6l oleju, ponownie Valvoline all-climate. Następnie zrzut oleju ze skrzyni biegów, nie był jakoś bardzo brudny oraz zalanie Valvoline w ilości około 3,3l. Następnie olej w dyferencjale, weszło 1,6l ale tu kolega mnie uratował dając 1l oleju, nie wiem dlaczego kupiłem tylko 4l a miałem kupić 5l.... Ten z dyfra śmierdział okrutnie. W dalszej części zabrałem się modyfikacje short shifter z tego poradnika. Zeszło z tym z dwie godziny ale jak dla mnie było warto, cierpliwości się przyda dużo. Zdjęcia nie oddają efektu, szkoda, że nie zmierzyłem tego miarą ale obstawiam około 30-50% różnicy, pierwsze pare kilometrów i bardzo przyjemnie się jeździ, lewarka samego z siebie nie skracałem i według mnie jest idealnie. Teraz efekty... PRZED PO Logi bipów i korekt, podzielone są na dwa, widać po dacie. Nie wiem co myśleć, bipy lepsze ale wtryski ciężko powiedzieć, może za mało pojeździłem. korekty bipy

Tak też dziś zrobię Mam logi wtrysków przed zabiegiem, zrobię na dniach po.