Ivanek

To prawda, przyłożyłem poduszkę z B7 i jest dużo większa.

W benzynach jest również przepływomierz między filtrem powietrza a turbiną?

1,9 na pewno ma, 3,0 tdi również.

Będąc szczerym to ani wkładka KN ani tymbardziej stożek nie jest tu potrzebny. A4 B6/B7 ma dwa doloty do filtra powietrza, jest to spokojnie wydajne i bezpieczne do kilkuset koni mechanicznych i nie mowa tu o dwójce czy trójce z przodu. Według mnie więcej sensu jest w izolacji termicznej dolotu czy też wydechu.

Lepsze to niż stożek. Kolega w 3.0 też zmądrzał i go wywalił. Czarny był że...

Panie jaki stożek...wyrzuć to Pan bo szkoda turbo. Nie w A4 to raz, nie w takie moce to dwa. Wkładka KN.

Nie o konie tu chodzi. Z tego co kojarzę to powyżej 50 lub 55 stopni są obcinane dawki, przez co wpada moc. Ważniejsze jest tu, żeby nie przekraczać pewnej wartości. Prosty przykład chipa w 1,9 na smic, tam jest żar że dobijałem do 90 stopni przez co wcale nie jeździło się przyjemnie. Według mnie jeśli utrzymujesz okolice 30 stopni to olałbym temat...

Ja coś słyszałem że pomaga zrobienie "kierownicy" z jakiegoś plastiku czy tam gumy właśnie, żeby powietrze wpadając środkową kratką nie uciekało na boki tylko prosto w fmic. Chciałem to zrobić ale odpuściłem temat. Według mnie więcej da natrysk cieczy na intercooler.

Tylko ciekawe jak to się sprawdza w pełnych skórach, bez perforacji to chyba słabe będzie co? Jak odbywa się regulacja? Jednym pokrętłem od grzania?

O skubany, szkoda że teraz mówisz a nie jak mate od Ciebie brałem ??? Da się włożyć do sportów B6?

Ja nie powinienem się wypowiadać w temacie spasowania przodu ? Nie mam pewności więc nie chciałbym wprowadzać w błąd, u mnie zamknięta maska wygląda jakby była otwarta.

Czyli zderzak się opiera, też tak miałem jak źle go spasowałem. Odnośnie temperatury to ja nie przekraczam 50 w dieslu i jest naprawdę dobrze, nie czuje muła. Jedynie kiedy jak długo auto stoi i jest nagrzany cały dolot wtedy jest blisko 60°C, szybko ruszając czuć że jest zgrzany ale po kilkuset metrach już jest dobrze. Fmic 550x140x65.

To po co zmieniać?

Globalne ocieplenie i intercooler trzeba zmieniać ? Jakie temperatury miałeś że decyzja na 230?

Grzałka podgrzewała płyn czyli miała wpływ na ogrzewanie w kabinie jak i silnika. W B6 nie było żadnych świec w układzie chłodzenia. Mamy obecnie takie temperatury, że pomijalne

Nie wiem naprawdę. Grzałka miała pomóc pod kątem ogrzewania w kabinie, w B6 już jest w tym celu zamontowana elektryczna nagrzewnica - mowa o dieslach.

B5 chyba miało grzałkę. W mieście koło 9-11l.

Już mu podziękowałem za ratunek, więc wybrałem się przed chwilą na okresowy przegląd techniczny. Można ze spokojem pykać kolejne kilometry, ja myślę, że na następny przegląd na zegarach będzie już pół miliona edit: Jeszcze zrobiłem adaptację fis żeby spalanie trochę obniżyć, źle się czułem psychicznie ze spalaniem rzędu 10-10,5l/100km w kanale 003 już miałem 95 ustawione, zawyża o litr, zmniejszyłem na 85 i spalanie wskazuje 9l/100km

Dzięki Emilowi Rużykowi (nie wiem czy jesteś na forum) dorwałem za nieduże pieniądze wiązkę... Działa multi i klakson. ? received_302336995700714.mp4 Ktoś chętny na moduł kierownicy L + taśma E (do B6) oraz trójramienna kierownica?

Ja właśnie założyłem taką z multi z 8P. Potrzebny moduł Q, taśma A i wiązka z poduszki do taśmy też literka A, bo 8P ma Q i nie działa nic.

Wczoraj minęło 5 lat odkąd jest w moich rękach, od tego czasu zrobione niespełna 71 tysięcy kilometrów

Sam właściwie zapomniałem o tym.

Dostałem schemat, mogę spróbować przełożyć kable.

Zmieniłem. Znalazłem przyczynę, jednak mój pomysł wstępny był najlepszy, niestety go zmodyfikowałem bo czułem że będzie klapą. Ogólnie tak: pojechałem po nową taśmę, półtora godziny jazdy w obie strony... Założyłem taśmę, nadal te same błędy. Mówię do przyjaciela co ma B7, dawaj poduche. Przekładam moją poduche do niego - nie działa, przekładam jego poduchę do mojego - działa... Mówię o co tu chodzi. Patrzę, że są inne wiązki, moja kierownica jest z A3 8P i wszystkie przewody mam koloru czarnego, troszkę inne są kostki do nabojów takie dłuższe. Za zgodą przełożyłem wiązkę do mojej poduszki - zadziałało. B7 ma 4F0971589A, a 8P 8J0971589G. Klakson, podświetlanie, multifunkcja ruszyło. Błąd poduszki rozwiązałem niestety druciarsko no ale działa. @pelonek1 tu dalsze wyjaśnienie... Zaczep tej nowo przełożonej żółtej kostki okazało się że jest ułamany przez co ona wchodzi ale nie siedzi sztywno, wystarczy lekko ją ruszyć i ona się wysuwa przez co wyrzucało błąd poduszki. Docisnąłem, zawinąłem taśmą izolacyjną i chodzi Po lewej 8P, po prawej B7 Jutro pojadę do tego samego człowieka i sprawdzi czy ma wiązkę i zrobimy podmiankę, oddam mu taśmę bo mi zbędna, ta co zakupiłem okazała się być dobra, przekręciłem i była ustawiona poprawnie więc zostaje. Jak się uda to taśma za wiązkę. Jutro akurat jadę blisko niego na Pogorię IV pod namiot więc jak wbiję potem na plażę to ściągam poduszkę i zmieniam wiązkę Mordka się ucieszyła, że zaraz to będzie ogarnięte, tymczasem moja 3 ramienna będzie na sprzedaż.

Nowa taśma, ten sam błąd...