Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
  • Postów

    402
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Podjedź do lakiernika i niech Ci urządzeniem sprawdzi kolor na ćwiartce i potem na pomalowanym zderzaku, porób fotki albo może Ci wydrukuje jakieś kartki z wartościami co tam wyszło i ewidentnie masz dowód, z którym udajesz się do ASO. Ja bym tak zrobił, nawet na zdjęciu widać różnice w kolorze pomiędzy tymi elementami ..
  2. Ponoć bez wkrętów nie ma co podchodzić do tego, słyszałem że ori EzLip trzyma się na tej taśmie bez wkrętów, że tam ta taśma jest mocniejsza.
  3. Jakby było trochę wolnego sianka to by wydeszek z końcówkami 100mm pięknie ozdobił tę żopkę, ale ani gotówki ani też łatwo znaleźć zderzak sline avant z 1.8T / 3.0
  4. Ciekawa alternatywa, planujesz założyć?
  5. Apdejty apdejty.. Zabrałem się w końcu za mechanizm tylnej wycieraczki, która miała swoje humorki i przerywała albo nie reagowała wcale, czasem działała poprawnie. Ogólnie i tak system ramienia i pióra, który jest oryginalnie w B6/B7 jest lekko mówiąc żałosny - docisk znikomy i jedne wielkie mazy... No to tak, przyjacielowi w B7 pomogłem usunąć mechanizm bo kupił zaślepkę na szybę, no to ja rozebrałem swoją tapicerkę i dobrałem się do silniczka i mechanizmu, po otwarciu był jeden wielki żur z rdzy, no ogólnie masakracja - z początku chciałem to czyścić i porządnie przesmarować. Problem stawiało ramie wycieraczki, informacja trzpienia przy pomocy penetratora niewiele pomogła, finalnie pióro ułamałem, mechanizm wyjąłem i od razu od przyjaciela wmontowałem jego w pełni sprawne jak nowe. Już wcześniej w planach było pióro z Q5 bo po prostu jest ładniejsze, no i też wyczytałem że lepiej zbiera - dwie pieczenie na jednym ogniu jak to mówią Z allegro 42zł, dostawa smart i kolejnego dnia paczuszka u mnie. Założyłem ramię i jest bajeczka, czyści szybę świetnie, wygląda równie dobrze. @ później wstawię zdjęcie dupeczki bo była brudna ?
  6. Jak okleina to w szczotkowane alu, rozważam plastidipa. Póki co zerwałem dipa z prawego dekoru od kierowcy i jest ori. Musi nabrać mocy prawnej
  7. No dlatego na zdjęciu z monsterkami widać, że go tam nie ma - bo faktycznie nie rozkładał się kubek. Jest tutaj PS: nie wiem co z tymi dekorami zrobić, próbnie pomalowałem jeden na czarny mat i nie wiem co zrobić, czy czarny połysk, czy zostawić ori :/
  8. Środa nie pozostała zmarnowana, dotarł cupholder eu od @PATRYKB6dzięki wielkie ESP poleciało pod kierownicę, a teraz mogę z moją lubą spokojnie odłożyć kawkę czy też inne napoje
  9. Wrzuciłem te +30 tysięcy i działa :p
  10. 100% że tego nie robiłem, dzięki
  11. Miesiąc temu to robiłem i szczerze nie pamiętam, musiałbym jeszcze raz zerknąć czy aby na pewno wykonałem wszystkie kroki.
  12. No właśnie tak, pojawia się ale nie ma żadnej reakcji.
  13. U kolegi w B7 zakodowałem wentylację ale nie potrafię tego uruchomić, robię datę godzinę i 15 minut na przykład i nic się nie dzieje :/ Z manetki jak coś- jest jakaś instrukcja?
  14. Spokojnie, patrzę
  15. To wolę wyjąć lampy ;P
  16. Czy wrzucenie kolorowego licznika w miejsce czerwonego wiąże się automatycznie z inspekcją spalonych żarówek? Numerów licznika nie znam ale moge podrzucić VIN samochodu, może ktoś mi podpowiedzieć jaki kolorowy podejdzie ORAZ czy wsadzając licznik z B7 do B6 będę mógł ustawiać wentylację postojową z manetki FIS a nie z dedykowanego panelu na tunelu środkowym? WAUZZZ8E35A061844
  17. Sprawdź sobie jednak dokładniej te przelotki w drzwiach, mi jak przerwał się jeden przewód w drzwiach kierowcy to nie działały mi żadne szyby, na szczęście centralny nie działał tylko na drzwiach kierowcy - tu wkładka ratowała życie Po zlutowaniu i zaizolowaniu wszystko wróciło do normy, parenaście dni później zabrałem się za lewe tylne drzwi bo nie działała tam w ogóle szyba i wariował zamek - podobna sytuacja ale przerwy nie było tylko uszkodzone izolacje, taśma izolacyjna uratowała kolejne drzwi
  18. Jedyne jak na szybko mogę pomóc to wątek odnośnie montażu w avancie:
  19. Ivanek

    Jaki olej do 3.0 TDI

    Wklepujesz sobie kod silnika w google dopisujesz 'oil' i masz informacje Wszędzie znajduje olej z normami 504 i 507 - 0W20, 0W30, 5W30
  20. Przód leci z radia, tył + sub ze wzmacniacza. Odnośnie radia i zmieniarki to zostaw tego Concert2 bo jest naprawde spoko, wygląda schludnie, info na fis. Ja przez troche ponad 2 lata korzystałem z transmitera Roidmi 3S i zarzekałem się, iż jakość jest bardzo fajna. Skusił mnie znajomy z używaną Wefą na zbycie za stówkę - nie chce już więcej transmitera Montaż banalny - zapraszam Cię do mojego postu odnośnie B6, ostatni komentarz jest właśnie z instalacji zmieniarki - jakieś 12 godzin temu to robiłem Dodam jeszcze, że nowy Roidmi 3S obecnie kosztuje około 70-100zł a zmieniarka niewiele więcej a do dyspozycji jest 2x usb, aux, bt oraz wejście mikrofonowe do zestawu głośnomówiącego także sztos. Zmienianie utworów z przycisków radia i do tego na multifunkcji również to zadziała, przepaść
  21. Jw, na 3 pin to tam nie będziesz mieć zmieniarki, do Concert2 potrzeba 8pin i takie coś ofertują zmieniarki pokroju Wefa/Yatour - niestety albo używka za 100+PLN lub nowe 150-300zł
  22. Do mojego Concert2 wpadła cyfrowa zmieniarka Wefa z 2x usb + aux + bt od znajomego za 110zł i to z wysyłką Jeszcze muszę tylko wykodować z radia 'mute when using amplifier' bo po wrzuceniu wstecznego stopuje mi muzykę - tutaj zastosowałem przekaźnik w tym celu dla czujników parkowania. Może to opiszę w swoim wątku o mojej B6 - skopiuje zapewne z grupy na Facebooku bo tam już takie posty moje są Wcześniej w listopadzie próbowałem wyrzeźbić tanie bluetooth na bazie jakiegoś badziewia z ali za 40zł, okazało się że tam sa tylko 3 piny i po zakodowaniu Concert 2 nie widzi zmieniarki - on potrzebuje mieć 8 pin by to ruszyło. Ogólnie wtedy kombinowałem nawet z auxem za stówkę z allegro (+ 40 ten bt z ali) ale aux grał cholernie cicho, a na bluetooth było nie dość że cicho to jeszcze grał sam przód i jeszcze charczał. Oddałem auxa na allegro, to cudo bt z chin rozebrałem i zutylizowałem. Z tego co wiem to @pila24ma chyba jedną sztuke do concerta2
  23. Ivanek

    Sprzeglo AVF QUATTRO

    Spróbuj może na BRD + kevlar, na docisku sachs performance ale wtedy ponoć masz zero-jedynkowo Tu potencjał powinien być na 460Nm spokojnie. Ty samą mapą masz taki wynik na oryginalnej turbosprężarce :O ?
  24. Również tak mam w Quattro i to normalne BTW fajny kolorek zacisków - > czyżby K2 niebieski spray?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...