Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
  • Postów

    402
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Ivanek

    Płyn wspomagania

    Każdy płyn należy wymieniać, nic w tym dziwnego. Co około 60 tys km / 3 lata.
  2. Do rozebrania silniczki, wyczyścić i nasmarować
  3. Zobacz ten temat:
  4. Wiesz no, w teorii przegub zewnętrzny lewy + prawy łącznie w zakupie to koszt 500zł ale sądzę, że spokój możesz mieć na jakieś 10 lat, przy założeniu że nie dajesz w palnik na skręconych kołach jak ja gdy ukręciłem na śniegu Wrzuciłem Lobro, ok 260zł za sztukę mnie wyszło.
  5. Nic tylko brać kto chęnty
  6. pażdziernik 2019 wkładałem, tarcze rotinger gt + klocki textar pro, cały set 650zł z dostawą do domu
  7. Lipa, to już faktycznie lepiej brać używke ale ori i odmalować..
  8. Przeguby może?
  9. Serio kup sobie vcds'a za stówke i sam opanujesz sytuację.
  10. Fundamentalne pytanie czy aby 'zaciski' masz sprawne, czy robiłeś regeneracje tak aby to co wkładasz było w pełni sprawne? Czy kupiłeś zestaw na przód i po prostu wrzuciłeś na samochód?
  11. Taki hamulec to może punto hamować a nie klocka co waży 1,5-1,8t
  12. Masz może zapisane oznaczenia taśmy, kostki etc by to zadziałało w B6? Byłbym wdzięczny o numery lub z czego/od kogo brałeś.
  13. Ale tak kiera siedzi Do mojej B6 też muszę taką zapakować. Pewnie teraz się jeździ jak szef :DD Jak odczucia po zmianie z oryginalnej? No i jaka kwota za to cudo?
  14. Ivanek

    Alusy do c5 allroad

    Czyli będzie bardziej schowane
  15. Ivanek

    Alusy do c5 allroad

    Lepiej większe ET i dać dystans, niż za małe ET i rzeźbić felgę
  16. Nie martw się, nie będzie
  17. Jak masz jakiegoś znajomego co ogarnia spawarke to bez zastanawiania się ogarniaj rdzeń 550x230x65 i spawaj orurowanie. Drugi cooler z pierdołami niby pasuje spoko ale okolice 500zł jakoś wyjdzie. Druga sprawa, że te dwa boczne to w BRD seryjnie się męczą, co dopiero jak chcesz iść po 200+
  18. Starczyć wystarczy, lepiej pakować już 550 x 230 x 65 i masz zapasik.
  19. Będzie wystawać. U mnie przód 8J 225/40R18 ET 28 wystaje i ociera , tył ET30 i jest spokojnie na równi i nie trze. Również 1BE Moim zdaniem max ET30 możesz zapakować i to przy gumie 225
  20. Miałem coś podobnego od rrc, dla mnie badziew na jeden dzień. Obecnie wolę umyć skórę, nawilżyć, plastiki zrobić dressingiem o zapachu poziomki. W aucie robi się kombi czystej skóry i czystego plastiku.
  21. Perfum czasami może zawierać olej, jak popsikasz podsufitkę to będziesz miał plamy.
  22. Z tym przeglądem to bez przesady, sprawny motor 1.9 TDI EU3 to pewnie opierdzieli bez katalizatora
  23. Podjedź do lakiernika i niech Ci urządzeniem sprawdzi kolor na ćwiartce i potem na pomalowanym zderzaku, porób fotki albo może Ci wydrukuje jakieś kartki z wartościami co tam wyszło i ewidentnie masz dowód, z którym udajesz się do ASO. Ja bym tak zrobił, nawet na zdjęciu widać różnice w kolorze pomiędzy tymi elementami ..
  24. Ponoć bez wkrętów nie ma co podchodzić do tego, słyszałem że ori EzLip trzyma się na tej taśmie bez wkrętów, że tam ta taśma jest mocniejsza.
  25. Jakby było trochę wolnego sianka to by wydeszek z końcówkami 100mm pięknie ozdobił tę żopkę, ale ani gotówki ani też łatwo znaleźć zderzak sline avant z 1.8T / 3.0
×
×
  • Dodaj nową pozycję...