Ivanek

Mam na sprzedaż cały sprawny, zdjęty przedwczoraj z mojego auta bo montowałem fmic @kamil-vaga do czego to ustrojstwo jest? On kumuluje w sobie powietrze żeby laga nie było czy o co chodzi?

Ten egr jest wyłączony w moich rękach od 2019r.

Ten wąż ma z pół metra długości także nie wiem co by się musiało podziać by coś tam wpadło, szczególnie że tam jest wylot oparów i oleju. Oleju znika mi 200ml na 10 tys km, wolę to rozsiać po Polsce niż mieć to w dolocie Może coś tam nałożę na to.

Jaki filterek powietrza? Na korek od wina?

Bardzo trudno o dobre wytrzymałe malowanie także stracisz moim zdaniem.

Wpadł w końcu FMIC, odkupiony lokalnie w dobrej cenie, cały zestaw wyszedł mnie 560zł, wymiary 550x140x65mm. Demontaż zderzaka i starej chłodniczki to było małe piwko, montaż FMIC również nie był trudny, schody zaczęły się przy montażu zderzaka na fmic, halogeny są na styk, dosłownie na styk. Czujnik temperatury zewnętrznej wyjąłem z pomiędzy chłodnic bo przekłamywał mocno. Temperatury: SMIC - otoczenie 10*C, log na 4. biegu do odcięcia 4300rpm -> 58*C FMIC - otoczenie 10*C, log na 4. biegu do odcięcia 4300rpm -> 32*C Auto czuć, że chce jechać cały czas, odczułem też minimalnie inny dźwięk silnika. Przy okazji pozbyłem się kłopotu odmy, stary wąż zdjąłem, korkiem od wina zaślepiłem wlot do rury dolotowej a na odmę założyłem gumowy przewód fi22mm i puściłem go w dół w stronę ziemii. Jeszcze został temat włożenia dociętych własnoręcznie blaszek między kolektor a rurkę EGR, uszczelnić otwory w EGR żeby nie leciał tamtędy olej.

Żeby nie powielać zdjęć i treści to zaraz dodam post na moim temacie, odnośnik na dole w stopce

Nie, inny jakiś mam za ok 120zl od prawie 2. lat Dzienne.eu czy coś takiego

Mi ostatnio też DRL siadł, dosłownie przedwczoraj, okazało się że problemem był przerwany przewód masowy Sprawdź wszystkie połączenia, bezpiecznik jeśli jest dodany do modułu.

Zdjęcia masz i to najważniejsze, zabierz te felgi bo jeszcze wyparują. Policje bym wezwał o uszkodzenie mienia. Notatka policji, numer polisy wulkanizatora i ubezpieczalnia.

Na czarnym to wygląda bajecznie, jeszcze naciąg, mokro mam

Ta B6 obok od szanownego Szwagra ma zrolowane nadkola czy jakoś poszerzone bo wygląda to kozacko.

Że mogłeś całkiem wywalić belke, zderzak zrobić na duży ryj w plaster miodu jak w B7. Celujesz w 500+ że takie bydle robisz?

Odnośnie lamp to ja owinąłem taśmą te imbusy regulacyjne - i tak to się ustawia raz na rok przy przeglądzie (o ile nie wyjmuje się lamp) i o dziwo mam spokój z parą. Jak pod koniec lata miałem dość sporo pary tak teraz wilgotność większa i jest cisza

Panowie intercooler z fmic 550x140x65mm przy zderzaku sline, halogeny się zmieszczą czy nie? Gdzie poprowadzić przewody te z wspomagania (chyba)?

S4 jest jednym elementem i to właśnie ten zderzak.

Kupiłem wczoraj w dobrej cenie zestaw z fmic ale już z pasującymi kolankami i dorobionym mocowaniem chłodnicy, 550x140x65mm. Będę montował jakoś w przyszłym tygodniu, zderzak sline.

U siebie przykleiłem gumę za 40zł i efekt też jest bardzo fajny, klej trzyma 215km/h, mycie na myjni także jest git. Bez wkrętów

to jest splitter chyba 'cupra' przykręcana do oryginalnej zwykłej dokładki zderzaka A4 B6

To profanacją jest nazywać ten model 'Allroad' ale to tylko moje zdanie. Wóz przepiękny, sam zastanawiałem się nad takowym ale wybiłeś mi ten pomysł

No proszę, ładne wozidło się trafiło. Jak to jest z B8 w końcu, mają one pneumatykę czy nie?

Ja się dopiszę do powyższego, że robiąc przód 320mm warto zrobić 288mm na tyle bo ta siła się wtedy lepiej rozkłada pomiędzy osiami, w moim przypadku sam przód był o tyle mocniejszy, że miałem zjawisko takiego nurka. Ps: miałem 320/245

a jak to ogarnąłeś w B6 z poziomu manetki? nie chciałbym tego śmiesznego panelu menu navi w tunelu

450x180 jest bardzo spoko kompromisem, zderzaka nie ruszasz ale belke trzeba

Jakie on ma zalety względem czerwonego? Pozwoli manetką odpalić wentylację postojową?