Ivanek

Jak to nic? Za kolizję straci zniżki i będzie miał dopłatę na przyszły rok, spokojnie między 100 a nawet 600zł może mieć droższe OC. JW Naprawa jeśli mieścić się miałaby w szpachlowaniu i pomalowaniu zgodnie z technologią to kwestia około 600zł - mi tyle powiedzieli za zderzak w avancie u lakiernika.

Zdziwiłbyś się, u mnie na profilu jest opisane, bezgotówkowa naprawa u mnie trwała 5 tygodni, sądzę że części plus robota to jest max 2 tygodnie.

Jeśli liczysz, że z ASO będziesz miec pomalowane na tip top to możesz się przeliczyć, jeśli jest tylko podrapany to zapewne tylko malowanie.

Malowanie, pierwsza wycena to pewnie jakieś 400-600zł będzie.

sport fotele + wysuwane podudzie = 400zł mata

@s3ns kolego przedni zderzak z sline i będzie najpiękniejsza A4 B6 LZ5C

Nie jest wtopiona. Przyklejane to jest zazwyczaj.

Wygląda to na mega pedantyczne podejście, rozumiem poszanowanie do swojego samochodu ale Mam niespełna pół miliona na liczniku a korekty wtrysków lepsze niż ci co mają magiczne 200 tys. Nie używam żadnych dodatków, płukanek, nie sikam do baku. Po prostu tankuję ropę, zmieniam filtry i olej. W mieście pełny zakres obrotowy silnika po uprzednim rozgrzaniu - prosta recepta na długowieczność TDI.

Od 10. lat zawsze byłem #teammotul ale stwierdziłem 2 tygodnie temu, że skoro zmieniam olej co 10 tysięcy to czy ja zaleję motula czy ravenola czy olej z aliexpress to jeden pies. Padło na valvoline, cały zestaw filtrów i oleju kupiłem za 200zł gdzie wcześniej za samego motula płaciłem blisko 170.

Używany fotel i jego stan to różnie bywa, mata może działać miesiąc a może też działać 5 lat. Gwarancji nikt na to nie da, z nową matą jednak masz pewność działania. Dodatkowo od siebie napiszę bo wymieniłem matę w fotelu kierowcy i różnica w tempie grzania jest ogromna.

Czytam te Twoje alpejskie kombinacje, albo tak często zmieniasz ten olej albo nie potrafisz się zdecydować, weź każdego po jednym i zdasz jakieś relacje nam. Od razu pomiary temperatur czy coś.

@s3nsmoim zdaniem Zahar to się zrobił motoryzacyjny śmietnik, wolałbym nakręcić coś własnego, fajnie gdybyś miał zdjęcia, filmy i utworzyć z tego taki timelaps jak samochód powstawał, jednocześnie to będzie dla Ciebie pamiątka. Jeśli nie masz materiałów no to coś co zaprezentuje samochód taki jaki jest teraz, ktoś kto ma drona, profesjonalny sprzęt i rękę do tego. Ten samochód nie może się nie zapisać w historii internetu, a póki on jest na tym forum to przyszłości świetlanej nie widać. Napracowałeś się ogromnie, projekt na skalę światową, nie tylko zyskasz potencjalnych kupców ale i na pewno zobaczysz wiele pozytywnych zdań i tego Ci życzę.

Twój wóz mi się kojarzy z piosenką AVI "Nie ciągnij mi się lewym no bo tego nienawidzę WPR jak spojrzysz na tablicę" ? Wczoraj povagowani wrzucili materiał o R5, czemu do cholewci nie było Twojej maszyny?

Czyli reasumując uzyskałeś to co chciałeś, komfort i prowadzenie to samo, za to aspekt wizualny....

Jaki masz rozmiar rdzenia? Halogeny udało się pozostawić czy odeszły w zapomnienie?

@mravel wymieniając ten dławik narażam układ na ubytek czynnika czy jest to praca 'na jedną gwiazdkę' jak to na TVN Turbo? @edit Ok poczytałem komentarze i już wiem że czynnik idzie papa

Kolorek jak moja <3 Szacun i gratulacje za znalezienie tylnego zderzaka bo to jest biały kruk ostatnio za chore pieniądze, odnośnie fotela ile czasu i materiału Ci zeszło? Mnie czeka malowanie obu przednich foteli siedzisk i boczków ale bez oparć bo są w dobrym stanie.

Znowu

Jak dla mnie na płasko jest lepiej bo nie wadzi o koło kierownicy przy kącie 90* jest ciasno. Przyda się osoba do pomocy

Stylowe ubliżenie ☺️

Jeszcze trzeba to podstroić. 10-20Nm zdjąć w peaku i spłaszczyć ten przebieg momentu.

autoreklama Wątpliwe aby tłoczki stały więc to co panowie wyżej mówią może mieć sens, aczkolwiek ciekawe czemu w elektrykach z tyłu stosowane są bębny skoro tam też są systemy takie jak ESP. Może to błędna teoria ale pierwszy raz spotykam się z tym by tylne klocki szybciej się zużywały.

Taki offtopic bo widzę blachy SH a masz wpisane Tarnowskie, pozdrowionka z SH Żarówki zmień na 5W i zobacz jak będzie.

Nie masz jakiegoś dźwięku gwizdania, świszczenia? Najlepiej chyba profilaktycznie podmienić przewody podciśnieniowe, na forum gdzieś były średnice i długości. Nie jest to drogie a spokój będzie na jakieś kolejne 15-20 lat. Wejdź sobie pod auto woda z mydłęm i cukrem i psikaj, ja jak zakładałem fmic to miałem gwizd turbo i psikałem w silikony gdzie bąbelki robi, okazało się że na dole turbo uciekało powietrze.

Wyłączenie przepływki to taki plaster na otwartą ranę