Ivanek

Dodajcie sobie panowie dodatkowy przewód plusowy z alternatora.

no u mnie ruda tańczy jak szalona, szczególnie z tyłu

Na jednym aku przeleci te 400km, laweta to już też zależy czy ma assistance czy nie, w moim przypadku promień 75km. Telefon na infolinię też był fajny, mówię że mam usterkę alternatora i pani pyta w jakim miejscu stoję a ja odpowiadam ''no rzecz w tym że od Poznania w kierunku na Wrocław'' ''ale jak to?'' no to mówię ''pani bo to 1.9 TDI''

Z prędkością ok 100km/h zrobiłem 400 km i padł już stracił silnik moc, zwalniałem + była godzina 16:30 listopad więc robiło się ciemno a jechałem na postojowych światłach.. 1.9 TDI

Ja kupiłem na allegro ostatnio pierścień ABS, napisałem uprzednio do sprzedawcy by według VIN potwierdził że spasuje do mojego auta, odpowiedział że będzie pasować. Od razu zamówiłem. Jak się okazało potem to pierścień do Audi 80/100 a nie do B6 Quattro. Od razu wystawiłem negatywną opinię, zaraz miałem telefon z prośbą o usunięcie tego komentarza

Nie wygląda to ciekawie. Jestem zdania co przedmówcy, weź za przykład montaż turbosprężarki, nie udzielą Ci gwarancji jeśli nie zrobią tego zgodnie ze sztuką, wykwalifikowani pracownicy. To samo tyczy się prozaicznej rzeczy jak wymiana kuchenki gazowej, producent nie da gwarancji na taki sprzęt. Niestety ale według mnie to próba dogadania się ze sprzedawcą lub po prostu zakupienie nowych tarcz hamulcowych.

BMN to silnik z A3 poprzecznie montowany, BRD i AVF to silniki wzdłużne - moim zdaniem to nie zadziała.

BRD + Twoja tarcza do obicia kevlarem za 200zł i masz zapas. Co do FMIC to jak najbardziej ma sens, temperatury rzędu 60-70 stopni w dolocie to jest zabójstwo i utrata kilkudziesięciu % mocy więc jeśli masz fundusz to rób.

Wysłałem Ci wiadomość

Oczywiście, nawet dobrze współgrają z dołożonymi czujnikami cofania.

Około 420000, obecnie mam 460500. Wszystkie żarówki mam od Promotor Light Devices, jedynie drogowe mam od znajomego jako DRL, no i przeciwmgłowe zostały standardowe - rzadko się używa to szkoda wydawać 300zł na nie. Nota bene leci właśnie do mnie H7 LED 45W od Andrzeja

@igor96 nie upieraj się na te 400Nm, zrób serwis po zakupie, rozrząd (chyba że masz fakturę), oleje itd itd. Jedź potem do tunera, zrobi logi i wtedy Ci wystroi samochód. Mam również AVF i chip na 166KM 351Nm, parametry praktycznie jak 2.0 BRD a za***prza jak dziki z quattro. Okolice 170KM i 350-370Nm będzie naprawdę odczuwalne i bezpieczne. Ja już 40k km zrobiłem po mapie.

wrzuć fotki ;))

Ubezpieczalnia zawsze będzie Ci liczyła na zamiennikach, mi policzyli ok 170zł za lewy przedni błotnik

Ja miałem kolizje pewnego dnia ok 20, kolejnego dnia o 9 rano zadzwoniłem do PZU o samochód, dostałem za 30 minut pod dom, tego samego dnia ok 14 był rzeczoznawca XDD Potem oddałem na bezgotówkową i tyle.

Dużo czasu pochłonęło ogarnięcie tych listew?

Też tak czasem mam wtedy wrzucam dwójkę i z powrotem na jedynke, jeśli to nie pomoże to puszcam i naciskam sprzęgło i jeszcze raz dwójka i jedynka - 100% pewności że wskakuje dobrze

Również założyłem ramię z Q5 z allegro za niecałe 50zł i jestem mega zadowolony, estetyczniej wygląda a w dodatku dużo lepiej zbiera poprzez lepszy docisk do szyby.

Jasne że to normalne

Też jeździłem na nich niespełna dwa lata i mega byłem zadowolony, obecnie traktuje je jako zimówki.

Sterownik/nastawnik turbiny jeśli jest tam już takie coś to może świruje przy wilgoci.

Po wizycie na plaży zastałem g44 błąd ale tym razem sporadyczny 27-00, dokładne czyszczenie z piasku wyeliminuje problem czy koronka tym razem? ?

Czyli moje wyniki są jak najbardziej prawidłowe na to wychodzi. Nadal zastanawia mnie temat wahacza, w sobotę go wymienię tylko nie wiem czy sklep zrobi mi wymianę czy jaki czort :/ @edit: Panowie zakupiłem nowy wahacz, okazało się że to luz na zwrotnicy w miejscu gdzie jest sworzeń górnego tylnego wahacza. Zwrotnica 190zł, wymianka 300zł - ale przynajmniej przegląd już zaliczony. Po ostatnim brodzeniu w plaży pękł pierścień ABS prawy tył. Szykuje się wymiana przegubu całego Kolejne 500 XD @edit2: Po wymianie przegubu, bieżnia była tak wytarta że pierścień abs stał w miejscu bo miał luz

Dla ciekawych, swap przód 320mm oraz tył 288mm jak prezentuje się siła hamowania:

Aktualizacje skromne bo skromne, udałem się dziś na przegląd bo termin przypada mi na dniach no i wyjechałem z negatywem. Napiszcie mi proszę jak duże są szanse na to, by był już uszkodzony sworzeń górnego tylnego wahacza? Cały wielowahacz RTS, wymieniony 26.01 przy przebiegu 450368, dziś 457930 przegląd i jabłko całe przeskakuje?? Tak naprawdę jakieś stukania może słyszę od 2-3 tygodni ale nie zwróciłem szczególnie na to uwagi. Nie chcę pisać od kogo brałem zestaw ale zawsze brałem od nich części i byłem mega zadowolony, ciężko wykluczyć czy to wadliwa seria czy błąd znajomego mechanika - jemu to oddałbym to auto do rozebrania i złożenia z powrotem bo robi to naprawdę z zamiłowania.