Ivanek

Aż to zaobserwuje bo wygląda ciekawie

Prawdopodobnie masz dołożony moduł bo w B6, w przeciwieństwie do B7, nie da się tego po prostu zakodować. No chyba że masz lampy USA

Sam sobie odpowiedziałeś

W sumie fajna alternatywa, zderzaków sline avant na dwie rurki to jak na lekarstwo :d

Żadna to forma usprawiedliwienia, dyskusja nasza nie ma tu sensu. Ja poleciłem, Ty pouczyłeś. Wnioski autor wysnuć musi sam.

Ludzie co tu pakują BiLED'y i inne wynalazki jak walnie w gały to i tak masz flashbanga na ryju także... Nie wspominając no nowych francuzach.

Dzięki i wzajemnie

Pytanie o marchewkę a Ty o pietruszce.

Nie dyskutujemy o homologacji, legalności i konsekwencji. Zapytanie było o polecenie żarówek - to też zrobiłem

Wymieniłem czujnik, około 70zł. Problem zniknął, skasowałem błędy i wszystko w porządku.

Jakiekolwiek oświetlenie LED od siebie również polecam Promotor Light Devices. Spoko ceny, bardzo fajna jakość i przedewszystim gwarancja. Mam kilkanaście światełek od niego.

No lub czujnik ABS, fajnie byłoby podpiąć kompa.

Może któraś z poduszek? Słyszałem też że niedokręcony akumulator potrafił sobie stuknąć i niejednego skłonić do sprawdzenia zawieszenia.

Może masz włożone LED w takim razie, tylko taka żarówka ma taką charakterystykę.

Napisz do Promotor Light Devices na Instagramie

Wyjmij licznik i zakryj lekko buzzer taśmą

Cześć, borykam się z problemem od jakichś trzech tygodni. Umyłem pewnej niedzieli autko na myjni, dokładne płukanie, piana, gąbka, płukanie. Postawiłem wóz pod domem i rano do roboty o 5 odpalam auto i kontrolki ESP i ABS na desce, przejechałem z 5km odpaliłem ponownie silnik i zniknęły. No i tak pojawiają mi się te kontrolki czasem podczas jazdy, czasem zaraz po zapłonie. Sprawdzałem prędkości kół od 1 do 7kmh i wszystkie 4 koła podają te same wartości, nie ma skoków. Co więcej nie potrafię zmienić kodowania sterownika ABS Bosch 5.7 może to wina tego że mam klona VCDS 20.4.1 a może coś mam z pompą? Pytanie na co tu stawiać? Koronka, czujnik czy sterownik? :/ Znaleziono 1 błąd: 00287 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; tylny prawy (G44) 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem

Pokaż jak gada AVF z dp 2,5" i środkowym out

Lepiej te pieniądze zainwestować w dobry hamulec, oponke czy jakieś pożyteczne wyposażenie.

Tarcze z klockami nowe ok 650zł, zaciski i jarzma to zależy, możesz dorwać za 200zł, malowanie we własnym zakresie jakieś 30-40zł, zestaw regeneracyjny chyba 50zł. Jak dobrze się postarasz to zmieścisz się w 1000zł.

Skoro już o tym wspomniałeś to nie będę się powtarzał. Poleciłem rozwiązanie, które stosuje - nie musi z niego korzystać.

Nikt mi jeszcze nie mrugnął od kiedy mam LED w soczewce, czyli od jakichś 2 lat i 30 tysięcy kilometrów. Z różnych powodów światła regulowane na SKP średnio co 6-7 miesięcy, to żarówki testuje, to zmieniłem ślizgi, to lampy nowe niecały rok temu. No i jak co roku przy przeglądzie technicznym również proszę o sprawdzenie.

Śmigam na black depo tylko w środku uzbrojona w full LED i jestem zadowolony. 45W H7 LED nie wiem jakie chipy ale mogę Ci podesłać na priv jak to świeci

Chyba po czerwcu lub lipcu 2003 wywala.

Nie wiem czy to będzie wiarygodne ale mogę spróbować.