Ivanek

Jakiekolwiek oświetlenie LED od siebie również polecam Promotor Light Devices. Spoko ceny, bardzo fajna jakość i przedewszystim gwarancja. Mam kilkanaście światełek od niego.

No lub czujnik ABS, fajnie byłoby podpiąć kompa.

Może któraś z poduszek? Słyszałem też że niedokręcony akumulator potrafił sobie stuknąć i niejednego skłonić do sprawdzenia zawieszenia.

Może masz włożone LED w takim razie, tylko taka żarówka ma taką charakterystykę.

Napisz do Promotor Light Devices na Instagramie

Wyjmij licznik i zakryj lekko buzzer taśmą

Cześć, borykam się z problemem od jakichś trzech tygodni. Umyłem pewnej niedzieli autko na myjni, dokładne płukanie, piana, gąbka, płukanie. Postawiłem wóz pod domem i rano do roboty o 5 odpalam auto i kontrolki ESP i ABS na desce, przejechałem z 5km odpaliłem ponownie silnik i zniknęły. No i tak pojawiają mi się te kontrolki czasem podczas jazdy, czasem zaraz po zapłonie. Sprawdzałem prędkości kół od 1 do 7kmh i wszystkie 4 koła podają te same wartości, nie ma skoków. Co więcej nie potrafię zmienić kodowania sterownika ABS Bosch 5.7 może to wina tego że mam klona VCDS 20.4.1 a może coś mam z pompą? Pytanie na co tu stawiać? Koronka, czujnik czy sterownik? :/ Znaleziono 1 błąd: 00287 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; tylny prawy (G44) 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem

Pokaż jak gada AVF z dp 2,5" i środkowym out

Lepiej te pieniądze zainwestować w dobry hamulec, oponke czy jakieś pożyteczne wyposażenie.

Tarcze z klockami nowe ok 650zł, zaciski i jarzma to zależy, możesz dorwać za 200zł, malowanie we własnym zakresie jakieś 30-40zł, zestaw regeneracyjny chyba 50zł. Jak dobrze się postarasz to zmieścisz się w 1000zł.

Skoro już o tym wspomniałeś to nie będę się powtarzał. Poleciłem rozwiązanie, które stosuje - nie musi z niego korzystać.

Nikt mi jeszcze nie mrugnął od kiedy mam LED w soczewce, czyli od jakichś 2 lat i 30 tysięcy kilometrów. Z różnych powodów światła regulowane na SKP średnio co 6-7 miesięcy, to żarówki testuje, to zmieniłem ślizgi, to lampy nowe niecały rok temu. No i jak co roku przy przeglądzie technicznym również proszę o sprawdzenie.

Śmigam na black depo tylko w środku uzbrojona w full LED i jestem zadowolony. 45W H7 LED nie wiem jakie chipy ale mogę Ci podesłać na priv jak to świeci

Chyba po czerwcu lub lipcu 2003 wywala.

Nie wiem czy to będzie wiarygodne ale mogę spróbować.

Szkoda że nie mam przyrządu do pomiaru światła ale mam znajomego 20km ode mnie to może bym do niego podskoczył na takowe testy, moje LED vs jakiekolwiek żarówki H7 i zobaczyć jak to wypadnie na samochodzie Jeszcze nikt mi nigdy nie zwrócił uwagi ani nie mrugnął, że kogoś oślepiam. Można jechać na H7 i jak będzie nierówna droga to też potrafi oślepić, już nie wspominając o nowych Volvo czy francuzach gdzie to wypala oczy a jest 'legalne'. Ja pozostaje przy żarówce LED dedykowanej do reflektora H7 - nie w postaci kolby kukurydzy

@piotrekZch one świecą lepiej niż oryginalne Valeo

Nie ma żadnego problemu bo światła są ustawione na stacji kontroli pojazdów

Czyli klasycznie przekaźnik 5 pin 12VDC 20A i tym odcinam zasilanie modułu?

@kamil-vag jak podłączyłeś wyłączanie DRL? Mam moduł od dzienne.eu, jakikolwiek przełącznik i po prostu rozwieranie + z modułu wystarczy? Nie mam jakiś dodatkowych wymagań.

H7 43W LED + lampy Black Depo i świeci naprawde spoko, na zdjęciu była lekka mgła i wilgotno.

Rzeźbił może ktoś black depo? Jestem ciekaw jakby wyszły Koito tam, i w ogóle które?

Łaaaaaaaadna sztuka Podoba mi się ta gałka zmiany biegów chyba będzie trzeba przeszczepić do mojej

No przecież jest inny kształt więc jak ma pasować?

W teorii bez CANBUS do wnętrza też pójdą bo i tak nie sprawdza błędów ale możesz mieć jak ja : 0/1 świecenie i brak możliwości ich włączenia bez zapłonu.