Ivanek

Nie dość że OnePlus 12 to jeszcze piękne C7, do obserwacji

Dzieje się...

Raczej mniej

No ja mam rure 51mm czyli 2" ze stali nierdzewnej 304, nie ma sensu pakować 2,75 czy 3" jak większość robi bo to tylko zbędna masa i hałas. Przyjaciel ma w 3.0 TDI właśnie 3" z zejściem na 2,75 i jest taki hałas że no nie umiałbym jeździć na codzień.

Ja mam to zrobione na jednej z trzech map, powyżej 3000 obrotów jak odejmę nogę z gazu to działa jak pops, mogę jeszcze minimalnie dotykać pedał gazu żeby szła znikoma dawka paliwa wtedy też strzela, chyba podaje 6mg paliwa. No i na odcince również. Tu miałem taką eksperymentalną mapę na podciśnieniu off, turbo wstawało wtedy powyżej 3000 obrotów no ale strzały to był kosmos. Jak będę się wybierał na konkurs najgłośniejszego wydechu to sobie ją wgram, w połączeniu z przelotem będzie miazga. Tylko ze średnicą też nie szalej, ogólnie do 1,9/2,0 TDI to śmiało te 2" wystarcza

Według mnie tak, tymbardziej końcowe są przelotowe to tam nic nie zrobisz, chyba że chcesz być kryty przed diagnostą to zdjąć, rozciąć od góry, wspawać rure przelotową w środku i zaspawać z powrotem ale widzę że pod tym kątem jesteśmy podobni więc.. wycinaj to i wstawiaj rure

Nie mam katalizatora, dp 55mm, środkowy odcinek też jeszcze 55mm z tłumikiem, końcowe 2x 51mm (2") przelotowe rury. Obecnie auto stoi u znajomego i zmieni się to że zamiast odcinka środkowego 55mm wraz z tłumikiem będzie po prostu rura 51mm (2"). Zabieg wymusił u mnie awaria wieszaka środkowego odcinka, po drugie już tam pojawiała się jakaś nieszczelność, może tłumik zaczął się poddawać i pod obciążeniem był hałas pod d*pą. Nie zależy mi na głośności już, jest optymalnie jak jest, byle tylko ten dźwięk zostawał za mną a nie odbijał się od ziemi do podłogi auta. Strzały no to jest program zrobiony przez tunera 😛

To masz teraz odwrotność tego co obecnie ja mam, ja mam środkowy tłumik ale brak końcowych i z zewnątrz gada to tak Obecnie jestem na etapie wyrzucania środkowego tłumika więc za tydzień mogę dać info jak to gada na full przelocie. Końcowe raczej i tak są przelotowe, pytanie co chcesz uzyskać?

To ile masz tych puszek na środku? Z tego co wiem to jest jeden tłumik na środku i dwa końcowe po jednym na stronę.

polecam też zmianę tyłu z 245 na 288 właśnie

Przód 320 a tył jaki masz?

rób 2,75 bo to jest sprawdzona średnica w 1,8t

No i to jest praktyczny i tani mod. Jeszcze wrzuć żarówki LED ale nie za mocne i w ogóle będzie petarda 🥳 Ps: też bym tak zrobił ale mam avanta 😆

Konkluzja taka, wyrzucić to i założyć silikon na turbinę to wersja najprostsza. Jak turbinę zmieniłem na 1549 to gość przyspawał mi kawałek rurki właśnie żeby lepiej było nałożyć silikon, malutka warga na krawędzi i trzyma jak wściekłe...

Ta redukcja to żart. Normalnie dałbym silikon na gardziel, skręcić opaską t-clamp i będzie się trzymać jak cygan zasiłku

Log into Facebook WWW.FACEBOOK.COM Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know. On mi robił, dosłownie miesiąc temu co pisałem na swoim temacie

Masz foto tych modułów jak to wykonane?

Mówisz o tych stykach czy jakieś wrażliwe miejsca od góry blendy gdzie przecieka? Czy przez same lampki wilgoć się dostaje? Niby tam są uszczelki..

O którym miejscu piszesz? Ja myślałem żeby przylutować przewody do tych styków w blendzie 8 wyprowadzić kable wsuwki, nie dość że pewniejsze połączenie to i łatwiej montaż..

Mi prawa padła ale to na 90% powód taki że mam wilgoć w klapie i te blaszki stykowe utleniają się. W dodatku szlag trafił też śrubkę więc dremel, wyczyścić blaszki, ewentualnie jakiś lut, odgiąć , nowa śrubka i będzie chodzić. Akurat jak wrócę z delegacji na wiosnę to może się tym zajmę 😂 Edit: Klatka z filmu, na żywo to nie świeci tak mocno

Mialem je, padły po roku, te co podałem screen to w marcu 4 lata będzie jak dobrze liczę

To pewno te 18 diodowe Ja mam te i wyglądają jak ori z nowych vagin

Na gotowo niecałe 2k wraz z nowymi lampami Log into Facebook WWW.FACEBOOK.COM Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

xenon w dzisiejszych czasach to passé

Ta ale Ty masz końcowe jeszcze Obecnie to własnie mi buczy pod zadkiem, ja na 90 % jestem przekonany, że ten tłumik już się poddaje i jest nieszczelny. Dla mnie obecna głośność jest jak najbardziej okej, po prostu jeśli to będzie szczelne to ten dźwięk będzie zostawał bardziej za mną więc zmiana powinna być na plus Dowiem się za około 5 tygodni.