Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2186

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. pelonek1
    Po przekręceniu zapłonu, a działa to tak że przekręcasz zapłon, wskazówki robią obrót i jak wskazówka prędkościomierza jest na 30 km/h to zamki się ryglują, nawet jak auto jest unieruchomione. Mnie to wkurzało i wyłączyłem test wskazówek bo co on niby daje. W drugim kałdi mam to mi wystarczy.
  2. pelonek1
    Za chwilę albo go wyłączysz albo wyłączysz ryglowanie drzwi po przekroczeniu 30 km/h,
  3. pelonek1
    @Banan
  4. pelonek1
    Tam nie ma nakrętek, tylko same śruby.
  5. pelonek1
    Wydmuchało uszczelkę bo raczej ktoś nie dokręcił śrub. Dwa razy odkręcałem/dokręcałem te śruby u siebie, raz przy wymianie turbo, raz przy wymianie głowicy i nie dawałem żadnego kleju ani podkładek i jest ok. Jak dasz klej do gwintów to nie wiem czy je później odkręcisz, także skręć tak jak było i powinno być ok.
  6. pelonek1
    Myślimy że jest dobrze.
  7. pelonek1
    Około 1000 zł musisz liczyć za komplet. Kolega wyżej napisał gdzie można kupić.
  8. pelonek1
    Oryginalne nakrętki są do kupienia w ASO, do tego podkładka ocynkowana dużej średnicy zewnętrznej i wyląda to tak.
  9. pelonek1
    Kompa podłącz na początek, może coś się zapisało w sterowniku silnika.
  10. pelonek1

    Pozostały czas: 21 dni i 15 godzin

    • Sprzedam
    • Używany

    Sprzedam katalizator z 1,8 T BFB nr 8E0178CR. Pełny w środku, jednak w ostatnich chwilach jego życia w moim aucie przez uszkodzone turbo wciągnął z pół litra oleju. Sprzedam w cenie jak na skupie katalizatorów, także jeśli ktoś zna aktualne ceny i chce kupić to proszę pisać PW.

    Do ustalenia

    Olsztyn - PL

  11. pelonek1
    Do 1,8 T polecam turbo z firmy Nissens. Mam od roku, z 30 k km przejechane i ma się dobrze.
  12. pelonek1
    Jest coś takiego jak ETKA online i każdy może sobie sprawdzić 😛
  13. pelonek1
    Zobacz najpierw ile się obraca kierownica żeby skręcić koła do końca od jazdy na wprost. W B7 nawet półtorej obrotu nie ma, także nie martw się na zapas.
  14. pelonek1
    To obróć żeby gniazdo Ci pasowało.
  15. pelonek1
    A piszesz to co powyżej?
  16. pelonek1
    Jak masz do górnego zgięcia na bagnecie bezpośrednio po zgaszeniu rozgrzanego silnika to nic mu nie będzie.
  17. pelonek1
    Logi dynamiczne zrób na benzynie i LPG podczas jazdy a nie w postoju. Wszystko masz opisane w dziale diagnostyka. Z tego co tu wrzucasz to wygląda, że na benzynie jest ok.
  18. pelonek1
    Wystarczy że logi zrobisz i przejedziesz się kawałek i będzie widać czy na benzynie jest ok.
  19. pelonek1
    Skasuj błędy w sterowniku silnika, pojeździj na benzynie i zobacz jak będzie, jak w okolicach 0 to wyreguluj LPG.
  20. pelonek1
    Ubogo.
  21. pelonek1
    Jeśli przy takiej temperaturze jak teraz słychać go rano do 4 s to wymień. U mnie prawie 300 k km, łańcuch z napinaczem z fabryki i teraz nie słychać go wcale, w zimie z sekundę i to nie każdego poranka także nie mam zamiaru wymieniać bo interwału jako takiego nie ma.
  22. pelonek1
    Laweta ?
  23. pelonek1
    665 886 464
  24. pelonek1
    A ja myślę, że żadnego remontu nie było, tylko to co zawsze czyli nic.
  25. pelonek1
    Daj namiary, może być PW.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...