pelonek1

Ile kosztuje te Audi?

Twój jest EUB i @Dev Ci podał właściwy link. Nowy obraz mapy bitowej.bmp

Na swoim masz 3 literowy kod i takiego samego szukaj.

Brak błędów = świece grzeją.

Plus 2 st na zegarach jest.

A jaką masz temp płynu chłodniczego w tym czasie.

Daj się przejechać mi to na pewno będzie miał 90 st a nawet więcej

W rok to już coś zapewne znalazł 😛

Czym się łączysz?

Brzmi normalnie.

Jeśli sterownik LPG musi być podłączony po OBD a tak masz teraz u siebie to vcds nie będzie się komunikował ze sterownikiem silnika.

Trzeba.

Póki nie ma błędów to jeździj i gaś kiedy Ci pasuje. Ja tam nie bawię się w jakieś aplikacje itp. itd. i mając 3,0 TDI od 60 k km tylko trzy razy zauważyłem że DPF się wypalał i tylko raz czekałem aż skończy procedurę bo zaczął się wypalać jak go odsnieżyłem i rozgrzewałem nie mając zamiaru ruszać spod bloku. Wiem też , że to nie do końca dobrze ale niektórzy jeżdżą aż zapali się kontrolka od DPF, wypalają serwisowo, zerują wartości DPFa i dalej jeżdżą przez długie km nie wymieniając nic po drodze, także nie ma co się za bardzo nad tym spuszczać jeśli komputer silnika o tym nie sygnalizuje błędami.

U mnie podobnie.

Każde Q ma napis na tym dekorze, oczywiście jeśli to fabryczne Q i fabryczne dekory.

Tak jak kolega wyżej napisał, tylko że niekoniecznie trzeba tu coś robić/wymieniać bo nawet audi napisało, że tak może być przy rozruchu zimnego silnika. Jak kupiłem swoje 1,8 T to też było słychać jednak nie zawsze przy rozruchu, teraz też nie jest zawsze ale częściej jak na początku. Od zakupu przejechałem 140 k km i póki synchronizacja będzie ok lub nie zacznie dzwonić w innych przypadkach niż przy rozruchu zimnego silnika to nie zamierzam nic z tym robić. U Ciebie też bym nic nie ruszał, jeśli słychać tylko tak jak na filmiku.

O którą listwę Ci chodzi?

W B7 w sedanie jest pod lewym boczkiem w bagażniku

O które łączenie Ci chodzi?

Może @przem8 Ci pomoże.

Normalną czyli ani miękką ani twardą

I tak musi zapomnieć nieważne za ile, bo takich jak w wymaganiach praktycznie nie ma.

Ja mam w C6 3,0 TDI 0,3 l przy przebiegu 265 k km, także mniej więcej proporcjonalnie liczy do Twojego.

Kiedyś też myślałem żeby u nich robić, jednak słysząc w rozmowie telefonicznej, że z BFB na seryjnych wytryskach będzie 200 KM to sami rozwiali moje wątpliwości czy będzie zrobione przez nich dobrze czy źle.

Pod maską masz punkty gdzie ładujesz i podłączasz przewody rozruchowe.