Daj do firmy gdzie regenerują glowice i powiedz że mają Ci sprawdzić na szczelność no i na moje to powiedziałbym żeby sprawdzili wszystko i powymieniali tak żeby była jak "nowa", bo chyba nie chcesz za chwilę znowu zwalać bo któreś gniazdo np się zapadnie albo drugi zawór wydechowy pęknie.
Ostatnio robiłem u siebie tzn. moja z BFB po 285 k km w tym 160 na LPG pęknięć nie miała ale nadawała się na złom. Kupiłem z wolnossącego AGN euro 3, sprawdzili szczelność, wymienili wszystkie prowadnice zaworowe, uszczelniacze, obróbka gniazd, planowanie, nowe zawory wydechowe jakieś lepsze do LPG. Wszystko nie było do wymiany na już no ale jak już zrobić to raz a dobrze. Za głowicę na okolicznym szrocie zapłaciłem 450 zł plus regeneracja 2000 zł. Odnośnie tych głowic za 1600 zł nie wypowiadam się bo wiem jakie są koszty jeśli chcesz mieć głowicę zrobioną dobrze.