pelonek1

Do C6 kupiłem ledy do podświetlenia tablicy w ASO od innego modelu, Pan w sklepie elektronicznym dobrał mi rezystory, wlutowałem, nic się nie nagrzewa, nie mruga, błędów brak i świecą już kilka lat.

TMBAC9NE1J0354017 Z góry dziękuję.

To umyj przed naprawą i chyba przez te kilka miesięcy wyschnie ten klej. Czy czegoś innego się obawiasz? Znowu prosta sprawa, kolega wrzuca Ci filmiki a za chwilę nabijesz 5 stron postów

A jak często myjesz w sedanie tylną szybę od srodka?

https://www.atp-autoteile.de/de/product/722300-imasaf-mittelschalldaempfer/dvc-1 Szukaj po kodzie IMASAF 13.21.06 , może gdzieś w PL znajdziesz, ja akurat w powyższym sklepie kupowałem w 04.2021 za 122 Euro bo w PL były po 1200 zł.

Przecież Ci napisał.

Co się czepiasz. Miał ubogo, pojechał na reklamację to ma teraz bogato.

W telefonie?

Niekoniecznie. W rodzinie u mnie jeździ golf IV na PD, kupiłem go jako 3 letni z przebiegiem 120-130 k km, przy około 450 k km oddałem go mamie. Nie wiem ile zrobiła km, pewnie z 20 k km przez ostatnie 4 lata, ale wiem na pewno że do wałków i pompek nikt nie zaglądał i na dzień dzisiejszy silnik nie pracuje inaczej jak w dniu zakupu przeze mnie.

Czy na pewno pomiędzy tymi cena jest podobna?

W okolicach godziny 09:30 na Twoim mierniku będzie brzęczyk, tam gdzie masz Ohmy.

Mogą być i razy 4, w zależności gdzie i jakie części kupisz.

Nie kombinuj, kup zestaw ZFa i wymień tak jak Ci kolega wyżej napisał (ja przy podwójnej wymianie jeżdżę do drugiej wymiany 1000km). Do zestawu dokup dwa litry takiego samego oleju jak w zestawie i na bank Ci wystarczy, jest nawet duże prawdopodobieństwo, że zużyjesz tylko olej z zestawu i jeden dodatkowy litr, a drugi zwrócisz do sklepu.

Ok, tak ma być. Logi zrób na początek, wszystko co i jak masz w dziale diagnostyka.

Jak zachowuje się korek oleju po odkręceniu na jałowych obrotach?

Nie tylko ropniaków ale z tego co słyszałem to benzyny też testują i nie tak jak kiedyś, że jak było LPG to analiza spalin na LPG, teraz jak jest LPG to i tak sprawdzają spaliny na benzynie.

Pewnie Michelin mu płaci po 500 zł za każdy post

Chwilowo masz +10% i to zapewne jak gaz wcisnąłeś, olej to tak jak @przem8 napisał.

Pod takm, przy którym zapala się czerwona "konewka". Jeśli czerwona "konewka" się nie zapaliła to nic mu nie będzie. Takie przy którym czerwona "konewka" się jeszcze nie pali.

Sprawdź prawy drążek kierowniczy czy nie ma luzu przy maglownicy. Tylko żeby zrobić to poprawnie musisz odkręcić końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy, wtedy dopiero wszystko będzie widać.

W skrzyni którą mam tj. 6HP19A zeruje się vcdsem adaptacje i później należy wykonać jazdę adaptacyjną i to wszystko. Tak czy inaczej to później skrzynia się i tak sama adaptuje w zależności od stylu jazdy kierowcy.

Pewnie zrobili to o czym pisałem. Byłeś przy tym, czy odstawileś auto i odebrałeś uzdrowione? Pytam bo mając jedno auto z tą skrzynią ciekaw jestem co robili.

Nie wystaczy samemu vcdsem wyzerować adaptacji skrzyni i później zrobić jazdy adaptacyjnej? Czy o jakiejś innej adaptacji tu mowa?

W przelotce pomiędzy klapą a karoserią.

Wiesz, że coupe będzie Ci ciężko sprzedać a dodatkowo z tym silnikiem to już w ogóle.