pelonek1

Nie zawracaj sobie głowy tym rozrządem, jak wcześniej pisałem, nic złego tam nie słychać.

Wg mnie to nie słychać tam łańcucha tylko taki efekt nagrania telefonem. Kiedyś nagrałem filmik bezpośrednio po wymianie podkładek pod wtryskami w bliźniaczym silniku jak u Ciebie i nie wiem czy nie jest więcej dziwnych dźwięków jak u Ciebie a bezpośrednio moje ucho nic tam złego nie słyszy, tak samo przy odpaleniu jest cisza. Poniżej mój filmik. VID_20230722_162635.mp4

Pewnie chodzi o jazdę po śniegu.

Jak wiesz lepiej to po co pytasz ile wlać Przy takim stanie jak u mnie nigdy nie miałem na rozgrzanym chwilę po zgaszeniu silnika więcej niż do górnego załamania.

Na takim filtrze jak u Ciebie wlewam 4,5 l i mam na zimnym silniku około 2 mm powyżej linii załamania.

PFR6Q

Pewnie mówił o błotniku, zajrzyj też pod materiałowe nadkola jeśli pozwoli Ci odkręcić a napewne pod tylne zajrzyj z tyłu od strony wlewu paliwa, no i pod spód tzn. nad sankami może być nieciekawie. Oczywiście są wyjątki, że rudej nie ma ale takich wyjątków raczej mało.

35 k zł za B7, gdzie rzadko która nie ma na sobie wszechobecnej rudej (blachy z zewnątrz, nadkola, podwozie)?

Często polskie wersje nie działają a z takim angielskim sobie poradzisz.

Ja bym wziął i naprawił we własnym zakresie, oczywiście zrobisz jak uważasz. Mi też jakiś czas temu zaproponowali na początku coś około 1500 zł a wypłacili 4000 zł jak dobrze pamiętam. Tylko, że ja nic nie robiłem bo uszkodzenia (delikatne wgniotki) mam takie na obydwu lewych drzwiach, że żeby je dostrzec to auto musi być czyste i swiatło padać pod odpowiednim kątem.

Zbędna wymiana.

Poszło.

@Pieterb jak z tym spalaniem po wymianie przepływomierza?

@Daron7 powinien to zrobić, tylko raczej rzadko tu zagląda. Jak chcesz telefon to napisz PW do mnie.

Moje B7 1,8 T nie ma.

A widzisz nie widziałem w telefonie, że temat dotyczy Olsztyna 😉 Kto Ci malował w Olsztynie i pomaluje teraz za 500 zł? W ogóle to zadowolony jesteś z tego co malował poprzedni błotnik.

Zrób zdjęcia tyłu radia oraz wtyczek które masz razem z modułem.

U mnie w mieście już nikt za 500 zł nie maluje elementu.

We wnętrzu bagażnika nie masz połączenia gniazdo/wtyczka tylko tam jest połączona wiązka na stałe. Mam u siebie taką samą usterkę tzn. ta sama żarówka nie świeci tylko że lewa. U mnie brak napięcia na wtyczce i jutro jak nie będzie padać to zaglądam do przelotki i naprawiam bo na 99% mam tam problem. U Ciebie jest tam 8V to raczej masz gdzieś problem z masą bo napięcie wydaje się ok.

Po samym mieście to tyle może 1,8 T w Q LPG spalić, nic w tym dziwnego.

Mi nie tak dawno wyszło za przód 428 zł (zestaw Dayco plus pompa wody Hepu) no i pół dniówki roboty na spokojnie której i tak nie liczę bo sam robiłem.

Przecież wyżej kolega napisał Ci, że poza cofaniem zapłonu nic złego nie widać.

Opony i felgi sprawdź na początek.

Dobrze jak tak, ja mam 40. Do spalania się raczej przyzwyczaj. Zatankuj kiedyś do pełna przed jakąś trasą i po trasie zatankuj na tej samej stacji i zobacz ile spali. Zawartość dodana 4 minuty później Tragedii nie ma jak pisałem wyżej ale mógłbyś też coś doregulować tą instalację bo masz lambda w gr. 33 od -9 do +9 pod obciążeniem, najlepiej by było w okolicy 0 ale +/-5 też będzie dobrze.

To i tak długo, mój BFB rano przy temp około 2-4 st. C przełącza się po 700 m bo tyle mam do przedszkola gdzie syna zawożę. Jaką masz ustawioną temp. przełączania?