Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat.
  • Postów

    2171
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Sam zrobiłeś? Jak tak to gratulacje odwagi i pierwszego moda wykonanego przez siebie. Dawaj zdjęcia.
  2. Gaz do regulacji bo jest za ubogo. Najlepiej jakbyś zbliżył się do tego co masz na benzynie,
  3. Pewnie już za te graty miałbyś drugą taką B6, także po taniości to nie będzie napewno. Działaj, działaj, robi się ciekawie, będę tu zaglądał często
  4. Żebym to raz robił bez kanału
  5. Więc kompletuj powoli to co Ci potrzebne, uwierz warto
  6. Tak nie powinno być na pewno. Mój poprzedni AXR na pompkach palił dużo lepiej przy -30 niż u Ciebie przy -5.
  7. Dużo rzeczy da się zrobić bez kanału i podnośnika uwierz, kiedyś w A6 C6 już zacząłem odkręcać wał i półosie żeby wymienić tylny dyfer, na leżąco nie wygodnie było ale pewnie zrobiłbym to tylko brat powiedział że niedługo kupuje podnośnik, zrezygnowałem i wymieniłem za pół roku w trochę innych warunkach, inaczej pewnie nie poddałbym się Ty obrałeś inną drogę, ja to szanuję, tylko tak jak pisałem gdzieś wcześniej - spróbuj zrobić coś sam, zobaczysz jaki będziesz szczęśliwy z przeprowadzonego moda.
  8. pelonek1

    Jaki olej do 3.0 TDI

    Podziel się opiniami tutaj.
  9. pelonek1

    Jaki olej do 3.0 TDI

    Mam rozumieć, że 1 i 2 będzie ok?
  10. Dzisiaj to jest ciepłej, u mnie bez dobijania powietrza problem ustąpił a był tylko wczoraj wieczorem
  11. Możesz spróbować, chociaż szczerze to nic bym nie robił bo jest dobrze. Masz jakieś niepokojące objawy?
  12. Trochę zapieczone, jednak to tylko korekty, prawdę powie demontaż i sprawdzenie wtrysków na stole jeśli masz jakiś problem, jeśli nie ma problemów to jeździć i nie martwić się niczym
  13. Mnie pytasz, bo podpiąłem się pod temat?
  14. pelonek1

    Jaki olej do 3.0 TDI

    @Devwarto zmienić MOTUL SPECIFIC 504.00/507.00 5W30 na którym przejechałem już około 50000 km w C6 3,0TDI 2011 rok z silnikiem CDYA na ten Ravenol VMO CleanSynto 5W-40 C3 który polecasz? Czy jak nic się nie dzieje to jeździć na Motulu i nie kombinować zbytnio. Dodam tylko, że cała ekologia u mnie siedzi w silniku i będzie siedzieć, nie mam zamiaru nic usuwać.
  15. Dzisiaj przy -10 stopniach C ten problem nie wystąpił, także odpuszczę sobie jakiekolwiek docieplanie czegokolwiek i zmianę stacji bo tą mam po drodze. Jak będę chciał trochę poupalać przy większych mrozach to przełączę na benzynę sam wcześniej, bo powiem Wam że to awaryjne przełączenie nie jest zdrowe dla auta (szarpnięcie nie jest małe niestety). @Łukasz13@przem8@ulisses@pila24dzięki za wyjaśnienie tematu i podpowiedzi.
  16. To trochę nie w porządku z ich strony, a to już trochę trwa i podejrzewam, że jeszcze potrwa. Mam nadzieję, że chociaż sprawa zakończy się dla Ciebie po Twojej myśli.
  17. Ja na Shellu tankuje praktycznie cały czas, następnym razem zatankuję w innym miejscu, tylko gdzie? Gdzieś czytałem że czujnik ciśnienia i temperatury gazu warto odizolować od działania zimnego powietrza, chociaż nie wiem czy jest sens?
  18. Łukasz, mnie to samo dzisiaj dopadło. Chciałem zrobić logi 2+33 na lpg i niestety już przy niezbyt dużym obciążeniu na 2, 3 i 4 biegu przełączał się na benzynę. W 32 długoterminowo mam 0 i nic nie poprawiałem po kalibracji przez Ciebie. Do dzisiaj nie było takiego problemu, na zewnątrz -17 stopni. Błąd w sterowniku LPG to "Praca na dwóch paliwach po spadku ciśnienia poniżej min. ciśnienie gazu", ale to normalny błąd przy takiej sytuacji. Nie wiem czy te parametry na zdjęciu poniżej są ok?
  19. Dostałeś chociaż auto zastępcze?
  20. pelonek1

    Jaki olej do 3.0 TDI

    504.00 507.00 np taki: https://galonoleje.pl/5w30/motul-specific-504-507-5w30-1l.html?search_query=motul+specific&results=34
  21. pelonek1

    Jaki olej do 3.0 TDI

    505.01 jest do pompowtrysków.
  22. Tylko przekaż żeby Ci na 100% przykręcili, bo długo się nie nacieszysz nimi.
  23. U mnie było rano -17, zapalił normalnie bo co to dla benzyny i zdrowego akumulatora za temperatura. Miałem okazję dzisiaj uzupełnić ubytek oleju, olej stał w bagażniku i powiem Wam, że pomyślałem sobie, że przy starcie to nie ma lekko silnik na oleju 5W40 - olej lany z bańki był bardzo gęsty, to samo w silniku niestety.
  24. pelonek1

    B8 TrOOOOp

    Wiem, że u mnie w C6 2011 rok tak to działa, wtedy jest zapalona kontrolka od ESP i dodatkowo informacja na fisie ESP switched off.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...