Treść opublikowana przez pelonek1
-
Trzeszczące plastiki - boczki w drzwiach
Ostatnio wymieniałem głośniki dolne w tylnych drzwiach. Pourywane spinki zakupiłem w ASO i zmieniłem na nowe. Po montażu coś skrzypi, wydaje mi się że wcześniej tego nie było, jednak mogę się mylić. Macie na to jakiś patent?
-
Geometria
To dobrze trafiłeś. Ja kiedyś odbieram C6 po geometrii i mechanik mówi - lepiej się nie dało ustawić (już nie pamiętam ale coś tam było poza zakresem). Ja się pytam jakie zawieszenie Pan wybrał - odpowiedział standardowe 1BA. Niestety mam 1BE i w innym warsztacie udało się ustawić poprawnie.
-
Geometria
Kto ustawia geometrię przy luzach w zawieszeniu - nikt poważny.
-
B6 2.0 ALT CD walki z poborem oleju.
Mnie też.
-
Tylna belka Audi A4 B6 1.8T 2004
Raczej wymieni.
-
Jaką instalację wybrać
Dużo km zamierzasz jeździć tym autem po montażu gazu? Pytam bo może to trochę potrwać zanim instalacja się zwróci. Dla przykładu w 1,8T takim jak u mnie przy obecnych cena PB i LPG instalacja zwraca się po około 12000km.
-
B6 DIVISION
Nie warto bo będzie w dobrym stanie i przy demontażu wału nie uszkodzi się na 100%.
-
Demontaż układu SAI
Czyli taką? Zaślepka SAI 1.8t Combi Valve VW Skoda Seat Audi Pila - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz Zaślepka SAI 1.8t Combi Valve VW Skoda Seat Audi z Pila na Allegro.pl, za 45 zł w kategorii Tuning mechaniczny - Silnik i osprzęt. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 10008403796? Radość...
-
Wymienione klocki , tarcze , zaciski i ciagle piszczy
Kiedyś miałem zestaw TRW w GIV i też piszczało, jeśli jednak to nie wina TRW to sprawdź czy nie masz luzów w zawieszeniu.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
- Demontaż układu SAI
Też będę to usuwał (w ECU mam już wyłączone) i mam w związku z tym jedno pytanie. Adapter do którego jest przykręcany kombizawór zaślepić czy go odkręcić razem z kombizaworem i zaślepić głowicę?- Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
Zestaw .- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
1. Już wszystko zrozumiałem. 2. Wiem, że miarodajne testy robimy na stole pomiarowym, pisałem o tym wcześniej. 3. U mnie nigdy nie miałem plusów, nawet po trasie 1300 km przejechanej jednego dnia. Nie ma żadnego problemu, jest wszystko w porządku, nie szukam dziury w całym. Nie chciałem zadawać zbędnych pytań toteż założyłem temat myśląc że będzie więcej dopuszczalnych wartości dla tego silnika jak np. 104.1 oraz 72-77 (dużo osób na różnych forach pisze że wtryski leją bądź są zapieczone tylko na podstawie tych korekt, także myślałem że coś tam jednak producent dopuszcza). Tak czy inaczej wszystko z moim autem w porządku, muszę tylko jeszcze dowiedzieć się ile mogę mieć dopuszczalnie w 104.1.- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
W 13, 14 mam max. -052mg/suw, więc faktycznie nie będę się martwił zbytnio niczym.- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
Nie do końca rozumiem powyższe. Moje na 2 i 6 cylindrze wg VCDSa trochę leją, jednak to tylko VCDs i jak wiadomo najlepiej sprawdzić na stanowisku próbnym, chociaż nie wydaje mi się żeby było źle, auto nie kopci, oleju nie przybywa, raczej nie będę się martwił na zapas.- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
Potrzebuję właśnie dopuszczalną zawartość popiołu w oleju czyli 104.1 dla CDYA.- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
Dziękuję @Banan . Masz może jeszcze dopuszczalne (wymagane) wartości w tych grupach. Potrzebuję 72-77 oraz 102, 104 i 107.- VCDS - opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA
Potrzebuję pilnie opis grup bloku pomiarowego silnika CDYA. Z góry dziękuję.- BlAcK ArRoW | 3.0 TDI V6 245kM | S-line | S-tronic | Quattro | Brakes 356/330 | Limousine by Grem
Na pewno będzie na plus po zmianie chociaż powiem Ci że mam w C6 ORI 347 z przodu i 330 z tyłu i wg mnie hamuje to dobrze i nie jest to też zestaw który tylko spowalnia auto z prędkości nawet 200km/h. Wygląd będzie na duży plus.- BlAcK ArRoW | 3.0 TDI V6 245kM | S-line | S-tronic | Quattro | Brakes 356/330 | Limousine by Grem
A co masz teraz z przodu?- [B6 Sedan] 1.8T BEX, Quattro, 2xS-Line, 1BV/B12 Pro-Kit , Recaro, Bose / Zioowo
Masz BEXa w quattro i nie pojeździłeś po porządnym śniegu tej zimy?- Czy 300zł to norm cena wymiany filtra paliwa w 2.0 TDI CAG?
Ładna łopata, no i należy się koledze z czystym sumieniem za odkopanie postu po ponad 8 latach.- Nie działa kluczyk.
Włożyć kluczyk do stacyjki, przekręcić zapłon, na chwilę wcisnąć przycisk zamykania drzwi na pilocie, później wcisnąć otwieranie, wyjąć kluczyk ze stacyjki, powinno działać.- 1.8t głośno pracuje, terkocze jak diesel
Akurat u mnie tej "pracy diesla" nie ma, podpiąłem się pod temat tylko, poczytaj od początku ... . EDIT: jednak chyba zabiorę się za zdjęcie miski w tym roku, przeczytałem DIY i roboty aż tyle z tym nie ma a będzie święty spokój.- 1.8t głośno pracuje, terkocze jak diesel
Też czytałem o tym i właśnie, żeby nie było z tym tyle zabawy i miska by schodziła bezkolizyjnie tylko po odkręceniu śrub i odpięciu wtyczki od czujnika poziomu oleju, to już dawno była by na dole bynajmniej u mnie. Tak to zwlekam z tym, po drugie nie mam na razie problemu ze smarowaniem. Tak jak pisałem też wcześniej, może zabiorę się za to kiedyś, a jak sytuacja mnie zmusi czytaj zapali się "konewka" na fisie to będzie to szybko ogarnięte wtedy. - Demontaż układu SAI