pelonek1

Jak masz jeździć niedługo tym autem to poduszki zostaw, no chyba że trafisz używki w dobrym stanie to jak najbardziej, nowe ORI najtaniej kupisz gdzieś za 1000zł, oczywiście po rabatach, a tego na pewno nikt Ci nie dopłaci przy zakupie Twojego auta, na nowych nieoryginalnych nie będzie lepiej niż na tych które teraz masz. Ja jakieś pół roku temu wymieniałem u siebie komplet bo jedna była trochę wylana więc zmieniłem i powiem tyle, inaczej auto się nie zachowuje po wymianie (no może przez chwilę bo efekt placebo, wiadomo), tylko portfel lżejszy o 950zł, no może o 850 bo drugą sprawną sprzedałem chyba za 100zł jak dobrze pamiętam, wymiana samodzielna także tutaj koszty 0.

W DE wymiany oleju miał robione co 30tkm, ja wymieniłem co 10-15tkm. W przeciągu tych 14 lat i 300tkm przejechanych przeze mnie miałem okazję wymieniać 3 razy miskę oleju (uszkodzona na naszych PL drogach) i powiem Ci, że nigdy nic oprócz zwykłego oleju nie było w niej.

No widzisz nie wiem jak wyglądają bo nigdy nie było potrzeby ściągać pokrywy Fakt może nie są w najlepszej kondycji, jednak silnik w dalszym ciągu się nie rozpadł a ma już trochę przejechane km jak by nie było.

@Devoleju Castrol już nie leję do żadnego z moich aut bo wszyscy piszą że taki ble i wogóle, jednak napiszę ile na nim przejechałem w jednym z poprzednich samochodów. Pacjent to golf IV silnik AXR. Olej który lałem to Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 505.01. Wymiany w przedziale od 10-15tkm. Samochód kupiłem jako 3 letni z przebiegiem około 120tkm, teraz auto dalej w rodzinie, na liczniku około 450tkm, sam zrobiłem nim 300tkm na ww. oleju Castrol. W osprzęcie silnika padło turbo przy 400tkm, pompki dalej ORI, pobór oleju to max 1l od wymiany do wymiany i to wszystko, więcej nic się nie działo. Podsumowując, chyba ten Castrol nie taki straszny jak go malują, oczywiście kupiony z pewnego źródła a nie najtańszy z allegro

Podaj numery tych poduszek.

Trzeci to odbój z przodu silnika i kosztuje grosze w porównaniu do tych dwóch.

T8 np taki, krótszego nie kupuj bo nie odkręcisz. No i jeszcze spline M12 do odkręcenia kierownicy jest Ci potrzebny. SATA WKRĘTAK TORX DŁUGI SERIA A T8 X 75MM Bartoszyce - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Bartoszyce - SATA WKRĘTAK TORX DŁUGI SERIA A T8 X 75MM, na Allegro.pl, za 10,99 zł w kategorii {Narzędzia ręczne} - {Wkrętaki (śrubokręty)}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Musisz kupić całe banany.

Ja nie pamiętam ile zlałem, wiem tylko że weszło mi około 3,5l.

A może reduktor trzeba wyregulować? Ja po montażu instalacji przez pierwsze 5tkm nie miałem żadnych problemów, później przy pełnym bucie na 2 biegu przy około 6 tysiącach obrotów przełączał się na benzynę. Umówiłem się z człowiekiem który montował instalację, podpiął komputer i powiedział że reduktor "zgubił ciśnienie". Wziął imbus, wyregulował reduktor i od 15tkm nic takiego nie pojawiło się po raz kolejny. EDIT: reduktor mam taki sam jak Twój.

A nie lepiej kupić 1l tego oleju który teraz masz zalany, po co kombinować? Ja bym nie mieszał, takie jest moje zdanie.

Mam w A6 C6 z 2011 roku ORI akumulator i ma się w dalszym ciągu dobrze. Nie wiem jak przeżyje tą zimę, bo Audi stoi czasem i 2 tygodnie nie odpalane w nieogrzewanym garażu. Jak nie padnie to powiem, że ma się bardzo dobrze :).

ORI G055532A2 - 3,5 litra Ja lałem z 20tkm temu polecany tutaj na forum Ravenol MTF2 - 75W80 i jest ok.

To miałeś szczęście. Ja walczę z ubezpieczycielem około roku. Jak na razie rzecznik finansowy już zakończył swoje czynności i sprawa pewnie prędzej czy później skończy się w sądzie. U mnie koszt naprawy wyniósł według TUW 1400zł, zrobiłem wycenę w ASO i wyszło 7000zł, mała różnica nie? Miałem do naprawy dwoje lewych drzwi (lekkie uszkodzenia bez naruszenia elementów konstrukcyjnych, co nie wiązało się z wymianą drzwi na nowe. Wycena w ASO AUDI nie uwzględniała "zapylania" błotników.

Dlaczego? Jakieś uzasadnienie? Bo narazie nie spotkałem się żeby ktoś tak bardzo narzekał. Po drugie wskaż jakieś lepszy olej? Też bym chciał wiedzieć czemu nie Motul?

Trudno, tak czy inaczej muszą się nauczyć z tym żyć Ważne, że Ty jesteś zadowolony. Dobra robota. Gratulacje.

A najlepiej zalać do pełna, zapisać ilość km z licznika i przepalić kilka zbiorników oczywiście zapisując ilość zalanych litrów i wtedy przeliczyć, będzie jeszcze bardziej dokładnie. Przy benzynie może wynik za dużo się nie zmieni w stosunku do jednego zbiornika, jednak przy dieslu jest różnie. Niektórzy tankują do pierwszego odbicia i tak sprawdzają spalanie, no i czasem pali mało, czasem więcej, wynik jest zależny od tego ile piany było w zbiorniku.

Dobra robota. Wcześniej miałeś serie?

Kolega @audicomanzałożył temat pisząc, że chce coś w rozsądnej cenie.

Nie tak dawno zmieniałem taśmę i nic się nie stało, także nie wiem czy łatwo czy nie, po wymianie wszystko działa jak powinno ... .Tak czy inaczej nie słyszałem o czymś takim o czym piszesz.

To poleć lepszy zestaw w tej cenie co Yato?

Pokręć w prawo do końca, później w lewo licząc obroty, w dalszym ciągu odkręć w prawo połowę tego co policzyłeś w lewo. Powinno być mniej więcej na środku

Proszę o rozkodowanie WAUZZZ4F9BN084810 Z góry dziękuję @Dev

O przepraszam, już edytowałem swój post .

Kolego, to wrzuć tutaj zdjęcia, może coś będzie widać.