Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2122
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. pelonek1

    Rdza

    Żeby nie ta korozja to cena wydaje się ok. Auta ze Skandynawii są zawsze bardziej skorodowane.
  2. pelonek1

    Rdza

    A ile takie B7 kosztuje i napisz coś więcej na jego temat (silnik, wyposażenie, przebieg)?
  3. Mam pytanie. Jakiej firmy wkłady lusterek asferyczne podgrzewane kupić? Chodzi mi o jakiś dobry zamiennik, gdyż pytałem w ASO to cena odstrasza. A może kupić maty grzewcze i zamontować do tych co mam? Kiedyś montowałem takie maty w jakimś aucie i działało to nawet.
  4. pelonek1

    B6 DIVISION

    Kupiłem ostatnio tej firmy i są ok. Nie śmierdzą i pasują idealnie na stopery. Fakt że kupiłem w innym kolorze, być może te śmierdzą, nie wiem. DYWANIKI GUMOWE MIAROWE do Audi A4 B6 (2000-2004) 7135608540 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 98 zł - DYWANIKI GUMOWE MIAROWE do Audi A4 B6 (2000-2004) (7135608540). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
  5. Dzięki @Dev
  6. Mam pytanie czy Motul Specific 5W30 z normą 504 00 507 00 jest olejem wystarczjacym do silnika 3,0TDI CDYA 176KW 2011rok. Do 1,8T BFB leję Ravenol VST 5W40 i tutaj nie mam wątpliwości jednak zastanawiam się czy nie traktuję słabo silnika 3,0TDI CDYA. Fakt już którąś wymianę na nim jeżdżę, oleju nie bierze jednak może zalać coś lepszego wg. Was czy zostać przy Motulu?
  7. Droższe pozostają Ci tylko z ASO, czy lepsze to nie do końca bo Lem robi na pierwszy montaż, no chyba że trafisz na jakąś podróbę Lema.
  8. PLATIN HELL Dywaniki zostaw, odcień pasuje do boczków drzwi, nie kupisz podróbek w lepszym kolorze, no chyba że ORI z ASO ale koszt ...
  9. pelonek1

    Remont silnika 1.8 t

    To już chyba dużo ubywa jak tak, no ale niech się bardziej doświadczeni koledzy wypowiedzą czy już myśleć o remoncie czy jeszcze nie. Ja przy ostatniej wymianie wlałem na max do zgięcia na bagnecie, od wymiany przejechałem 10tkm i mam na samej górze na zakropkowanym polu bez dolewania czegokolwiek. Część też z tego wyciekła bo mam nieszczelność pod pokrywą wałków rozrządu. Olej zalałem Ravenol VST 5W40, wcześniej lany był 5W30 nie wiem jakiej marki bo poprzedni właściciel lał. 5W30 też nie brał bo trochę km przejechałem zanim wymieniłem.
  10. Tam gdzie zmieniają szyby kupisz. Na metry sprzedają.
  11. Dobrze wiedzieć że jest taki olej. Chociaż ja zrobiłem tak. Kupiłem ORI G 055 145 A2 po zniżkach jak dobrze pamiętam za około 440zł. Pół litra zalałem a pół litra szybko się odsprzedało za 200zł. Pewnie zrobiłbym tak samo przy następnej wymianie, która w tym aucie już raczej nie nastąpi. Tak czy inaczej po wymianie auto inaczej się zachowuje przy manewrach przy pełnym skręcie kół.
  12. Możesz napisać co to za olej?
  13. Ok. Przy najbliższej okazji przełożę ten czujnik gdyż muszę wymienić kolektor ssący oraz trochę ogarnąć tą instalację wizualnie. Zastanawiam się tylko czy po zmianie nie będzie potrzeby zmian w oprogramowaniu?
  14. Tak myślałem. Przekładać czy jeździć bo 15tkm już przejechałem po montażu i nic się nie dzieje?
  15. Napisałem z własnego doświadczenia, być może mało wiem, jak tak to mnie popraw @Dev. Jeśli chodziło o te same drgania czyli tzw. "chrobotanie" z tylnej osi przy pełnym skręcie i dodaniu gazu to napiszę jak było u mnie. Mam dwa modele Audi z quattro. Jeden A4 manual z torsenem drugi A6 tiptronic też z torsenem. W A4 torsen pływa w tym samym oleju co skrzynia i olej nie kosztuje krocie bo są zamienniki, w A6 już nie i trzeba kupić olej z ASO (zamienników brak) którego litr kosztuje ponad 500zł w ASO a wchodzi około 0,5litra do torsena. Post kolegi @aresmal24 czytałem z telefonu i nie widziałem że chodzi o skrzynię S-tronic, być może tu jest inna przyczyna, nie wiem. Podsumowując moje przypadki - tak samo w jednym jak i drugim aucie wymiana oleju w torsenie zlikwidowała albo zmniejszyła te "chrobotanie" do poziomu akceptowalnego przeze mnie.
  16. Ten typ tak ma. Wymiana oleju w torsenie może tu pomóc. Pamiętaj żeby zalać ORI olej który kosztuje duuużo.
  17. Albo przełączyć auto na benzynę i tak próbować na odpalonym bądź później zgasić na benzynie i przekręcić zapłon. Powinno zadziałać.
  18. Ktoś coś podpowie?
  19. Czy ten czujnik ciśnienia i temperatury nie powinien być odwrotnie? Nie krytykujcie tej pajęczyny z przewodów, kiedyś to poprawię po instalatorze.
  20. Nie wiadomo co tam było, tak czy inaczej niezłe gniazdo sobie szykowało skoro tyle śmieci tam nagromadziło.
  21. Zamontowany ORI moduł bluetooth. Mod na duży plus dla mnie gdyż dużo jeżdżę autem oraz często używam telefonu do rozmów. Graty kupione od forumowicza @pila24 - polecam jak najbardziej. Po wyjęciu schowka (ostatnie trzy zdjęcia) niespodzianka, jakieś gryzonie tam były dawno temu bo opakowania po cukierkach jeszcze z NL. Przewód od podświetlenia pokretła regulacji nawiewu też im smakował.
  22. Która taka ładna
  23. Kiedyś w golfie IV ułamałem jedno ramiono. Kupiłem jakąś podróbę i wycieraczka przestała zbierać jakąś tam powierzchnią. Za nic w świecie nie udało się tego ustawić tzn. dogiąć. Jedynie zakup ORI rozwiązał problem.
  24. Zerknę na to w wolnym czasie. W sumie to żebym nie mógł otworzyć kluczykiem to już dawno bym zerknął .
  25. pelonek1

    Kokpit

    Ja czyszczę tym Środek do czyszczenia tworzyw - Sklep Audi SKLEP.AUDI.PL
×
×
  • Dodaj nową pozycję...