Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

krzychuG

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    290

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzychuG

  1. krzychuG
    Jak by było godne uwagi to za te 9 tyś. co w ogłoszeniu napisał to od ręki by wziął ktoś kto zna auto. Dla mnie to taki okaz referencyjny jakiego unikać.
  2. krzychuG
    W końcowych tłumikach to fabrycznie były otwory w niektórych autach, także nie wiem czy jest potrzeba żeby to spawać względem przeglądu, możesz podjechać zapytać.
  3. krzychuG
    Chłop na filmiku odpowietrza z lejkiem w zbiorniczku wyrównawczym, jak chcesz podać płyn skoro ma tam być podciśnienie? Przecież jak wypchniesz powietrze musisz uzupełnić płyn. Podciśnienie w układzie chłodzenia występuje tylko na zimnym ,wskutek zmniejszenia objętości płynu, w czasie pracy masz tam trochę ciśnienia, do 2bar przeważnie.
  4. krzychuG
    Przez czujnik odpowietrzysz jeśli jest wysoko. W układzie podczas normalnej pracy panuje ciśnienie , ale odpowietrzanie robię zawsze na odkręconym korku i nie ma z tym problemu no ale skoro wiesz lepiej to działaj i jeszcze na pewno przeoczyłeś jakiś odpowietrznik bo im nowsze konstrukcje tym mają więcej np. najnowszy trafic 2.0 5szt.
  5. krzychuG
    Jak 52 bez obciążenia to zapchany.
  6. krzychuG
    Spróbuj zagrzać silnik z poluzowanym/otwartym korkiem zbiorniczka wyrównawczego, ogrzewanie na maksa , jeśli rzeczywiście zapowietrzony to potrzebny jeszcze płyn, korek zakręcisz dopiero jak oba węże chłodnicy gorące i ogrzewanie dobrze działa. Tego silnika nie znam ,ale dziwne że żadnego odpowietrznika nie znalazłeś, gdyby nie pomogło można odpowietrzyć na łączeniu poprzez zsunięcie węża, trzeba przygotować złącze i rękawice bo robimy to na rozgrzanym.
  7. krzychuG
    Podłóż po desce pod próg po obu stronach strupka.
  8. krzychuG
    A komunikatu między zegarami nie masz?
  9. krzychuG
    Nie masz tego czujnika.
  10. krzychuG
    Ja to w zasadzie nie miałem do czynienia z elektryczną klapą w audi, ale jak inne części wymieniałem w vagach to jak nr. taki sam tylko ostatnia literka dalsza z alfabetu to znaczy że część po poprawce i nigdy nie spotkałem się żeby nie pasowała.
  11. krzychuG
    Na jałowym nawet przed wypalaniem powinno być ok.10 , a pod obciążeniem to podajemy min 4 bieg i but w podłodze.
  12. krzychuG
    A co to za problem raz na 100tyś wyczyścić?
  13. krzychuG
    Jaki błąd? Ile synchronizacja wynosi?
  14. krzychuG
    Masz taki objaw jakby olej schodził z koła zmiennych faz i pewnie winny jest zaworek jednokierunkowy w głowicy który ma temu zapobiegać, ale dostęp do niego jest tylko po jej ściągnięciu.
  15. krzychuG
    Niestety jak kolega wyżej już napisał.
  16. krzychuG
    Szukaj tam gdzie było robione, częsta usterka to rozbite gniazda pompowtrysków.
  17. krzychuG
    Teoretycznie to byłoby legalne , brama nie może być wspólną konstrukcją z wiatą. Wiatę można bez zgłoszenia do 50m2. Albo zrobić zgłoszenie wiaty i bramy, jeśli nie dadzą negatywnej odpowiedzi to budujesz, musisz mapkę wyciągnąć i narysować rzuty budowli.
  18. krzychuG
    Norezi a podmieniałeś ten czujnik ciśnienia klimatyzacji co Ci pisałem? Tam masz zaworek i czynnika nie potrzeba odciągać.
  19. krzychuG
    Wgrać orginalne oprogramowanie silnika.
  20. krzychuG
    Jeśli jest krzywa to tak, ale może być inna przyczyna, auta nie zawsze są dokładnie naprawione po przygodach. Kąty kół możliwe że dało by się troszkę zrównać przesuwając ramę pomocniczą, jeśli jest jeszcze pole manewru.
  21. krzychuG
    A synchronizacja rozrządu ok?
  22. krzychuG
    A może słaby akumulator? Kasowałeś ? Wracają?
  23. krzychuG
    Zawsze coś jeszcze dojdzie , pewne.
  24. krzychuG
    Gorzej jak z aukcji kupiony, albo na niemca.
  25. krzychuG
    Ma przysysać lekko jak trzeba dobrze złapać żeby korek oderwać to jest zepsuta i olej jest ładnie wyciągany w postaci mgły ,ale tu jest tyle że to raczej większa usterka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...