Skocz do zawartości

krzychuG

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    306

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzychuG

  1. krzychuG
    Jak płyn ubywa to nagrzewnica się zapowietrza.
  2. krzychuG
    Jeśli oba węże parzą to nie, jakby tak było jak serwis mówi to powrót miałbyś wyraźnie chłodniejszy, możesz na próbę rozpiąć na powrocie z nagrzewnicy, zaślepić od strony silnika i zobaczysz czy po odpaleniu jest przepływ.
  3. krzychuG
    Skoro nagrzewnica gorąca to znaczy że powietrze ją omija, prawdopodobnie silniczek klapy obiegu powietrza ,może niepodpięty jak auto po przygodzie, albo ta klapka wyskoczyła z mocowań.
  4. krzychuG
    Jak masz abs to musisz go uruchomić żeby dobrze odpowietrzyć.
  5. krzychuG
    Jak węże od chłodnicy nie miałeś gorące to znaczy że termostat nie otworzył, za krótko albo zacięty. Ja takie odpowietrzanie robię na otwartym korku zbiorniczka, ogrzewanie na max i wszystkie korki odpowietrzające na wężach poluzować do momentu wypływu płynu. Potem test na zakręconym korku, bez jazdy to długo trwa.
  6. krzychuG
    Bez odpowietrzenia nie pomoże.
  7. krzychuG
    Było dobrze i się tak zrobiło czy od początku tak masz, nie testowałeś przed zakupem. Może było coś robione i nie został prawidłowo odpowietrzony? Zrób test płynu ze spalinami z wydechu.
  8. krzychuG
    Jakbyś chciał po taniości to mam zestaw sprzęgła z tfsi ,zostawiłem bo dwumas sprawny , tarcza tylko wytarta, można dać do obicia kewlarem lub nową, ze 2 sety.
  9. krzychuG
    Do chyba połowy września 09 77mm, później 100,chodzi o date produkcji silnika, miska nie wyjdzie bez opuszczenia sanek.
  10. krzychuG
    Trochę chaotycznie to napisałeś, odpowietrzałeś z luzowaniem przewodów przy wtryskiwaczach? Jak nie to spróbuj ,poluzuj nakrętki, włącz rozrusznik i jak zacznie sikać to zakręcaj.
  11. krzychuG
    Kata masz zatkanego , a do tego program pewnie z popsami i waha leci w wydech.
  12. krzychuG
    Padła bo zatarta ? Opiłki były? Wymieniona tylko pompa?
  13. krzychuG
    Staraj się obrócić wąż na króćcu.
  14. krzychuG
    Można by pominąć obieg płynu przez chłodnice egr, wydmuchać pozostałość i testować.
  15. krzychuG
    Plecionkę też sprawdź.
  16. krzychuG
    Zawory mechatroniki nie potrafią się domknąć i sprzęgła ciągną na postoju, pewnie już popalone.
  17. krzychuG
    Akurat do b8 to jeszcze części jest.
  18. krzychuG
    Łukasz a ile pokazuje czujnik różnicowy na wolnych i pod obciążeniem?
  19. krzychuG
    Stawiam że to chińskie lub tajwan tylko markowane, jak auto dla siebie na dłużej to poszukaj orginały w ładnym stanie.
  20. krzychuG
    Torsen tak działa że jak nie ma nic oporu na którymś kole to nie jedzie. Na pewno nic nie popsuła próba jazdy bez półosi ,powinno być ok po jej zamontowaniu. Chyba że to było uderzenie w koło to się przekonasz jak zmontujesz.
  21. krzychuG
    Ja bym zaczął od sprawdzenia wiązki.
  22. krzychuG
    A myślisz że jak ktoś potrzebuje deskę i ma ładną blisko to będzie wnikał że nie powinno być emblematu? Proponuję się pochylić i zobaczyć czy z tyłu są półosie.
  23. krzychuG
    Plus jest jeszcze taki że przez włącznik i manetkę płynie wtedy malutki prąd (tylko do załączenia przekaźnika) i nie będzie potrzeby wymiany tych podzespołów .
  24. krzychuG
    W tym silniku nie ma trzeciej generacji tłoków, tylko druga która ma szersze pierścienie ale dalej z dziurkami. Korby masz za to już pod najnowsze tłoki, Proponuje ustawić się w kolejkę do Szczepana. Wada ukryta, niech sprzedawca dołoży się połowe kasy do remontu i obaj będziecie zadowoleni, o ile cena nie była obniżona na tą okoliczność.
  25. krzychuG
    Jazda po mieście w automacie to bajka, a trasy to wszystko jedno.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...