krzychuG

Jak rdza wychodzi z pod uszczelki to nie ma innego wyjścia, ale tu nie widać więc po przygotowaniu można dać w m/m na epoksyd i nie odpadnie do końca tego auta. Jednakże w starych autach szyby są nieraz tak zniszczone że można przy okazji wymienić.

Pod błotnikiem masz szczelinę że zderzak chcesz do góry dać? słabo widać ale chyba nie ma ,to razem z błotnikiem byś musiał dać. Musiałbyś podnieść wzmocnienie czołowe razem z belką, żeby zderzak podnieść. Takie problemy są jak przód podłużnicy nie jest idealnie w swoim miejscu.

Nie zapomnij o dokładnym oczyszczeniu gwintów w bloku.

Zakręć lpg na butli, wypal gaz z układu i sprawdź.

Pitolisz kolego głupoty ,to nie głowica , orginalne śruby są lepsze jakościowo i wytrzymalsze od tych dołączanych z zamiennikami i o ile nie zostały zmasakrowane lub poprzeciągane poprzez niewłaściwe dokręcanie to spokojnie można je użyć ponownie w wielu miejscach.

Dopiero zobaczyłem że to w b9 ,ja mam od b8 r11.

Mam cały komplet, pw.

Ze stołka przy komputerze to chyba nie sięgniesz.

Ja założyłem stalowe z żelaznego 7.2 ,a moment z łapy bez przedłużki i jest ok. Ile za te śruby z guwnolitu dałeś?

Spoko. A pompa?

Paski Dayco według mnie dobre, ale w zestawie nie kupowałem ,jakie tam rolki są?

W tym zawiasie tylko jedna śruba potrafi robić problem.

Sprawdź zawór odpowietrzający zbiornik.

A to zależnie co było ustalone przed i co ustalicie teraz.

Może za pierwszym razem mało zleciało.

Wycinanie szyby w takim przypadku nie jest potrzebne ,jak zostanie zrobione zgodnie ze sztuką nic nie będzie odpadać. A za 500 to musisz głupka szukać żeby to zrobił porządnie.

Poza lpg.

Ale pelonek1 ty masz pośredni wtrysk, a lukcy77 bezpośredni i w nim olej się brudzi bardziej.

I jak doszliście co było problemem?

Jak świeży zakup za normalne pieniądze to oddać.

To wygląda jak kruciec bloku czy głowicy ,tam są oringi które zrobiły się twarde, trzeba sprawdzić czy płaszczyzna się nie zdeformowała od temperatury lub wymienić cały.

Poproszę o rozkodowanie WAUZZZ8K1DA254336

W nich się fajnie ustawia rozrząd, a zdjęcie przodu powiedziałbym że jest wskazane przynajmniej dla osób które nie robią tego na co dzień, robiłem z tak objechanymi śrubami koła wału że do 2 spawałem nakrętki.

Jakby majstry zapomnieli odtłuścić to by się tak działo, ale to nie możliwe,chyba.Klocki za każdym razem nowe?

Przetestuj ostrym hamowaniem a później 5km w miarę możliwości bez hamowania, felga powinna być zimna.Sam wymieniasz?