krzychuG
-
Postów
321 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzychuG
-
Jak turbo puszcza w wydech to zadyma niezła jest, można sprawdzić przez otwór po sondzie,będzie olej pływał. Żeby wyciek zlokalizować to najlepiej umyć i obserwować.
-
Ja bym się nie cackał tylko przyspawał z zewnątrz , bo od środka to raczej ciężko, a jak ma być solidnie to zastosować jeszcze podkładkę jak największą żeby usztywnić miejsce mocowania, oszlifować i pomalować ,od środka wosk do profili. Możesz to próbować nitonakrętką ale wątpie żeby to na dłużej starczyło.
-
Przecież jakby to płyn chłodzenia był to widać w oleju.
-
To już zapchany.
-
Diesle mają tam klapkę sterowaną podciśnieniem i autko może zaciągać powietrze z okolic kolektora wydechowego.Benzyna ma odlew puszki taki sam ale zaślepiony.
-
Jeżeli uboga miesznka jest na wolnych obrotach to właśnie najczęściej odma, zasysa lewe powietrze, pewnie korek wlewu oleju ciężko oderwać.
-
Czy tam jest zwykła pompa oleju ,czy ta już ze zmiennym wydatkiem? Tak czy siak na początek bym pompę oleju obejrzał ,podmienił ,często się zdarza że w miska zostaje rozbita i może jakaś rzeźba była. Także micha w dół na początek.
-
Podstawa filtra to jednocześnie chłodnica oleju i przewody gumowe są od płynu chłodzącego ,także może kapać.
-
Te wąskie pierściąnki tracą też sprężystość i nie ma nacisku na ściankę tulei.
-
Raceman zdarzają się sztuki że jeszcze nie biorą przy takim przebiegu, ale nie przejmuj się mósi zacząć brać, żaden cud-miód na zje..ne pierścienie nie pomoże.
-
Na początek możesz zajrzeć w dolot czy zaolejony.Jak byś zrzucił zderzak to zobaczysz czy z intercoolera zleci olej.
-
Pitolisz jak baba, nie możesz napisać czy przed wymianą felg były też wibracje? A jak nie wiesz jak było to jak kolega wyżej pisze sprawdź na innych felgach tylko pewnych.
-
Rurka od egr ,czyli nie powinno być tam oleju, ele pod nią jest elektrozawór i gdyby stracił szczelnośc na osi a do tego turbo lub odma puszczałyby olej to właśnie tam będziesz miał usmarkane.Weź to umyj i zaobserwój czy dużo leci i dokładnie skąd.
-
Dobry element można zrobić na sete.
-
w zamku
-
To jest w normie.
-
Problem z kołami audi a4 b7 quattro (krzywy wózek?)
krzychuG odpowiedział(a) na PIORO123321 temat w Audi A4 B6/B7
Takie uszkodzenie jak na fotce to pikuś.Zakładając że piszesz prawdę ,że było dobrze, to przyczyną może być za słabo przykręcony wózek, uszkodzenie tulei wózka lub np. pęknięcie naprawianego ucha wózka gdzie jest osadzony wahacz, bo takie rzeczy jak tuleje wahaczy to sprawdziłeś oczywiście? Trzeba sprawdzić uszkodzenia jak nie będzie to ustawić wózek równo ,jak zresztą pisał Ci wyżej kolega dayd_4. -
To może być uszkodzenie wiązki czujnika, ale i tak zaczołbym od pomiaru ciśnienia oleju manometrem, tak dla świętego spokoju.
-
Obawiam się że proceder się nasili, bo części coraz mniej.
-
Wygląda jak z przed lifta ale może są takie same.
-
Nie o usterce w silniku tylko o jeżdzeniu na zapchanym do końca, aż pewnie przestał zapalać.Samo zapchanie powoduje wysoką temperature spalin.
-
Tak trzeba.
-
Ale dajecie rady ,chłop nie po to furę w gazie brał żeby takie drogie paliwo lać, jeszcze ponad pół baku.
-
Przecież tam powinien siedzieć ten długi imbus, zmieniałem w jednym autku profilaktycznie przy 250tys. kanty ostre ,luzu brak.
-
Mniej problemów będzie z serią cgl.