krzychuG
-
Postów
306 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzychuG
-
Taki czujnik możesz sprawdzić po wykręceniu ,podłączony do instalacji, ogrzewając opalarką jednocześnie podglądając parametry w vcds.
-
Ja miałem 1-sze tfsi z prinsem dedykowanym ,zużycie paliwa jak wyżej ,przy pedale w podłodze więcej pb.Jak sprzedawałem 150 tysi było już na lpg zrobione i tylko parownik regenerowany.Ale zakup tfsi w b8 poto żeby gaz zakładać bez sensu, koszt instalacji i naprawy wady olejowej b.duży, jak ktoś sporo jeździ lepiej dizla 2.0
-
To mósi być pasjonat ,bo za stówkę chce mu się bawić w jakieś rzeźby
-
Ciężko uwierzyć w pękającą szpachel na masce, a może koleżka nie utargował ile chciał i taki odwet wymyślił?
-
A4 b9 nie miałem okazji porównywać, ale w paru autach innych zawsze było głośniej z panoramą w dachu i inaczej być nie może chociażby z powodu braku przyklejonego wygłuszenia do dachu.
-
Szyba przednia czołowa od Audi A4 B6 do B7?
krzychuG odpowiedział(a) na rafalmich temat w Audi A4 B6/B7
Pasuje, ale jazda z nową szybą to komfort. -
Ostatnio na necie było trochę o awariach napinacza litens mede romania, Sam zakładałem do 3 aut rozrządy z tym napinaczem i wszystkie jeżdrzą ,ale wtedy nie wiedziałem o tych przypadkach. A wogule to jesteś trochę dziwny ,zadajesz pytanie na forum - dostajesz odpowiedź od człowieka który przy tym pracuje na codzień , a i tak wybierasz inaczej.
-
Klimatronic 1 strefowy, a wymiana na 3 strefowy w A4 B9
krzychuG odpowiedział(a) na dar3k temat w Audi A4 B9
Według mnie nie warto, mam 3 strefy a z jedną strefą w innych autach też nie było problemu. -
Ja miałem zrobione na ngk platinium w 2.0 tfsi z lpg ok 100 tyś przebiegu, nic się nie działo i elektrody wyglądały jak nowe,porcelana tylko pożółkła ,ale możliwe że to od oleju spod uszczelki pokrywy wałków.
-
Seta w intercoolerze to już dużo, sprawdź jeszcze raz po np.300 km.
-
Ciężko będzie Ci to zdiagnozować skoro mylisz pojęcia.Turbo jak puszcza to znajdziesz olej w kacie lub dolocie, zależnie od strony.Ten Twój mechanik zgodził Ci się dać gwarancje na naprawę nie zaglądając do dołu silnika? Uszczelniona góra ,puszcza dół.
-
To nie wina braku przedniego odbojnika ,bo miałem tdi w quatro też bez niego i nic nie drgało, możliwe że w quatro nie jest potrzebny.Jak ma równe korekty to też bym się przyjrzał dwumasie.
-
Jak zmieni na 7 letnie to będzie duży progres, bo na niebieskiej strzale z 8 roku śmietniki.
-
Kupno regenerowanej maglownicy do A4 B7
krzychuG odpowiedział(a) na Mietek2951 temat w Audi A4 B6/B7
To musisz szukać po dziadku z niemiec, a na poważnienajlepiej wziąść od osoby która rozbiera autka i oferuje ją razem z drążkami i końcówkami ,tak jak w całości wyciągnięta, bez śladów mycia. -
Ja tam jeszcze taczki na fedze 16 ce nie widziałem
-
Jeśli to w ruchu miejskim to i tak za dużo.
-
A co ty chciałeś żeby te opiłki były jak wióry z piły , Jak podasz światło i się mieni to są opiłki,a tak zaglądając w bak to zobaczysz tylko grube śmieci ze zbiorników ze stacji paliw,
-
A ten magnes to napewno coś daje ? Bo przecież łoże pompy cr to raczej nie wygląda na stalowe.
-
To zimą auto pod pierzyną trzymasz? Bo przebieg wiele się nie powiekszył.
-
Tarcze hamulcowe 314 czy 320mm do A4 B8 2.0TDI?
krzychuG odpowiedział(a) na Adam A4 B8 temat w Audi A4 B8
W przedlifcie diesel miał 314 i nie są zamienne z 320 tkami z benzyzyny.Jak nie możesz zmierzyć to Ci ktoś po winie sprawdzi. -
Można użyć pojemnika w którym jest na górze przyłącze na powietrze .
-
Na ten element co przez filtr przechodzi.
-
Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?
krzychuG odpowiedział(a) na stomi temat w Audi A4 B6
A na czyj koszt naprawa gdyby np wyszły dziurki po miesiącu.Lakierowanie na gtowy podkład to gwarancja do bramy.Pozatym nie ma błotników w dobrym podkładzie, to co na nim jest to żeby w transporcie ruda nie żarła, robi się test nitrem czy może zostać. -
Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?
krzychuG odpowiedział(a) na stomi temat w Audi A4 B6
Tak to nie działa ,żaden normalny lakiernik nie da gwarancji jak nie robi od podstaw, trzeba poprostu uzgodnić sposób jak ma być zrobione. -
Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?
krzychuG odpowiedział(a) na stomi temat w Audi A4 B6
To jest błotnik zwykły stalowy gównianej jakości ,nie w ocynku, więc ważne jest zabezpieczenie żeby było trwale to obustronnie w epoksyd ,przed lakierowaniem trzeba oszlifować ostre ranty ,przeszlifować cały i spasować, warstwy grube ,po utwardzeniu można od wewnątrz jeszcze wosk dać.Zakładałem kiedyś kuzynowi takie gotowce z aukcji (nie tej) Spasowały ,kolor też ,ale to był czarny, srebro na 95% będzie się różnić. Po roku rdza na całych rantach.
