To wygląda jak kruciec bloku czy głowicy ,tam są oringi które zrobiły się twarde, trzeba sprawdzić czy płaszczyzna się nie zdeformowała od temperatury lub wymienić cały.
W nich się fajnie ustawia rozrząd, a zdjęcie przodu powiedziałbym że jest wskazane przynajmniej dla osób które nie robią tego na co dzień, robiłem z tak objechanymi śrubami koła wału że do 2 spawałem nakrętki.
Bagnet ja mam w b8 z vw przy zmianie oleju sprawdziłem przy zalaniu 4l i po dolaniu reszty z fabrycznym oznaczeniem, ale nawet jak będziesz miał taki że oznaczenia się nie zgodzą to zrobisz swoje.
Bo wiesz oglądałem dziś wiązkę i za nic nie mogłem znaleźć śladów po amputacji. Dzięki wielkie bo już miałem szukać czujnika z wtyczką, okaże się po uruchomieniu czy będzie go wołać.
Mam w naprawie po stłuczce a4b8 orginalnie z ksenonem zwykłym, moduł za schowkiem jest, poziomowanie z tyłu jest a z przodu nie ma czujnika i nie mogę znaleźć wtyczki do jego podłączenia, możliwe że czujnik z wiązką został "pożyczony gdzieś po drodze".
Czy przewody do przedniego czujnika idą w wiązce lewej lampy?
Odbłyśniki lub całe soczewki możesz wysłać do Huberta C. k. Kościana , bardzo dobra robota.
Odbłyśniki są napylone, soczewki się myje, ja klosze szlifowałem i lakierowałem ,ale nie miały pęknięć, świecą jak nowe już 3 latka.