krzychuG

I ciśnienie różnicowe wróciło do normy?

Mechanik sprawdź sobie jeszcze koło alternatora jeśli ze sprzęgiełkiem, bo zablokowane powoduje skoki paska i przyczynia się do rozwalenia koła pasowego.

Okolice stówki to temperatura ok, a na chłodnicy masz mniej.

Za dużo. Sprawdzić drożność przewodów do czujnika ,jak ok to zrobić pranie.

Trochę duża różnica ciśnień jak dopiero było wypalanie, a sprawdzałeś pod pełnym obciążeniem ile wynosi?

Pomiar na w pełni rozgrzanym silniku?

Tam raczej nie masz zmiennej geometrii ,sztanga na gruszce otwiera tylko zawór upustowy w turbie. A może tam nie masz gruszki podciśnieniowej tylko zepsute sterowanie elektryczne ,skoro od razu wywala błąd. Albo wiązka.

Podjedź na pomiar manometrem.

Znaki muszą się pokrywać obracając wałem zgodnie ruchem silnika ,bez cofania wałem dla pokrycia znaków.

Zaproponuj coś bo ja nie miałem czasu narazie na sprzedaż części.pw , a i co poniedziałek jestem pod w-wą.

Nie przekładałem klimy ,w mojej a4 są 3 strefy i ten czujnik jest, tu do kompletu też będzie.

Potrzebowałem przodek.

Mam z 11r.Cały komplet.

Sprawdzaj żarówką bo zdarza się że miernik pokaże przejście ,zacznij klema + i nadwozie.

No to może masa wylazła z mocowania w nadwoziu koło akumulatora ,bo pewnie odpinał.

Nie masz prądu wszędzie czy tylko na rozruszniku? Próbnik z żarówką 20w i po kolei zaczynając od akumulatora - karoseria.

Masz rację jak się idzie odebrać to już wszystko jest wprowadzone.

Co raz to nowe kary wymyślają ale za to jeszcze nie ma ,co innego w razie kontroli drogowej.

Jeżeli kat nie zapchany możesz spróbować emulator.

Zasłoń tekturą to się przekonasz.

Nie przesadzaj ,najprościej można by to nawet zrobić bez elektroniki, ze sterowaniem siłownikiem opartym na bimetalu i nie musi przysłaniać calutkiej chłodnicy. Jak ktoś trochę robi przy autkach to na pewno by sobie poradził ,a taki co tylko klepie w klawisze to go wyzwanie przerośnie.

Skoro jest stosowane nowszych audi czy bmw to znaczy że coś daje.

Zaadaptować aktywną żaluzje chłodnicy.

Nie podejmuje się diagnozować na podstawie odsłuchu z laptopa. Niech Ci mechanik osłucha z kanału.

To nie będzie od układu paliwowego .