krzychuG

Jakby majstry zapomnieli odtłuścić to by się tak działo, ale to nie możliwe,chyba.Klocki za każdym razem nowe?

Przetestuj ostrym hamowaniem a później 5km w miarę możliwości bez hamowania, felga powinna być zimna.Sam wymieniasz?

Bagnet ja mam w b8 z vw przy zmianie oleju sprawdziłem przy zalaniu 4l i po dolaniu reszty z fabrycznym oznaczeniem, ale nawet jak będziesz miał taki że oznaczenia się nie zgodzą to zrobisz swoje.

Trzeba manualnie ,najlepiej zajrzeć do intercoolera czy nie pływa olej.A i może dokup sobie bagnet albo olej sprawę i zrobisz kompleksowo.

Jak silnik wyprodukowany do 09.09 to będzie na krótkim imbusie, takim samym jak pd w b7.

To sprawdź na jakimś biegu do ilu się wkręca.

8K0825201a

Lewe powietrze, najczęściej membrana odmy.

Potrafi rozerwać się mocowanie spinki, także lepiej podważać jak najbliżej spinki niż rwać.

Zakręć zawór na butli ,wypal lpg z instalacji i przetestuj jak będzie palił.

8k590735700

Bo wiesz oglądałem dziś wiązkę i za nic nie mogłem znaleźć śladów po amputacji. Dzięki wielkie bo już miałem szukać czujnika z wtyczką, okaże się po uruchomieniu czy będzie go wołać.

Mam w naprawie po stłuczce a4b8 orginalnie z ksenonem zwykłym, moduł za schowkiem jest, poziomowanie z tyłu jest a z przodu nie ma czujnika i nie mogę znaleźć wtyczki do jego podłączenia, możliwe że czujnik z wiązką został "pożyczony gdzieś po drodze". Czy przewody do przedniego czujnika idą w wiązce lewej lampy?

Kubuś może napisz jaką pompę masz założoną?

Gorzej jak idealny stan będzie się nadawał do regeneracji.

Sprawdź kolego plecionkę i zamontowanie wydechu.

Odbłyśniki lub całe soczewki możesz wysłać do Huberta C. k. Kościana , bardzo dobra robota. Odbłyśniki są napylone, soczewki się myje, ja klosze szlifowałem i lakierowałem ,ale nie miały pęknięć, świecą jak nowe już 3 latka.

Nie ma po co ,jak będziesz miał dziurawą nagrzewnice na pewno zauważysz.

Ja to Ci nie powiem bo według mnie podejdzie, ale mogę się mylić bo tyłu w b8 jeszcze nie robiłem robiłem.

I uważaj na części z angoli bo potrafią być zgnite.

Po co takie wydumane teorie, od razu wiadomo że nie miałeś do czynienia z dziurawą nagrzewnicą.

Wymieniałem nie dawno rozrząd w 11 letnim caha z przebiegiem 192 tyś. ,był jeszcze orginał ,stan paska b.dobry, rolki ,pompa ,napinacz też jedynie wskaźnik napinacza był dobre pół centymetra przed znacznikiem.

Wygląda jak sterowany podciśnieniem ,sprawdź szczelność.

Dzięki wielkie.

WAUZZZ8K1xxxxxxxx