Skocz do zawartości

krzychuG

Pasjonat
  • Postów

    292
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzychuG

  1. Ja mogę polecić regenerację odbłyśników u Huberta Curgiela ,robiłem biksenona z a6 c6 także obyło się bez rozklejania lamp. Soczewki z halogenem bywają wypalone już w 5 letnich autach.
  2. Czyli robione po omacku, jak kto lubi.
  3. To malutko, robiony był? Jak masz czym to pomiar kompresji, jak wyjdzie w normie to podmiana wtryskiwacza,
  4. A ile łyka oliwy?
  5. W a6 z tym silnikiem w okolicach kolektora sącego.
  6. Czyli dużego poboru lewego powietrza nie ma bo dopiero się telepie jak odkręcisz korek wlewu oleju, także może to być zawór odpowietrzający zbiornik, jak jest jeszcze orginalny nie zawadzi go wymienić, sprawdzić możesz czy przepuszcza po zdemontowaniu.
  7. Źle Cię zrozumiałem ,myślałem że chcesz psikać w kolektor.
  8. Nie , ale czyszczeniem zmywaczem w spraju nic dobrego nie zdziałasz.
  9. Twoje auto.
  10. Tam trzeba kolektor i kanały w głowicy wyczyścić także i tak demontaż.
  11. Tam masz kolego na bank zarośnięty dolot od egr, to na początek.
  12. Napisz co sprawdziłeś ,zawór odpowietrzający zbiornika równierz może być przyczyną,Korek wlewu oleju zasysa mocno?
  13. Uboga mięszanka bięgu jałowego to nieszczelność ,ciągnie lewe powietrze, najczęściej odma, może też być pęknięty przewód odmy,
  14. Pełny skan vcds byłby wskazany.Po tym co wrzuciłeś to można się domyślać że turbo nie dmucha jak należy ,czyli do sprawdzenia zaworki sterujące, rozrząd też do sprawdzenia.Jak kupiłeś to była moc?
  15. Jak czujesz smród ,felga gorąca to oczywiste że coś nie tak z hamulcem.Na początek wyczyścić łoże klocka sprawdzić prowadnice, felga przy normalnej jeździe może być co najwyżej letnia.Przerwa w obwodzie czujnika abs możliwe że powstaje wskutekwysokiej temperatury, jak nie naprawisz to łożysko też będzie do wymiany.
  16. Na początek posprawdzaj czy masz prąd.
  17. Przewody można wymyć ,reszta do wymiany.
  18. Może była niechcący obrucona, sama beleczka i otwór do wkręcenia się niepokrywa z otworem w zderzaku ,np przy pracach blacharskich.
  19. Oj, to w starszych audi według mnie było to solidniej rozwiązane.
  20. Jak kręci śróbki to na pewno gdzie indziej z tym momentem i kątem by nie próbował.
  21. A może koledze chodzi o te śróby łączące piaste ze zwrotnicą ,żwłaszcza że w stopce FWD? Bo jeśli to poukręca.
  22. Może zablokował się po tym czyszczeniu w pozycji otwartej?
  23. Masz do wymiany pasy bezpięczeństwa przód ,strona lewa i prawa, one mają po 2 spłonki dlatego 4 błędy.Akmulatora nie musisz odłączać, zapłon wyłączony.
  24. Następuje uślizg sprzęgła Sprzęgło skleja i auto się dusi - to tylko moje domysły bo nie przyszło mi do głowy żeby w ten sposób psuć swoje auto.
  25. To trzeba na początek uruchomić silnik bez paska osprzętu i wykluczyć lub nie ,osprzęt. A poza tym to diagnozowanie źródła chałasu z nagrania to pomyłka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...