demoralizator
-
Postów
284 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez demoralizator
-
Kostek napewno nie ma i nie ma też przekaźnika do sterowania
-
Wrzuć foto bo wróżek tu nie mamy
-
Ja polecam zamknąć temat dla względów bezpieczeństwa!! Skoro pojazd został wyposażony w immobilaizer to tylko dla względów bezpieczeństwa auta. Immo NAPRAW!!!!!!
-
Zacznij od poziomu płynu w wspomaganiu
-
Poczytaj temat Kapsla o UWSie tam było co i jak z drogowymi
-
Licznik musi być od TDi bo inny "obrotek" masz i "prędka" do 260. Ale różnicy VDO czy UK-NSI różnicy nie ma poza tym że ten pierwszy przebieg to pestka a z tym drugim to wyższa szkoła jazdy
-
A w temacie jest pusta laweta.....
-
Trzeba by zrobić test zegarów vagiem i będzie coś wiadomo, ewentualnie podmienić licznik. Pozdro dla "Swojaka"
-
<<Jeżeli masa lawety nie będzie przekraczała masy własnej pojazdu ciągnącego, a łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu nie przekroczy 3,5 t, to do kierowania takim zestawem wystarczy kat. "B" prawa jazdy.>> W kodeksie ruchu drogowego jeszcze nie szukałem ale na stronach z poradami prawnymi znalazłem takie coś więc proszę ewentualnie o wyprowadzenie mnie z błędu.
-
Pusta laweta waży 700 kg. Pustą można ciągnąć tylko trzeba mieć już E kategorię bo lawetku jest dwuosiowa. Za pustą mandatu nie dostaniesz.
-
[B5 ADP] prosba o analize bledow vag
demoralizator odpowiedział(a) na bartosz1978 temat w Audi A4 B5
588- Obwód uruchamiania poduszki powietrznej 1 – strona kierowcy – N95 16885- Czujnik prędkości pojazdu – zakres / działanie http://obd2.pl/obd2/dekoder.php -mały dekoder po polsku oczywiście -
to u Ciebie na vagu pokazało właśnie błąd halla
-
Zacznj od tego i zrób to z pomocą vaga. Przy okazji odczytasz błędy i będzie dopiero można coś radzić.
-
Niekoniecznie świateł stopu może brakować. Może być drobna różnica w załączaniach dwóch niezależnych od siebie obwodów, albo nie załączanie jednego z nich(nie koniecznie stopu) które wyłapuje komp i dlatego krzyczy
-
Przecież ADR ma oznaczenie audi/vw (czyli z jednej fabryki wyłazi) wszędzie gdzie zaglądasz jest znaczek obu sprzętów więc mu chyba różnicy nie robi w jakiej budzie pracuje.
-
Jest git!! Ale ja zrobię sobie z diodami. Taki mały perfidny stop diodowy
-
Sprawdź łożyska i poziom oleju w skrzyni biegów i moja rada, zmień speca bo.... co ma jedno do drugiego!!!!!! a ja zaproponuje nigdy więcej tam nie jedź!!!
-
[A4 B5] problem z poduszką kierowcy lub VAG
demoralizator odpowiedział(a) na FELIPE temat w Audi A4 B5
Do żarówki jest inny kod błędu. Przeczyść styki od poduchy. -
Nigdy, czy nigdy w audi, bo w starszych opelkach to dość czesto występowało, a w audi to się jeszcze z tym nie spotkałem
-
Ja kupiłem u zegarmistrza za 5zł
-
Nasadka i "grzechotnik" powinien poradzić.
-
HDK - indukcyjny
-
a mi się wydaje że na pierwszy.Posiadacze 1.8 podpowiedzcie!
-
Ten przy rozrządzie jest pierwszy. Sprawdź przewody WN czy nie mają przebicia akurat na 4
-
Jest to starsza wersja programu. Mniej funkcji, mniej kodów błędów. Na początek jest to idealny wybór.