truckmaniac

Wygląda jak jakiś Chevrolet a'la Daewoo

Nie wiem jak w B7, ale w B6 to bajeczka. Tyle się pisze, że to straszne, bo trzeba reflektor odkręca, a jeszcze inni piszą, że można sie bez tego obejśc. Zdjęcie reflektora to zaledwie odkręcenie 2 śrubek na pasie przednim i popuszczenie 2, które trzymają reflektor od dołu. Potrzebny tylko jeden kluczyk (torx) i przedłużka. Cała operacja to zaledwie kilka minut :gwizdanie:

Pytanie tylko, na ile prawdziwe te 135 tysi

Nic im nie jest, ale , jak to w życiu. Zależy na kogo trafisz.Normalnie dowodziki zabierają. Jeżeli bardzo Ci zależy, udaj się do jakiejkolwiek firmy zajmującej się reklamą. Tłoczonych raczej nie uświadczysz.

Wypas na maxa. Szkoda, że wcześniej tego ogłoszenia nie widziałem. Żona właśnie prawko zrobiła, to przydałaby się taka fura pod domem :polew:

U mnie przy -24 odpalanko bez problemu. Ale za to alternator mrozu nie wytrzymał

Nowy JFKII wygląda tak samo, jak Herbert II, aczkolwiek wewnątrz to zupełnie różne radia.Oba godne polecenia

Jak dobrze poszukasz, tona allegro cały i dobry podłokietnik kupisz za 200 PLN.

Do ASC akurat w tych modelach to nie warto, ale Johnny jest dużo lepszy od Unidena. I bardzo słuszna uwaga. Nie. Nie jest to żaden problem. To zależy, co chcesz usłyszeć. Najlepsze wyjście,to dziurka w dachu i po problemie :gwizdanie:Zdaję jednak sobie sprawę, że większość nie "poświęci" swoich dachów dla anteny CB. Wiem, że niektórzy kupowali w sklepach akwarystycznych takie małe przyssawki od czegoś tam z akwarium. Mocowali je do kabla, dzięki czemu nie obijał się już po dachu,więc i nie tworzył żadnych rysek. Nic to nie da.

Jeżeli myślałeś o tym, o którym pisałem,to masz rację.Jest jednak wyższy model z dieslami już od MB (2.8 CRD). Mój szeryf takim się wozi i chwali. Ja Ci mogę powiedzieć tylko o tym, którego miałem (4 lata). Jak widzisz motorownię VM sysytem (dotyczy również ostatnio popularnych Jeepów) to trzymaj się z daleka.

Nie tylko. Woziłem do Centr Logistycznych Volkswagen Group akumulatory MIDAC

Zależy o którym Voyagerze piszemy.Przed obecną A4 miałem II wersję,czyli '96-'01. O benzynach nic nie wiem,ale jeżeli myślisz o 2,5 TD VM system, to szczerze radzę. Daj sobie spokój. Ogólnie nadwozie bardzo komfortowe, ale posiadające wady typowe dla amerykanów. Jakość wykonania i użytych materiałów - Żenada. Super się jedzie prosto. Schody zaczynają się w szybkich zakrętach Generalnie nie jest to złe auto, ale awaryjne, a części drogie. I jeszcze jedno. Jeżeli chodzi o samą wygodę podróżowania, bije na głowę popularne u nas Sharany, Alhambry, Espace'y itp.

witam tzn ze skrzynie multi przed 2003 rokiem nie miały trybu S? W 2003 też nie miały. Nie wiem, czy wszystkie. Moja jest ze stycznia 2003 i trybu S nie ma.

Trochę mi to zajeżdża Koenigsegg'iem, ale jakoś mi nie pasi

Ja tam ubezpieczam żelaza w Generali. Ceny mają akceptowalne i zero problemów z likwidacją szkód.

Zaporożec Sport Limited Edition :polew: :polew: :polew:

Zdecydowanie opcja nr1 Wejdź też na stronkę MAM. Moje ulubione to MAM nuvo i MAM RS2

Jak dla mnie to jakaś Alfa Romeo, albo Lancia.

Jak piszecieo wymianie w Multi, to chyba ceny są bez filtra. Sam wspomniany filter kosztuje +/- 800 PLN

Cóż. U mnie raczej nie trudno się domyślić. Moja najstarsza i największa pasja, którą z czasem połączyłem z pracą.

Ale kanał. Najśmieszniejsze jest to, że kiedy tylko wspomniałeś o sieci hoteli, pierwsze, o czym pomyślałem, to był właśnie Ritz. Wpisałem w googla i też nie znalazłem Od tego szukania już mi się chce

No i po spocie. Dzięki wszystkim za to spotkanko. Było krótko, ale miło. Do nastepnego.

Ja pier.... Ale kanał Ja też nic nie mogę znaleźć

No to super. Jest nas coraz więcej Do zobaczyska w niedzielę.

Dla mnie OK.