truckmaniac

Trzymam kciuki

Już do mnie leci taka naklejka na Niuńkę

Chciałbym delikatnie zauważyć, że ten wątek bardzo dobrze żarł... aż do momentu pojawienia się rymów :gwizdanie:

Szkoda gadać. Wystarczy przejżeć ten wątek. Jak miał wyniki, to się wszyscy spuszczali jaki to jest za***isty. Jak się rozpierdolił, to nagle stał się Nieodpowiedzialnym głupkiem.Masakra. Polacy potrafią kibicować tylko zwycięzcom :wallbash:

No wiesz. Kwestia gustu. Ja od lat kibicuję Ferrari Do tego z ciekawością będę obserwował jak sobie radzi Vitek i najprawdopodobniej Bruno Senna. Nie można zapominać, że Pietrovowi też bardzo dobrze poszło na testach.

Robi to, co kocha. Ma na to zgodę swojego teamu. Zdaje sobie sprawę z ryzyka jakie za sobą niosą sporty motorowe. To gdzie tu jest głupota?Tym bardziej, że już nie raz Robert podkreślał, że rajdy kręcą go dużo bardziej niż F1 :gwizdanie: prawda jest niestety taka, ze w tym momencie - poczatek sezonu- udział w takim rajdzie był lekkomyslnościa ze strony Roberta. Robi to co kocha - ok, ale dla niego i jego sukces w tym sezonie pracowała ponad 100 ludzi !! a co z kibicami i fanami, którzy nie mogli doczekac sie juz na poczatek sezonu?? szczerze - nieźle się dziś wkurzyłem - na to że zdecydował się wystartować w takim rajdzie. Nie wiem jak Ty, ale ja mimo wszystko nie mogę sie doczekać pierwszego wyścigu. Przykro mi, że bez Roberta, ale to nadal jest ta sama F1.A Ty, skoro tak się wkurzyłeś, to napisz do Kubicy co czujesz i jako jego kibic wypraszasz sobie, żeby brał udział w Rajdach. Prawda jest taka, że Robert spełnia się w tym, co robi i nic nikomu do tego. Jak się komuś nie podoba, nie musi mu kibicować. A pisząc ile tam osób pracowało na jego sukces, to chyba zapominasz, że team wyrażając zgodę zdawał sobie sprawę z ryzyka. Jeśli napiszesz o nieodpowiedzialności zespołu, który wyrażał zgodę na takie straty, to się zgadzam...

Robi to, co kocha. Ma na to zgodę swojego teamu. Zdaje sobie sprawę z ryzyka jakie za sobą niosą sporty motorowe. To gdzie tu jest głupota?Tym bardziej, że już nie raz Robert podkreślał, że rajdy kręcą go dużo bardziej niż F1 :gwizdanie:

Za całokształt może tak, ale za jego głupotę już niezbyt. Głupotę?Dżizas. No comments :wallbash:

Dajcie spokój tym spekulacjom. Massa też miał stracić oko i też miał już kończyć karierę i proszę... Póki co czekajmy na oficjalne informacje i nie siejmy zamętu.

Trzeba spokojnie czekać. Na razie nie ma żadnej oficjalnej wiadomości, poza tym, że Robert jest właśnie operowany. Cała reszta newsów to tylko mniej lub bardziej wiarygodne spekulacje. Oczywiście życzę Robertowi, aby wszystko skończyło się tyko na strachu. Oby wrócił do F1 i dalej dostarczał nam wielkich emocji, jak to zwykł robić. Póki co, szybkiego powrotu do zdrowia

Mam i na przedniej i na tylnej osi. Są OK.

Ja to kiedyś robiłem i z powodzeniem....to prosty zabieg musisz włożyć lampę do piekarnika na kilka minut żeby silikon zmiękł i wtedy delikatnie możesz ją otworzyć....dalej to już z górki. Ja kiedyś miałem audi allroad i zapragnąłem mieć xenony więc kupiłem na eBayu lampki do zwykłej a6 i próbowałem je zamontować.....oczywiście kształt jest inny i nie dało się ich zamontować. zauważyłem jednak że te lampy nie różnią się środkami. zamieniłem i było ok.....ale pamiętaj że w niektórych krajach jak masz lampy xenon to musisz mieć też spryskiwacze na lampy... wkladales lampe z a4 b6 do piekarnika na kilka minut i otworzyles lampe ? Tia. Chciałbym to zobaczyć.Akurat robiłem to u siebie, to mniej więcej coś wiem o tym

Nie ma sie co oszukiwac. Za porzadne narzedzia trzeba wy***ać w c**j kasy na raz, albo (ja ja robie od lat) sukcesywnie kupowac po sztuce. Gdybym dzisiaj miał kupić wszystkie narzedzia BETA jakie mam, to chyba bym sobie w łeb pierdolnał. A tak mam juz ich całkiem sporo, bez obciazenia dla domowego budzetu i nigdy nic mi nie peklo, nie ukrecilo sie itp.

Ale na interpretacji przepisów znaja się lepiej niż Ty i ja razem wzięci. No wybacz. Jakbym znał wtedy Ciebie, to bym sie odezwał :polew:Sorry Bartek za OT, ale czasami trudno przemilczeć

Vario - od momentu gdy je włożyliśmy święcą cały czas (nic nie padło, nic nie wymieniałem). OK - czyli ustaliliśmy, że akcyza to 18,6%. A możecie się jakoś ustosunkować do dodatkowych opłat zależnych od rocznika modelowego auta? Czy akcyza to wszystko? (pomijam recycling, zwolnienie z VAT, skarbówkę i rejestrację). O ile nic sie nie zmieniło, to poza tym, co wymieniłeś, nie ma juz żadnych opłat.

Skoro tak już robiłeś, to po prostu fart. Po drugie, to w Polsce wiele rzeczy trzeba płacić mimo tego, że są niezgodne z prawem unijnym. Ale to juz inny temat. Co do wspomnianej akcyzy, to ustawodawca celowo użył sformułowania "wartość rynkowa". Dzięki temu mykowi można sobie faktury w buty wsadzić, a celnik i tak naliczy po Eurotaksie. Komu się nie podoba może skarżyc Państwo. Przy ściąganiu swojej do kraju konsultowałem to z paroma osobami, dość mocno siedzącymi w temacie, np. wykładowcą Akademii Ekonomicznej, prawnikiem i znajomym urzednikiem z US i jeszcze kilka osób od lat ściągających masowo auta do kraju.

Powyżej 2000 poj. akcyza wynosi 18,6% wartości pojazdu. Niestety nie biorą wartości z rachunku (tak było kiedyś), tylko z Eurotaxu. Także przy wartości 100 tysi masz od ręki 18 600 PLN. Do tego dolicz recykling, zaświadczenie ze skarbówki o zwolnieniu z VAT, pierwszy przegląd, opłaty rejestracyjne...

Ten, co go najwięcej (W0 BODEK) Klasyk zresztą też jest

Karwa Stary. Jak dla mnie jest :kox: Zreszta znasz moje zdanie na temat Mustanga, szczególnie tego starego

No jakoś tak średnio widzę Bulla na za***anych śniegiem drogach :gwizdanie: Choć wesoło może być. Nie powiem

No tak. Jak trwoga, to do Boga :polew:

Dżizas Oniak. Kopę lat. Myślałem, że już nas olałeś

to akurat argument przeciw :polew: :polew: :polew:

No. Brawo. Widzę, że frekwencja dopisała. Słowa uznania dla pomysłodawców. Miło widzieć, że i u nas coś się dzieje :oklaski: :oklaski: :oklaski:

To się nazywa bezstresowe wychowanie.