Faktycznie, przeoczyłem część :gwizdanie:
To jeszcze jakbyś znalazł chwilę czasu opisz podłączenie isostatu (jaki przewód gdzie wlutować itp), bo dla mnie to czarna magia, mimo, że dla Ciebie banalne
[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 18:40_________________________________________________
Dzisiaj się bawiłem w przekładkę. Zamiast przedłużania przewodów do grzania tylnej szyby zdjąłem ile się dało taśmę materiałową, dzięki czemu bez problemu mogłem wpiąć wtykę w klimatronik.
W kostce awaryjnych są dwa przewody czarne z zielonym paskiem, jeden z pinu 2 starej kostki idzie do pinu 7 nowej, drugiego nie pamiętam, jak znajdę kartkę to dopiszę, ale jak źle się coś podłączy to nie będą działać poprawnie kierunkowskazy
Został jeszcze ten isostat, więc jeździć będę bez przeciwmgłowych :gwizdanie:[br]Dopisany: 12 Listopad 2010, 23:56_________________________________________________Podpowiedzcie, czy isostat mam kupić jeden podwójny (co na zdjęciu wyżej) VAVT1523, czy 2 sztuki pojedynczego VAVT1518? To się czymś różni, czy tylko tym, że dwa ze sobą połączone i pojedyncza sztuka?