-
Postów
756 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez roman_tyk
-
[B6 AWX] 1.9++ który nie lubi hamowni ;)
roman_tyk odpowiedział(a) na MAGIC87 temat w Wykresy po modyfikacjach
Trzeba bylo naprawic passata. btw. nie porównuj wrazen z jazdy 1.8t kontra 1.9tdi, tylko kreskę -
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
roman_tyk odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
oby temat nie przerodzil sie w pb vs on hehe tak na serio ja do tego wniosku doszedłem ponad roku temu, zmiany jak dla mnie na + -
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
roman_tyk odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
powiedz w jakim stanie bylo poprzednie k03s wyjete po jezdzeniu na takich przeplywach? Rozumiem ze ta hybryda na k03s ma rozwiercona czesc zimna i goraca? -
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
roman_tyk odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
Po co ma sie dzielić skoro nic z tego nie będzie miał (procz pelnej skrzynki PW). Jak ktoś ogarnia mechanike, czyta po angielskiemu ze zrozumieniem, zna 1.8T to też jest w stanie dojść do takich sposobów ciężką pracą i nauką. McGiver zapracował sobie sam na sukces. Ja czekam na ta hybryde Teraz mysle o tych wszystkich ludziach co wkladaja w tdiki 5tyś zeby miały 200 koni, a tu w 1.8T mozna miec za darmo 250 koni. To jest dopiero precedes. -
idzie idzie i to jeszcze nie koniec. Mysle ze cos jeszcze wycisne z serii
-
akurat tak wyszlo, poza tym malo jezdze na benzynie, jakies 7% ---------- Post dopisany 17-09-2013 at 16:27 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2013 at 13:08 ---------- Trafil się mocny przeciwnik A4 B7 1.8TQ++ quattro 1540kg vs A4 B5 FWD 12xxkg 1.8T 180km Przejazd na benzynie: Przejazd na gazie
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
roman_tyk odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
jądro -
u Ciebie ciezka sprawa z estymacją mocy
-
hana niebieskie ---------- Post dopisany at 23:44 ---------- Poprzedni post napisany at 23:19 ---------- Ostatnimi czasy zdarzylo mi sie pogonić z roleczki: 1. Renault laguna 2.0gt 205koni 2. Audi A4 b6 1.9tdi 200koni 3. Audi A3 1.8t 180koni 4. Bmw 330i 5. Audi b5 1.8t 180 FWD (szla prawie równo, ale na lpg nie dogonila mnie)
-
[B6 AWX] 1.9++ który nie lubi hamowni ;)
roman_tyk odpowiedział(a) na MAGIC87 temat w Wykresy po modyfikacjach
b6 tdi ma ladna reakcje na wcisniecie gazu, potem juz je doganiają -
Panowie dosyc tego: to moja modyfikacja w ECU po zmianie wtrysków na 31BA (BFB -> BEX) korekry bliskie 0 iwec kalibracja wtrysków poprawna. mam racje i koniec kropka. Modyfikacje 1.8T
-
poprawione. Niech ktoś wklei tabele wtrysków tu.
-
06A906031BA jest np w AUQ poprzecznym i daja 320 przy 3 barowych regulatorze, przy 4 barowym mamy okolice 380. Wiec sie z Wami nie zgadzam
-
dpf to zło, tak samo jak katalizator. Po co wzorujecie sie tymi kreskami, jak one maja sie nijak do rzeczywistosci. Pojedzie gdzie indziej na hamownie i pokaze mu -+20nM w inna stronę.
-
[B6 AWX] 1.9++ który nie lubi hamowni ;)
roman_tyk odpowiedział(a) na MAGIC87 temat w Wykresy po modyfikacjach
idzie jak swinia w pomidory hehe Magic87 masz jakies logi swojej fury? popatrzylbym i porównał pare rzeczy jesli chodzi o mocz i osiagi -
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
roman_tyk odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
jak sie popiesci to wiecej powietrza sie zmiesci -
no dokładnie...a mamy te filmiki juz na youtubie z b5? bo naszej potyczki chyba nikt nie nagral.
-
zdrowe turbo k03/k03s da spokojnie 1 bar przy 2300obr i wtedy tdikowi mowimy papa
-
a na forum o tym tunerze setki pochlebnym komentarzy. Nie wywoluje wilka z lasu... Niemniej jednak spot gratki, dobre miejsce na rolke. Mam nadzieje jak bede kolejnym razem to wpadne. Moze w miedzyczasie cos zmodze, na pewno dojdzie sprezyna na gruche, turbo jakby sie zmienilo na k03s tez byloby inaczej, pozyjemy zobaczymy. Na razie chce osiagnac max z serii. Oliego b5 jak sie pokoksuje to będzie jechało grubo.
-
ok masy poprawione, niestety nie bedzie linka w watku na poczatku bo nie da sie edytować pierwszego posta
-
tdi byl akurat takze w a3 ale w osce. po prostu mial te konie ale tylko na papierze, tuner odpowiednio podrasował paintem, aby klient byl zadowolony
-
1400kg w a3 bez plynow 1540kg w a4 bez plynow btw. sam robie.
-
BEX: seryjny soft jest kiepsko zrobiony druga sprawa prawie kazde 1.8T ma cos popsute i jego uzytkownik nawet o tym nie wie. np. sprawne a3 1.8TQ (1400kg) porobione na 200-210 koni objezdza spokojnie tdika hamowanego na 252 konie. Bylem swiadkiem, wykresy tez widzialem. To samo a3 objezdza merca e500 w124. To samo a3 objezdza bmw 535d+ 312koni tylko tak jak mowie, soft nie jest pisany przez jakiegos znanego tunera, tylko dopracowany i "wypocony swoje" https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D9z0MPUs4To
-
trudno powiedzieć bardziej bym obstawial ze 190-195. Auto ma wszystko seryjne procz downpipe i wtryski pb troche wieksze, jakbysmy zmienili kolejnosc najpierw b5 to moze lepiej by wyszlo, podejrzewam ze za trzecim przejazdem mialem z 70-80 stopni w dolocie i pare koni pobieglo w las.
-
ibi dosc lekka, wiec raczej rywal mocny i pewnie mocno pomodzony wiec wynik wiadomy