KOval81

Jak najbardziej można pisać samymi palcami, jeśli jak napisałem wcześniej nie masz rąk jak bochenki chleba

Skończmy ten OT w temacie aparatów foto - jeśli masz coś do napisania do mnie, to się wypowiedz na PW, ale mądrze, a tutaj przedstaw mi racjonalne uwagi na temat wyższości Nikon'a nad Canon'em, bo jak na chwilę obecną puszysz się jak paw i rozwodzisz się nad moim profesionalizmem w dziedzinie fotografii. Chcesz logicznej i profesionalnej dyskusji na temat Nikon czy Canon, czy może coś innego, to się trzymaj tematu i przedstawiaj wszystkie "za i przeciw". Ja nie krytykuję tego, że wyraziłeś swoje zdanie, tylko uważam, że jest ono nie obiektywne i mam prawo tak sądzić. Akurat większość moich znajomych foci na 30d, 50d, 5d, a nawet mogę Ci podesłać (jeśli znajdę link) portfolio człowieka, który pracował na body 350d i wcale nie najlepszych szkłach na rynku jakie wychodziły i wierz mi, że nie nazwał byś tego pseudo profesionalizmem... Ale co ja się tam znam - mnie nie było stać na Nikon'a (pewnie wg Twojego myślenia), to sobie kupiłem 30d i eLkę

Jakoś chyba kolego nie poczułeś klimatu ironii,....ale to już nie moja wina niestety Wybacz, że nie zrozumiałeś Mogę Ci przytoczyć gro użytkowników Canona oraz Nikona, którzy by się pozjadali nawzajem ze złości czyj sprzęt jest lepszy - w istocie to ta sama półka/klasa/jakość. Jeśli nie masz pojęcia o fotografii, to nie wypowiadaj się "tylko Nikon", bo sobie ktoś takich głupot nakładzie do głowy i będzie innych uznawał za jak to nazwałeś "pseudo profesionalistów których nie stać na Nikon'a" - ja tu widzę raczej twoje nieładne zachowane niż moje - więc daruj sobie uwagi... :gwizdanie: Mam nadzieję, że się znów nie poczujesz obrażony EOT

Fly - nie wiem, czy wiesz, ale chodzą słuchy, że zostanie wstawiony silnik Nosb'a, bo jest bardziej dojechany :gwizdanie: Ale co tam - swap to swap

Teraz będziesz miał większe przeciążenia - przynajmniej przez pewien okres czasu

Zbyt świeże oponki, żeby coś na ich temat można było powiedzieć. Sam się na nie czaiłem, bo wydają się być sensowne, ale nie chciałem jako pierwszy w PL ich testować N8000 są już dłużej na rynku i zbierają naprawdę dobre opinie - ciche, dobrze klejące i trwałe. Co do N9000, to miałem okazję zgadać się z człowiekiem z Hyundai Coupe klubu, który jeździ właśnie na 17" i z tego co mi pisał, to są naprawdę godne polecenia, do tego cichuteńkie i świetnie się klejące.Dowiedziałem się od niego, że zakręty na których jeździł z określoną prędkością i wynosiło auto, może tera przejeżdżać ze znacznie większą prędkością bez obaw o jakiekolwiek uślizgi. Na mokrej nawierzchni również trzymają się dobrze i nie miał koleś obaw, że coś się stanie - przebieg na oponkach jakieś 2500km miał jak z nim pisałem. Jeśli jesteś zainteresowany, do napisz do Mariusza - mewigum - ma naprawdę najlepsze ceny na te oponki - sprawdzone w chyba każdym serwisie oponiarskim TU i na necie Ja osobiście jeśli nie zmienię profilu na 215/45 18" to również będę je testował w rozmiarze 225/40 18". Mam nadzieję, że troszkę Ci rozjaśniłem sprawę. Pozdrawiam

Pitolisz jak potłuczony :gwizdanie: zmień dealera

Trzeba było numer jakiejś ładnej Pani dać w salonie i ją troszkę poczarować to byś dostał na drugi dzień - jak dałeś jakiemuś zapoconemu drągalowi to się nie dziw Jak nie mają na magazynie, to trochę to może potrwać - ja na IPhone'a z Plusa czekałem miesiąc - przypomnij się, bo może zapomnieli

Przeczytaj dokładnie co kolega wyżej napisał i będziesz znał odpowiedź na swoje pytanie Musisz zrobić okablowanie i wszystko ładnie będzie działać. U mnie babka podawała jedynie komendy do telefonu - poprowadziłem przewody jak należy i przekodowałem VAGiem i działa poprawnie

Ja mam u siebie -35mm H&R na twardych amortyzatorach KONI Sport i nic nie obciera - jedynie jak się szybciej podjedzie pod próg zwalniający, to dupnę spodem auta (zdarzy się czasem). jest twardo, mało komfortu, ale miodnie wygląda i się prowadzi na równych drogach. Przy feldze 8" ET 43 i 225/40 szerokiej oponie NIGDY nie zdarzyło mi się przytrzeć kołem o ranty. Z felgą ET35 tez nie powinno być problemu

Co to znaczy jak szybko - mamy Ci podać ile literek/sekundę jesteś w stanie wyklepać, czy co :gwizdanie: Wszystko zależy od Twoich zdolności manualnych i wielkości i koślawości palców używanych do pisania A ogólnie to dość sprawnie się pisze, jeśli ktoś nie ma dłoni jak bochenek chleba

Mało jest takich połączeń Albo się będzie dobrze kleiła i wytrzyma krótko, bo to naturalna konsekwencja "wgryzania" się w asfalt, albo będzie nieco gorzej trzymać się drogi, ale za to wytrzyma dłużej - kwestia kasy, jaką chcesz na opony przeznaczyć

Auto na pewno zamuli trochę i pogorszenie dynamiki odczujesz niewątpliwie - na + poprawa trakcji i prowadzenia (poza koleinami i nierównymi drogami). Będą gdzieniegdzie problemy z podjechaniem pod krawężniki, bo oponę musisz założyć na to 235/35, a to osobiście uważam, że nie jest na nasze drogi, choć znajda się i tacy, co napiszą, że nie ma różnicy w komforcie w stosunku do 16" Ogólnie za te pieniążki masz oryginalne felgi, lub coś ze stajni BBS chociażby, a nie imitację niewiadomego pochodzenia

225/40 a 225/45 to jakieś 22,5mm na średnicy różnicy - nie będzie wizualnie podobnie na pewno, jeśli już na 235/40 widać spora różnicę 1. po zmianie z 245/40 na 225/45 będzie Cię na pewno mniej poniewierać w koleinach, komfort lepszy na drugich - 6,5 mm na średnicy więcej gumy 2. jeśli felga 8-8,5", to nie ma najmniejszego problemu, żeby założyć szerokość 225 kółko na pewno ni będzie wystawać

Zawsze mi się podobały te X5-teczki Miodzio autko, tylko rzeczywiście ta kierownica jakaś popsuta

:doh1: Tygrys - może Ty chcesz pobić i.KALI.i'ego w dziedzinie mechaniki i pałowania

A ja się zastanawiam jak się Para Młoda zmieściła z tyłu Nosfer jakiś zabidzony przed ślubem chyba, miejmy nadzieję, że po odżyje

Minimalnie znalazłem chyba -30, albo -35mm wyjściowo, więc różnicy nie zrobi w twoim przypadku

Na gwincie i tak masz jakieś początkowe obniżenie w stosunku do serii, więc za dużo to sobie nie podniesiesz Jeśli myślałeś, że podciągniesz auto do wysokości serii albo wyżej na zimę, to ....zapomnij [br]Dopisany: 06 Lipiec 2010, 14:32_________________________________________________Ja na zawieszeniu 1BE zbierałem wszystko na zderzaczek S-Line, a po osłonie silnika i skrzyni zostały jedynie farfocle teraz to będzie jeszcze gorzej, ale się zobaczy :>

Michu - ale Ty niedługo będziesz odbiegał parametrami auta od AKE Lepiej mu zapewnić stabilność

Miałem ori biedronki 16" Made In China i były ok Z włoskich felg masz bardzo dużo dobrych firm - OZ, Advanti, Toora - włoskie imitacje ori felg z reguły są wykonane z gorszych materiałów, ale to również nie jest regułą.

Q mozna dolozyc To już troszkę za dużo rzeczy do robienia, a wypadało by się przesiąść za jakieś 2 lata na A4B8, albo A6C6 w allroad'zie Śledzę wątek dalej z zaciekawieniem

No Fly - ładniutka rzeczywiście - miejmy nadzieję, że wszystko z motorkiem będzie grało i operacja się powiedzie. Przyznam szczerze, że z niecierpliwością również czekam na wynik końcowy Powinno ładnie zapitalać po zrobieniu - gdybym miał Q u siebie to powiem szczerze, że też bym pomyślał o takim zabiegu

Tylko dla Ery chyba, bo w Plus'ie jest momentami tragedia - normalnie jak za początków powstawania sieci komórkowych

Jak chcesz, to najprawdopodobniej będę miał do sprzedania swojego Canon'a 30d ze szkiełkiem Sigma 17-70. Żona nie może się przyzwyczaić i od roku praktycznie żadnego zdjęcia nie mam ze sobą w roli głównej