sk baton

jest gdzieś było to juz na forum nalezy poczekac chyba 2 godz ? nie pamietam i wcisnac fm i dx aż ukaze się 1000 i wpisać kod jeżeli nie prawidłowo to niech ktos mnie poprawi

Ten sam problem u kumpla w passacie podjezdzał pod krawęznik przetarł wąż . przyjechał na warsztat i mówi że że powietrze z koła schodzi

Strzeli napewno aby nie kolektor [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2008, 21:12 _________________________________________________a jak masz kata to to pęknie ci kat na stozku 100%

Dokładnie z tryłu passat ma sprężyny

No to temat close

Czyli masz wydech na sztywno upierdzieli ci sie wydech gdzies przy tłumiku i bedzie znowu spawacz [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2008, 19:48 _________________________________________________A na sztywno to robia paproki odbierz kase i przyjedż do Szczecina i bedzie ori.

Mimo że opis jest na forum opisze bo jestem swiezo po wymianie 2 szt. górnych prawa strona . Kolumne trza odkrecic całkiem ale. przed : odkrecamy śrubę z mocowania ( nadkole ) luzujesz srube z kolumny a jak ci sie uda wyjać z poluzowaniem to powodzenia mi koles odkrecał całą i lekko wygioł do siebie wybił śruby u mnie lekko wyszły . ale widziałem na własne oczy przypadek że trza było grzać palnikiem jażmo mocowania te nad kolem :decayed:tak mówie ta śruba moze wyjsć lekko ale ... jak nie wyjdzie to trzeba urzyć palnika do podgrzania ale uważać owinąć rurki i inne pierdoły szmatami zmoczone wodą [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2008, 19:36 _________________________________________________zbierznosci sie nie ustawia

To już możesz psikać jakimś zajzajerem śruby szczególnie tą nad kołem

mógłbyś zapodać typ łożyska

Poprostu zanim zaczniesz robic bierz sówmiarę i zmierz potem do sklepu moto i kup i szukaj gościa który ci to wspawa

kilo 200 zł. no około

Anakonda kosztuje jakieś 70 zeta + robota

A ja słyszałem że polerują :decayed:i że daje nawet efekty w postaci mocy a czy to prawda :gwizdanie:[br]Dopisany: 29 Maj 2008, 21:54 _________________________________________________A czym polerować trza wykombinować jakąś szczotke druciana czu tam druciaka jak tam zwał . zamocować na wiertarę i heja puzniej jakąś szmatę na drucie + pasta i na połysk a jak sprawdzić ? światłowód i kamera

U mnie jest że mogę zakrećić przy zimnym silniku czesto to robie jak sprawdzam płyny , a wiem że załacza mi sie przy załaczeniu klimy

Jeżeli nie ufasz to odkręcaj i na skup z nią :>

to widać jak sie spawa i trza odpowiednio podchodzic i mieć kase na materiały które nie są tanie

widziałbym przy napoinie 1 warstwy jak się łączy z felerna fela

dlatego spawanie alu to wyższa szkoła jazdy podobnie jest z żeliwem

Pęnięć nie widać bo zostało spolerowne dlatego trzeba być przy regeneracji

Ja osobiście w tej sytuacji musiałbym bys przy tej naprawie i widzieć jak został ubytek napawany a jak bedziesz jeżdził na tej feli to nie bij krawężników

Jeżeli fela była spawana w argonie to musi być ok co do elektrod to mam watpliwości i zależy od fachowca . Najpierw trza było mu dać 2 puszki po piwie do spawania jak to zrobi to :th:

:>nie musisz

Ja mam 96r i też składane siedzenia i podłokietniki

jak kto woli

Musisz zdemontować alternator inaczej nie zrobisz . sprawdzisz szczotki i łożyska a regulator kupisz nowy