turdzi

pewnie krecone

Makki zerkniesz na PW

jezli zmieniasz ET to zmieniasz rozstaw kol, inaczej nie da sie tego zrobic.

Lancia Delta S4 miala doladowanie wspomagane kompresorem.Dzwiek za***isty

ale jakich ? 18 ? 19 ?

a tak zeby uciac dalsze spekulacje , to prawie wiekszosc samochodow ma inny rozstaw kol z przodu :blink:i z tylu wiec ....

tak jest , moja racja jest najmojsza

Bingo , i nie bedzie to diesel , wyleczylem sie raz na zawsze , a jak nie to na pewno na dlugo.

wiem bo zamiast isc do pracy jezdzilem pare razy jak osial pozwalajac zeby procedura wypalania dobegla konca zanim wylacze auto.Rewelacyjna sprawa ,.................. ale wyglada na to ze znazlem na to lekarstwo

Makki kiedys cos tu pisales o belkach na reling Whispbar.Masz juz te belki , jak one wygladaja do B8 faktycznie sa takie plaskie i nisko leza.Bede chcial pewnie boxa zapodac , a jak bede w PL to bym sobie te beleczki kupil.Masz jakies fotki jak to wyglada ?[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 18:02_________________________________________________BTW kiedy pisales cos ze myslisz o RS2 , no to chyba pojawilo sie auto dla ciebie http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28019901 w sumie to sam bym sobie kupil

Ja nie rozmue tego kompletnie , jeszcze ok 3.0 TDI czy S4 ale pakuja tego kapcia w S-linie do 2.0 TDI lub 1.8TFSI 120km.Przecie to normalnie czezko ruszyc z miejsca dla teakiego silnika z takim kapciem.

a jakie bylo ET tych z A5 ? Ja bym sprzedal te 265 t lekie przegiecie to auto nie ma 500 koni na tyl.Ja tez jak bede zaklada 19 do B8 to nie wiem czy nie pojde w jakis 245 albo nawet 235 zamiast 255.Szkoda mocy i paliwa.

Jestem umówiony w Kadexie po świętach na modyfikacje układu wydechowego. Będzie wymieniony końcowy tłumik (aby dodać basowy pomruk) i przerobiony wydech na dwie strony z chromowanymi końcówkami. nie chcesz go bardziej dlubnac , jak zerobisz pozadny wydech ze sportowym katem to beda spore zyski przy programie , a samym tlumiczkiem to nie bardzo

Niesprawny uklad podcisnien.Zrobil sie prwnie przedmuch bo auto ma juz troche nalatane , najczesciej pomaga wmiana pokrywy zaworow i zabawa z wezykami.

i przyslali ci to ladnie do domu ? Spoko dobrze wiedziec.

a co z clem ?

a da sie cos z ECS zamawiac do europy ?

malik koniecznie teraz musisz jakis wydeszek zapodac , najlepiej ze sportowym katem , raz ze da rade wtedy pod 270 km sie zblizyc a dwa ze 2.0T z S-tronikiem pieknie popierduje przy zmianie biegu

Od jakosci paliwa to jedno ale glownie od tego czy jezdzisz w trasach czy ylko wmiesice.Miasta zapbia DPF bo jest on non stop zapchany.

jezeli skrecasz to os jest na nazwijmy to ramieniu.Wewnetrzne kola obracaja sie mniej niz zewnetrzne i im bardziej wysadzisz kola na zewnatrz tym bardziej zmieniasz te proporcje.To procentowe male wartosci ale jednak.

i kto gdzie jezdzi

tez mi sie tak wydaje , teoretycznie kola beda robic ina ilosc obrotow podczas skretu

wyglad klasa

??? jest o wiele wiesze w srodku ( zwlaszcza z tylu ) od B6,B7.Ale wracajac do sednadobry wybor.Tez nie widze sensu przesiadania sie z B6 na B7

w RS nie ma napędu 4X4 więc i nie ma haldexa no wlasnie wiem ze nie ma a szkoda dlatego nie kupilem a z checia bym kupil.