turdzi

to koniecznie ja nagrajcie z ktoregos z aut aby bylo czarno na bialym

hehe tak ze to ze mna nie jest

zalezy w jakim zawodzie , ale dobrze opowiada Tromso .....dalego go wywialo , ale tam przynajmniej prawdziwa Norwegia moj nie taki juz nowy bo to rokcznik 04 ale jescze jary ..... a kalkulowa to pewnie ze tak bo i tak takimi autami nie ma tu gdzie jezdzic , a tak to kupno i utrzymanie takiego auta mnie grosze kosztuje w porownaniu ile bym tu palcil za ubazpieczenie , serwis itp. a tak to latam sobie na weekendy do PL od czasu do czasu i mam tam fajny dupowoz.A tu .... i tak do pracy jak jade to stoje w 90% trasy w korku......ok nie robie ci juz OT.Jak bede w okolicy to sie spikniemy na jaks kreske

No niestety Norge to fajny kraj ale jak wszedzie ma minusy.Pierwszy to wysokie podatki a drugi kto ze wzgledu na polityke celna ( pamietaj na kraj wielkosci niemiec pracuje tylko 4,5 miliona ludzi ) wrecz zaporowe ceny samochodow.Sredni ceny dwa razy wieksze niz w europie.Taka Eska u mnie kosztuje 1.100000 koron co przy dzisiejszym kursie daje 550 tys. + jakies dodatki i niewyjete 600 tys :rolleyes:Nawet ci nie bede pisal ile dalem za moje roczne ( w zeszym roku ) 170Km TDI.Powiem ci tylko tyle, ze dolozyl bym do tego wartosc STI + jakies 20K i wyjechal bym w PL nowka sztuka taka jak twoja.Boli..... nawet bardzo Ale suma sumarum bilans i tak wychodzi na plus

Audi mam do jazdy na co dzien po Oslo a Impreze do jazdy po PL ale nie ukrywam ze sni mi sie taka S4 po nocach , niestety jak na razie za wysokie progi jak na moje nogi.Pol banki z rekawa nie wytrzepie ;(

To nie moje moje leza w garazu i czekaja na zalozenie.Mam nadzieje ze juz na Wielkanoc

zdecydowanie ale najwczesniej na Wielkanoc

Jak by kogos zainteresowalo tak orginalna felga 17 cali przyjmuje zacisk S4 i tarcze 345mm

Rogalotti czyli zrobiles to czego czesi nigdy nie chcieli zrobic z tak fajnym autem , czyli RS 4x4 ( a az sie prosilo ) Fajny projekcik i piekny wykresik , dol jak w dieslu

mierzonego nigdy nie mialem, ale pare razy stawalem ze zmierzonymi autami ktore mialy bardzo dorze ponizej 5 ( np: mocno nadlubane evo ) i nie wypadlo tak zle do 100 wiec oceniam na wysokie 4 .......... 4,8 cos w tych granicach , ale potem widomo ze bys odjechal pojemnosc i Nm jednak zrobia swoje .Jak bedzie okazja chetnie sprawdze.

fakt , sluszna uwaga , skrzynki na tyle co tobie mi nie starczy ale chwilke ci zajmie zanim mnie zlapiesz , bo mocy mam o 10 km mniej ale kg to chyba o 200

chetnie bym sie ustawil na kreske moim STIajem ale mam troche dalego , alejak bede w poznaniu to dam znac ( nie wiem czemu ale w tej kwesti czuje sie czalkiem pewnie )

Kuredu pewnie by z rolki się z Tobą ustawił No myślę, że by tu akurat kupkę usadził prędzej - to nie malikówna S4, tylko troszkę mocniejszy sprzęt... Prędzej byłbym ciekawszy sparingu z Malikową S4 ale już ma nowego właściciela... tak chyba bylo , zreszta od dawin dawna wiadomo ze B7 S4 to woz wolnijszy niz to wyglada na papierze , bo raz ze wiekszosc nie ma obiecywanych 344KM to jeszcze ceirpi na soooolidna nadwage

Mysle ze tu by juz nie podskoczyl

Wiem , ale bylem bardzo zadowolony z mojej ostatniej diagnostycznej wizyty u Rogala ( poswiecil swoj czas , shamowal auto za friko ) i mimo ze mam do niego kawalek to jednak tam pojade.Juz jestem ustawiony na Wieklkanoc Oczywiscie nie zeby Kompoty byly zle , wrecz przeciwnie.

o widzisz , dzieki serdeczne ! Potwierdzam , właśnie tak jest. Sam testowałem. Trochę mało te 70 km/h , ale jakaś zabawa tam jest. Powyżej tej prędkości zabawy już nie ma niestety. OK to pomecze jeszcze temat jak to rozumiecie: The “ASR off” mode is effective at any road speed on the A4 with permanent four-wheel drive, whereas cars with front-wheel drive switch back automatically to the full ESP mode above 70 km/h. bo z tego wynika ze w quattro sie wylacza calkowicie ?

o widzisz , dzieki serdeczne !

nie widziałem tych zestawów dedykowanych do B8... możesz zapodac link jakiś? Jestem pewien, że będzie, jak się trafi to i 345 z eski. Jeżeli chcesz podjąć takie kroki to konieczna będzie wymiana: tarcz jarzm zacisków klocków osłon blaszanych tarcz Szukaj ofert na allegro, czasem trafia się coś ciekawego w niskiej cenie. to mam szukac tych rzeczy od A5? http://www.mtm-online.de/en/products?FZID=A4B8TDI105Q&KIT=m-0s5bre380vk

masz jeszcze zestawy dedykowane np: Brembo , Stop-tech Zalezy tez o ile ta moc bedziesz podnosil , jesli tylko programem to moze warto zainwestowac w dobry klocek , jesli chcesz podskoczyc pod 200KM to faktycznie przydalo by sie tez popracowac nad hamulcem dla bezpieczenstwa.

no wlasnie , mi sie wydaje ze jest pewien kat wychylenia przednich kol do ktorego ESP dezaktywowane nie ingeruje , i jak sie zalozy mocna kontre w glebokim poslizgu to jednak sie zalacza.

Dokladnie tak i jestes wstanie latac bardzo glebokimi bokami na bardzo glebokiej kontrze ? i nie bedzie ingerowal w skrajnych przypadkach ? - nie wydaje mnie sie , jest to w stanie ktos potwierdzic , zawlaszcza kto ma quattro ?

czyli przycisk ESP ma dwa polezenia jak sie go tylko raz naciesnie to odlacza sie tylko czesciowo jak sie go dluzej przytrzyma to da sie wylaczyc calkowicie ?

No ja naprawiam na miejscu jak musze ale ja tu mieszkam na stale........ Wiesz im wiecej bedziesz zwlekal tym wiecej szkod mozesz sobie narobic.

no to na co ty jeszcze czekasz ja zaraz bym byl tam gdzie to zakladali......

Właśnie mam pytanie. Kiedyś jeździłem Ibiza z silnikiem 1.9 TDI 130 KM i całkiem inaczej paliła. Teraz nie wiem czy to akurat mój model czy wszystkie BLB tam maja ale jakoś dłużej (jakieś 3 sek) trzeba go kręcić . Mam nadzieje ze tak musi być. :> cos z tym jest bo mi BLB jak kupilem to palilo na dotyk , a tyz prze tym jak sie wszystko zesralo to wlasnie pierwszym obiajwem bylo to ze na cieplym trzeba bylo chwile zakrecic... dokladnie , kapitalna musze na taka pomyslec na przyszly sezon.....