Skocz do zawartości

turdzi

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1508

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez turdzi

  1. turdzi
    no widzisz kazdy ma inne odczucia ja natomiest po przesiadce z subaru gdzie staka byla w 5 sek bylem zaskoczony mocno na plus dynamika BLB , a nieby roznica w mocy byla prawie dwokrotna......
  2. turdzi
    pakie S-line to srodek ( fotele , kierownica , listwy , i jeszcze jakies tam pierdoly ) , zawieszenie, i znaczki i listwy na boku.Jak ktos chce to sobie moze dokupic dodatkowo zewnetrzny pakiet i to sa zderzaki w czym przeniki za wyjatkiem chromowanych obwodekhalogenu , grafitowej listwy i inaczej wyprofilowanego wlotu nie rozni sie prawie niczym.Tylny wiadomo ma inny dyfuzor.
  3. turdzi
    A widiales to jak auto bylo rozbite?Znane sa przypadki skrzywionego walu po dzwonie.
  4. turdzi
    jesli mowisz o BBSach to jz ich dawno nie ma, a jesze niedawno byly az dwa komplety
  5. turdzi
    mumen B8 w przeciwienstwie do poprzednich generacj ma ta duza zalete ze juz w standardze wyglda bardzo dobrze , i jak ktos sie nie uprze na S-lina , ktory jak dla mnie rozni sie prawie niewidocznymi detalami , nic z tym autem za wyjatkiem felki nie trzba robic
  6. turdzi
    fakt wyszlo pieknie
  7. turdzi
    Latwo powiedziec , jak sypnelo sniegiem przed Swietami to do dzisiaj lezy i tylko dosypuje wiecej.Norwiegia ma w tym roku zime stulecia
  8. turdzi
    Jerzy119 pomysl jest taki aby wywalic walki i wsadzic wal od BKD , BMN , razem z pompa oleju.Do tego potrzeba wal , pompe , pancuszek i napinacz , ogranicznik fali olejowej , nowe panewki , przerobic miske olejowa( przyciac jedno zebro ) Tyle w teorii a co wyjdzie po drodze ...... no wlanse teg nie wiem bo bloki BLB i BKD mimo wszystko sie troszke roznia
  9. turdzi
    ja bym sie chetnie pisal
  10. turdzi
    na szczescie nie musialem , a teraz mam kola zebate.......
  11. turdzi
    czyli daje to tyle ze wydaje sie kase na przedluzenie i tak nieuniknionej smierci
  12. turdzi
    Kolego można kupić u nas: Małą zębatkę Zbierak - Imbusik Napinacz Łańcuch - jak ja pytałem to był NIE MOŻNA TYLKO DOSTAĆ DUŻEJ ZĘBATKI KTÓA JEST NA WALE Pozdrawiam Borys[br]Dopisany: 24 Luty 2010, 14:28_________________________________________________ Części te bez problemu dostaniesz w serwisie Audi a co do mechanika to śmiało mogę polecić tego co mnie naprawiał. tylko co to da jak wyciera sie duza , i w tym jest problem.........
  13. turdzi
    no obecnych A6 po lifcie masz CR wczesniejsze jak i B7 masz PD
  14. turdzi
    nie PL
  15. turdzi
    zwykla fizyjka zebatka na wlle jest duzo wieksza i to ona przenosi cala sile , przez co lancuch zwyczajnie ja scina.
  16. turdzi

    RS5

    turdzi odpowiedział(a) na temat w Audi News

    troche lipa ze ze to V8 ;( ja nie do konca rozumie polityke audi po na sile robic dwa konkurencyjne samochody S i RS i utrudniac sobie zycie , zamiast wsadzic do takiej np: A4 czy A5 odprezone 3,0T nazwac to po prostu 3,0 TFSI dac jej lajtowe 280 -300 km , jak ktos chce dokupi sobie do tego S-lina i bedzie mail sportowy woz jak nie to wsadzi pufiaki i skorke i bedzie limo dla pana prezesa a dla amatorow wrazen dodac wieksze turbo dmuchnac mu z 450KM i nazwac to RS.W dobie kryzysu i dowsizeingu V8 to sedni pomysl nie mowiac juz ze wogole nierozwojowy
  17. turdzi
    Zestw naprawczy to przejscie na kola zebate 4k w ASO o ile sie nie myle
  18. turdzi
    czy ktos ma kontakt z forumowiczem TOM77 wylalem pare PW i maila i od paru dni bez odzewu ? Ten mail to wogole aktualny jest ?
  19. turdzi
    takie autko to tylko w manualu
  20. turdzi
    no tego to nie wiem bo nie mialem nigdy tego napinacza w rece
  21. turdzi
    kamosor do twojej wypowiedzi dodam tylko ze sie nie dziwie ze w passacie to tak wyglada , dwa razy dostałem passata jako auto zastępcze i przyznam szczerze ze żal mi wszystkich szanownych panów prezesów , a jeszcze bardziej tych co to auto kupili za swoje , do dawno takim gównem nie jeździłem.........
  22. turdzi
    coz moge dodac panowie od przewagi dzieki technice powinni sie od niego uczyc jaro4444 jeszcze takie pytanie techniczne czy ten otwor na napinacz jest w BKD i AWX nagwintowany bo na zdjeciu nie wyglada jak by mial gwint ?
  23. turdzi
    to to wiem ale moja najwieksza zagadka jest dol bloku i wyglada na to zeniektore silniki maja inaczej rozwiazana liczbe kanalow olejowych np; otwor na napinacz w przypadku BPW, BLB i reszty trzeba nagwintowac , o ile jest w tej samej pozycji , bo zezdjec ciezko to wybadac a etk nie daje takich info. ogolnie to dla mnie napapierze wyglada to wykonalnie , ale na pewno przy skladaniu wyjda niezle kwiatki , samnie wiem co juz lepsze czy bawic siew to czy wasdzac caly slupek
  24. turdzi
    jaro4444 dokladnie to samo chcialem zrobic z BRD/BLB/BRE wywalic walki i wsadzic wal od BKD lub tak jak sugerowles kuty od BMN. Z Etki wynika ze panewki walu jak i korbowodowe sa takie same dla tych silnikow zarowno dal BKD, BMN maja take same nr. jak dla BRD/BLB/BRE. Schdzy zaczynaja sie z napinaczem lancuszka i ogranicznikiem fali olejowej.NIe wiem czy wszystkie otwory sie pokrywala. na gorze silniki BlB i BPW na dole BKD Kupilem sobie nawet uszkodzony blok AZV z A3 odpowiednik BKD do robienia testow wiec zobaczymy co z tego wyjdzie.
  25. turdzi
    tu masz wiecej : http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_swap_uszkodzonego_silnika_blb_na_bkd-t73643.0.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...