turdzi

cos z przodem ten samochod ma nie tak

rewelacja , jak dacie rade to pofotografujcie dobrze mocowanie napinacza lancuszka , i jak pasi ten ogranicznik fali olejowej do istniejacych kanalow olejowych bloku blb.No i jesli to nie tajemnica kto i gdzie podjal sie wykonania tej operacji.

retrikal np ten : http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_b7_blb_by_akjam_chrom_pakiet_chip_by_rogalotti_str_1011-t102875.0.html;msg1471460#msg1471460 325 Nm przy 1500 obr. to cale 400 nizej niz ta sama wartosc u ciebie ale jak na BRD to u ciebi i tak ladnie wstaje.[br]Dopisany: 18 Marzec 2010, 17:40_________________________________________________retrikal przepraszam myslalem ze mowa o wstawaniu nie tylko BRD , bardzo ladny ten wykres masz

no to malo , wiec moze styl jazdy ?

Fajne auto , z fajnymi dodatkami , i przebeig jak na rocznik i niemieckie warunki dosc maly -musialo kosztowac krocie bo w niemcowni cenia bardzo auta z niskimi przebiegami

ewentualnie 1,9 BRB tylko po dzwonie ktos obudowe wsadzil od BPW bo jest taka sama

zdecydowanie za duzo , to moj BRD z quattro spal mi 8,5

na jak dlugo , miesiac , tydzien , dwa dni ? niestety mocy zawsza bedzie malo choc bys mial i 500 km......

to fakt , ale malo ktory tu wykres BRD jest taki aby to turbo wstalo przed 1800 obr.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9e589bf0f17ff33d.html

fenomen niemeckiego spalania jest bardzo prosty - betonowe autostrady na ktorych sa znacznie mniejsze opory toczenia.....

tylko jak je sprawdzic.... bo za nim nie bedzie na aucie to nie wiesz jak bedzie wstawac i w tym problem

ja zawsze zaczynam 5 przed... , wiesz jak np: auto dlugo zjezdzilo po miescie w korkach to czas jego reakcji jest na prawde spory , a chodzi nam przeciez na najlepszy mozliwy perfarmance a nie odwrotnie PS. za tydzien jestem w Krakowie , mam nadzieje ze znajdziesz chwilke

to troszke ci auto zaczelo jechac jak wjechales ze 100 a wyjechals majac prawie 200

możliwe Brakowało 2KM! Po tym jak Mistrz naprawił robotę po fachowcach z ASO! Wymiana rozrządu kosztowała mnie stratę 9KM do serii! No szkoda słów! Wymienili rozrząd ustawiając go 6,5 stopnia albo wogóle go nie ustawiając! :wallbash: Mistrz zaradził temu ustawiając rozrząd optymalnie naprawiajać serię na 148KM i później wgrał lekkiego wirusika. Zaraz wrzucę wykresik. No i proszę bardzo. Zobaczcie co zrobili mi z serią przy wymianie rozrządu! :wallbash: Na szczeście trafiłem do mistrza i po 4 minutach pracy i skorygowaniu ustawień rozrządu wszystko wróciło do normy... 148KM, później mały wirus i jest jeszcze lepiej... Na tą chwilę mistrz zaoferować mógł mi tyle bo muszę zerknąć do pewnych gratów w silniku... :gwizdanie: Wrażenia z jazdy... kurna ale te BLB sie zbieraja z dolu , moj BRD to przy tym c**jnia z cipnia , brak mi w tym aucie troche tego dolu ktory mialem w BLB ;( - piekny wykresik

Patrox dzieki to chcialem uslyszec , i moze to i dobrze bo lubie miec kontrole do samego konca

to dla checy pomysl pozniej o jakims hamulcu dla swojego bezpieczenstwa bo ten bedzie zedecdowanie za slaby jak na170 Km

ja nie mam jak bo tu za to utrata prawka i niewykluczone ze pierdel na chwilke co do oftopa to propomuje: 60-100 III bieg 60-100 IV bieg 80 - 120 IV , V , VI i 100 -200 start z najefektywniejszego biegu. ( samochod rozpedzamy przed mierzona predkoscia tak aby po przekroczeniu zadanej predkosci zbudowane bylo juz cisnienie w ukladzie , na poladzie tylko kierowca i wszystko co sie normalnie wozi -kola fotele itp: ) [br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 14:54_________________________________________________ wlasnie znierzone , powtarzalne 4,7-4,8

nie - zrezygnowałem ze sprzedaży i jeszcze sobie nim troche pojeżdzę. Niestety pomysłów na mody już trochę brak i dobrze , szkoda takiego auta za pol darmo oddawac.......

No to poczekaj jak jeszcze dojdzie ci do kompletu DPF a tak na serio to BRD jak kazde inne 2,0 dzieli z nim wiekszosc podzespolow za wyjatkiem , turbo , pompek i sterownika , i innych walkow rozrzadu wiec nie ma sie co dziwic.

POPO jezdzic sprawdzac i w razie czego uzupelniac , jak zacznie palic 1 litr na 1000 to sie dopiero martwic.To silnik turbo , w ktorym oprocz normalnego zuzycia pierscieni uszczelniaczy itp. masz jeszcze turbo ktore smarowane tez jest olejem i przez ktore w miare tego jak sie o nie dba moze tez cos uciekac. Reszta jak wyzej auto po programie wiec pewnie sobie tez depniesz czasmi , a to zawsze sie doklada do wiekszego zuzycia [br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 13:55_________________________________________________ a co ci sie z nia dzialo ze masz dosc ?

czemu BRD nie moze miec takiego wykresu w serii

nie ma to jak samemu sobie schize zapodac

Piero sorka za tego offtopa ale za to masz watek na gorze

Rosemeyer a takie pytanko z innej beczki - czy autko juz sprzedane ?