Skocz do zawartości

turdzi

Pasjonat
  • Postów

    1508
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez turdzi

  1. drgania przy 1800-2000 tys. klasyka skad ja to znam ....... a nie probowales zamienic tego francowatego dwumasa na kolo jednomasowe z 1Z :Jak ja wymienialem w poprzednim aucie to nawet to nowe kolo mialo takie luzy owiowe , ze dla mnie to nie ma prawa niepowodowac zadnych wibracji :rolleyes:a owe wibracje sa wlasnei takie jak by cos bylo niewywazone.
  2. wszystko ATE , do tej masy i osiagow beda i tak az nad to
  3. ale to sa tylko tarcze i dociski ;([br]Dopisany: 09 Marzec 2010, 14:57_________________________________________________Oooo do A3 BMN juz maja .....[br]Dopisany: 09 Marzec 2010, 15:17_________________________________________________ a czemu ? AVF ma juz 240mm zamiast 228 mm ?
  4. no wlasnie i gdzie tu logika , beda robic turbiny i nie wiedomo jeszcze co w rumunii dla ciecia kosztow , ale produkuja chyba z 6 roznych ale w praktyce bardzo podobnych o zblizonych parametrach silnikow 2.0 TDI zamiest gora 2 , 3 ale przemyslanych i trwalych , nie kumam tego
  5. o wypraszam sobie juz za tydzien bede mial na aucie hamulek S4 cale 345mm
  6. a co juz wymieniles i o jakie drgania ci chodzi na postoju czy w czsie jazdy ?
  7. no to teraz polowa forum bedzie maila hamulce s4
  8. to wnetrze jest na pewno orginane i z jakiegos pakietu , niestety nie rozumie audi jak mozna bylo nie pokryc boczkow drzwi tym samym kolorem/materialem-niestety wyglada to jak by fotele byly przelozone z innego auta
  9. w moim przypadku spozniles sie o pare dni bo wlasnie odebralem z ASO moje blaszki S4
  10. turdzi

    RS5

    :polew: Tym humorystycznym akcentem koniec OT. Thom4s nic sie nie martw w sasiednim temacie tez dal popis blyskotliwosci
  11. kolejne piekne 3.0 TDI , nic dodac nic ujac , moze poza kolorem foteli ale to juz kwestia gustu
  12. A ja mam pytanie z innej beczki czy taki jednomas z B5 podejdzie do silnikow 2.0 tdi z B7 ? wiem ze tarcza sprzegla ma inna srednice 240mm ale bardziej chodzi mi i sprawy techniczne , jak srednica samego kola jednomasowego i czy jego koronka pasowala by pod moj rozrusznik. Jescze troche z innej beczk jakie sa roznice sprzegiel do aut FWD i Quattro bo te w etce maja inne numery ?
  13. szczerze ? ..... sklamal bym jak bym sie nie zgodzil z tym co napisales.Powodzenia , bo projekt zapowiada sie ciekawie.
  14. Orzeł mody na prawde z glowa , ja tez uwazam ze moce ponad 200 KM z diesla w FWD sa bez sensu bez szpery, ostatnia fotka dopelnila wizerunku , przypuszczam ze musialo bolec bo widac ze masa $$$ i jeszcze wiecej serca poszlo w to auto.Wiem cos o tym
  15. turdzi

    RS6 2008

    myślę ze ten komentarz dobitnie pokazał co z tobą nie tak..........żal mi cie , szczerze....[br]Dopisany: 20 Marzec 2010, 11:05_________________________________________________i pamietaj pieniadze w zyciu nie sa najwazniejsze , jest duzo rzeczy ktorych nie da sie kupic choc bys mial ich niewiadomo ile....
  16. turdzi

    RS6 2008

    jak widac wcale takie szybkie nie jest uwierz mi ze RS6 jest mega szybkie, a zarazem niesamowicie stabilne. jestem pewien, ze lancer przy 250 (jesli tyle pojedzie ) caly sie trzesie. RS6 nawet nie pisnie Audi RS6 Avant vs Porsche 911 GT3 RS (997) endriuu juz kots tu ci chyba mowil , musisz czytac i ogladac rzeczy ze zrozumieniem..........
  17. eee tam jakas 1,8 , 2.2T wsadzaj tylko i wylacznie
  18. ladny kocyk na dachu
  19. tylko co ci po takiej mocy w FWD bez szpery mumen fajne te felgi tylko nie rozumie tej akcji z lakierem ?
  20. fajny ten wilczek , jako dupowozik do miasta idealny
  21. turdzi

    RS6 2008

    co nie zmienia faktu ze to RS6 to jak by przy nim stalo
  22. Podjedz do ASO - zmów co trzeba - będziesz miał najszybciej wiesz jak jest w ASO jak nie masz VIN to ci laske robia zeby cos zamowic
  23. turdzi

    RS6 2008

    jak widac wcale takie szybkie nie jest
  24. sluchajcie , kto moze zalatwic taki zestaw dosc szybko gotowy do montazu ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...