turdzi

orginalne 17 wchodza.Ja mam komplet zimowek na 17 cali i wchodzi z zapasem.Tak samo siemian

brzydotą ma sie rozumieć

ladne autko dosc malo popularna kombinacja silnika i napedu , a szkoda bo zmienia auto nie do poznania

No ja chetnie ale do poznania sie nie wybiore bo czasu brak - byles kiedys na wawelu ? jak nie to moze czas zobaczyc

miron problemem nie jest ta blaszka tylko ta tarcza jakos tak mizenie w tym kole wyglada co poteguje efekt - piekne masz to auto

] w kocarze wszystko ci ladnie zrobia mie masz sie co martwic na zapas

A dlaczego nie tak jak w E-sie 345-300 ?? bo jest wentylowana a co za tym idzie droga.

widzialem kiedys jedno B7 u mnie w Oslo , czarny avancik na takiej feldze i wygladal zajefajnie , ale chyba mial jakis dystans jeszcze bo ladnie w nadkolu lezaly. Bardzo ladna felga , nie dla " leniwych " zwlaszcza jak ktos lubi detailing podczas mycia

Carlos widze ze ty tez pomodziles no piekny wynik wyszedl , z takim Niutonem to mu sie jezdzic bajka

zastanawiam sie tylko co sprawia ze jak sie juz zrobi soft w BRD to zawsze ma wiecej Nm z dolu ( przy tych samych obrotach np: przy 1800 ) niz w motorach BLB i innych na pompkach Boscha ktore maja dolozone turbo z BRD. Porownywalem swoj wykres z jaro4444 , twoim a takze kolega ktory ma BRD i byl strojony u Witka.Obojem mamy wiecej Nm ( po prawie 420 ) na gorze i po 10 , 15 przy 1800 obr. W czym pic ? w PD ?

dzieki felga mi sie bardzo podoba i jestem zadowolony z efektu.BBS fajny ale tylko jako 19 cali bo 18 wyglda na jeszcze mniejsza.No i tam hamulca nie widac a teraz jest co eksponowc felga ET47 + dystans 10 mm.Dystans prasowany w felge bo trzeba bylo zrobic przejscie na wlasciwy otwor centrujacy. W aucie po za softem byla wymiana PD bo byly padniete. Hamulece seria S4 czyli 345mm hamuje rewelacyjnie Mam taki baba na twarzy ze nawet mi sie nie chce STI jezdzic mimo ze tak czekalem ze sobie nim poszaleje [br]Dopisany: 02 Kwiecień 2010, 14:16_________________________________________________A tu obiecane fotki

nie ma sensu pakowac sie w 312 to dalej bardzo slaby hamulec. U mnie w Q to byl raczej spowalniacz .Jak wsadzac to tylko 320 mm jest tego masa na allegro w cenach do wyboru do koloru dopiero z S4 ( 345mm ) zaczyna sie problem. Nie pamietam dokladnie ale na 320 mm wchodzi felga 16 cali. Jezeli mam cos komus doradzic to byl by to pierwszy mod jai bym zrobil w B6 i B7 dla wlasnego bezpieczenstwa nawet jak ie mamy w planach podnosic mocy.

dziex mi sie tez bardzo podoba na tej feldze , a zaleta jest taka ze jeszcze nie widzialm B7 na tej feldze , nawet w necie W kazdym razie najbardziej jestem zadowolony z modow softu no i hamulca.Dzis zrobilem dosc szybko trase 300km STI i stwierdzilem ze w porownoniu z A4 to on nie hamuje ( masakra jaka roznica co do hamulcow w serii )

no bedzie problem bo zapomnialem aparatu jak sie pakowalem moze uda sie telefonem ale to nie to samo [br]Dopisany: 28 Marzec 2010, 22:46_________________________________________________Maly update , auto odmienilo sie troszke wizualnie i mocowo mocowo wyglada tak : a zewnetrznie tak ( jutro moze sie uda zrobic lepsze fotki )

chyba tak , ale jak padnie to pomyslimy , w kazdym razie na tym na razie koncze modzenie silnika jesli juz to zaczne go usprawniac mechanicznie

uwazal bym z ta zazdroscia bo finalnie kazdy jeden dodatkowy kon kosztowal 200 pln tymczasem: http://www.a4-klub.pl/smf/wykresy_po_modyfikacjach_projekty_modyfikowanych_aut/b7_brd_po_modzie_i_wymianie_pd_u_witka-t126212.0.html;new

Udało sie , Witek uzdrowił auto ,śmiga teraz jak złoto.Co ciekawe po samej wymianie PD hamownia wypluła 171 z groszem i aż 375 Nm Finalne cyferki to 196 z hakiem i 420 Nm.Dostane wykresy od Witka będę sie chwalił tym czasem wkleję zdjęcie tego co dostałem na miejscu. PS.Oczywiście ogromne podziękowania dla Witka za rewelacyjne ogarniecie tematu ,reszcie chłopaków z MR za kawał szybkiej i dobrej mechanicznej roboty jaro4444 wsparcie techniczne i duchowe Cóż mogę powiedzieć kawał porządnej profesjonalnej roboty , elektronicznej , diagnostycznej i mechanicznej A co tak na prawde dolega BRD za wyjatkiem pompek, ma zwyczajnie zjeba..... fabryczny soft

No i mnie tez mozna odznaczyć .Udało sie , Witek uzdrowił auto śmiga teraz jak złoto.Co ciekawe po samej wymianie PD hamownia wypluła 171 z groszem i aż 375 Nm Finalne cyferki to 196 z hakiem i 420 Nm.Dostane wykresy od Witka będę sie chwalił. PS.Oczywiście ogromne podziękowania dla Witka za rewelacyjne ogarniecie tematu ,reszcie chlopakow z MR za kawał szybkiej i dobrej mechanicznej roboty jaro4444 wsparcie techniczne i duchowe i proton2 za pogawetke na miejscu

no i niestety moje obawy sie potwierdzily , hamownia wyplula ledwo 163km i niuton tez ponizej serii.PD juz ledwo zipia i do wymiany siemanko. No i wykrakałeś... szkoda że nie udało sie nic wyrezać teraz tylko szybka reanimacja, i drugie podejscie. Mam nadzieję że sie nei zraziłes?? no niestety PD mam zamowione i chlpaki na mineralnej maja jutro ogarniac temat , ale niw eim czy witek bedzie mial czas zrobic moda

no i niestety moje obawy sie potwierdzily , hamownia wyplula ledwo 163km i niuton tez ponizej serii.PD juz ledwo zipia i do wymiany

piekne kreski alez to musi chodzic z tym 600 niutona

tak dokaldnie takie [br]Dopisany: 23 Marzec 2010, 13:37_________________________________________________ no i kola na aucie , zdjecia jeszcze nie mam ale uwazm ze wyglada za***iście , milion razy lepiej niz na tych BBSsach

no widzisz , a ja uwazam dokladnie odwrotnie i nie posluchalem madrzejszych... do mojej poprzedniej Imprezy zmeniajc tarcze i klocki zakupilem caly zestaw EBC tarcza nawircana i Redstaffy i co , i podpalilem hamulce przy pierwszym mocniejszym dohamowaniu , sam klocek bez porownania do DS2500

Dzis widzialem na zywca co prawda nie S ale TDI i musze przyznac ze na zywca auto prezentuje sie lepiej , za to srodek wymiata

Tez nad tym sie zastanawilem, ale poszly by wszystkie naraz ?? Az mi sie wierzyc nie chce nie ma takije opcji , a masz wogole olej w tej skrzyni ?