turdzi

bo GTR jest w sumie bezkonkurencyjny jesli chodzi o osiagi/cena , i dobrze mowisz bo ja bym zrobil dokladnie to samo

gdzie ta druga liczba to co PSI ? bo to nie sa bary Nie robilem logow mam tylko wykres z hamowni.

Witek mi shamowal auto i wstawala przy ok 2100 ale mialem cos nie tak z ukadem podcisnien wymienilem dekiel i usczelke i wstaje teraz wczesniej ok 1900 i ogolnie ponizej tych obrotow ma tez jak by wiecje mocy.

tak tyle że nie mierze tego stoperem a VAGiem.[br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 17:15_________________________________________________ja przy 60 mam 1900obr no to masz lepiej od serii o ok 0,5 sek bo ja sobie zapisalem i mialem 6.5 -6.7

mam dobry zegarek i dobry refleks a na powaznie to z tacji tego ze turbo ma duza bezwladnosc tak jak i twoja nowa toja zawsze zaczynam przyspieszac troszke ponizej tak aby w momecie wejscia na 60 sbudowalo sie cisnienie we w ukladzie .Tak dostaje rzeczywiste czas a nie obarczony jeszcze tym ze w danym dniu i ja i auto mielsimy gorszy refleks To mam poropozycje zamiescmy czasy IV bieg 60-100 i V 80-120 to bedziemy mieli jaks poglad.Mozna nawet watek zalozyc na te okazje

uuuuu to cos slabizna bo troche panad 6 sek. to ja mam od 60-100 a przy 80 na IV biegu to ci juz turbo powinno solidnie pompowac a przy 60 masz ledwo 1600 obr. wiec BRD prawe nie ma wtedy czym pojechac.

Ja tez jestem zainteresowany [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 14:20_________________________________________________czy to sa te ? http://cgi.ebay.co.uk/Audi-A4-S4-B6-B7-01-08-Alu-Matt-Finish-Mirror-Covers_W0QQitemZ250496849842QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a52c697b2 moze jakis grupowy zakup bys my urodzili ?

siemian takie pytanko do ciebie mam jak wymieniales zciski na S4 to przewody zostawiles orginalne czy moze wsadziles jakies w oplocie stalowym ? [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 14:12_________________________________________________ty kodowales cos w koncu u siebie czy nie , bo mi tu schize zapodajecie z tym kodowaniem

ooo prosze widze ze cie nawet na Norewskie strony zagnalo.To auto bylo niedowno do sprzedania , i fakt kolorystyka jak i felga , bajka jak bym 20" założył do teina to bym się chyba połamał fakt faktem - dobrze to wygląda. heheh - dziękuję - nie chodzilo mi o kolorystyke 20 cali do tego auto to zdecydowany przerost formy nad trescia

A czy ktos mi powie o co chodzi z tym kodowaniem ?

ooo prosze widze ze cie nawet na Norewskie strony zagnalo.To auto bylo niedowno do sprzedania , i fakt kolorystyka jak i felga , bajka

jak na 200 konne auto to zedcydowanie tak.Mysle ze owinienes pomyslec nad hamulkiem od 2.0 T lub 3.0 TDI .Da sie nawet na allegro kupic caly zestaw z tarczami i klockami tak ze na jakis czas jeszcze wystarcza w przyzwoitych pieniadzach o np: http://moto.allegro.pl/item958531398_audi_a4_2_7_3_0_tdi_05_06_07_zawieszenie_przod.html

blagam , zrob to jak juz bedziesz mial nowe hamulce

tja tylko jaka baba

no widzisz a ja mialem kiedys eibachay w taki jednym GTI i beznadziejne byly auto skakalo i dziwnie sie prowadzilo , pojezdzilem pol roku i srzedalem je Co do Slina to jest twardy ale w kazdym aucie jest troszke inny ze wzgledu na mase, w poprzedniej B7 fwd mi prawie plomby wypadaly i powiedzial bym ze nawet twardszy byl niz w moim sti a w BRD jest juz bardzo fajny bo auto nosi dodatkowe 100 kg ( quattro i inne bajery ) i wybiera wszysko badzo fajnie. Ale tak jak piszesz kazdy powinien dobrac co lubi. [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 13:44_________________________________________________ jestes pewnien bo w B8 maja odpowiednio -30mm i -20mm

z wlasnego doswiadczenia ci doradze , szukaj kompletnego zawiasu S-line , tam sprzezyna jest dobrana do charakterystyki amortyzatora i odwrotnie , ma to wszystko rece i nogi , a wszadzanie krotszej i sztywniejszej sprzezyny do zwyklego seryjego amortyzatora to sredni pomysl.Nie dosc ze moze sie uszkodzic amortyzator , bo zmieni sie jego zakres pracy , to auto bedzie sie beznadziejnie prowadzic.( bedzie tylko twarde i tyle )

raczej z aparatu a nie z telefonu

niezle , powodzenia , bo to wlasnie dla quattro warto kupic Audi

Tygrys dzieki

Tygrys a co to masz za podszybie zakrywajace akumulator , bo widze ze ononie do konca pasuje to dego boksu po stronie kierowcy ? Cos musiales przerobic czy pasowalo P&P

moze kreci do 6000 tys

moze

co masz do mojego Stiaja

fajne autoko , ten silniczek sprawil ze stalem sie posiadaczem audi

ladny felunek do peni szczesci z zawiasem by sie troszke w dol przydalo zjechac