wysokie cisnienie oleju i podwiesza popychacze.Czesto mechanik nie doswiadczony jak juz znajdzie przyczyne ze zawieszaja sie popychacze na hura wymieni 8 popychaczy a potem ups to samo.Najpierw trzeba sprawdzic cisnienei oleju!!!
Mam pytanko kto poleca jakies 216 inne niz bosch troche drogo,aczkolwiek jezeli tylko te sa godne polecenia to je kupie
Robie sporo km,wiec nie ma mowy ze po 40-50tyś juz beda siadac wtryski.Czyli po paru miesiacach
No w dynamicznym kat pod koniec sie rozjezdza troche(to akurat normalnie)Tylko teraz masz momentami 6 stopni.Jak ustawisz na zero to w dynamicznym nie bedzie wiecej jak 3stopnie.
Ponadto powinien ciutke lepiej palic jak i moze ułamek mocy sie zwiekszy.
Są rózne teorie zakładania tych podkladek.
Ja zakładam kazdemu tą metalowa na odwrot według mnie przegub lepiej jest docisniety.I nikomu jeszcze nigdy polos nie wypadła.
Ja miałem setup AFN + t.awx auto jezdziło pieknie-nie dymiło praktycznie doładowanie 1.3bara.Pewnego wieczoru przy dodaniu w pedzel silnik zgasł.Wypalilo dziure w tłoku wypalilo pierscien tłok spuchl zarysował cylinder.drugi słupek.Setup ten sam.Auto zakurwia pieknie.Wyjałem ecu wsadziłem ori i praktycznie nie ubyło mocy 200km/h łapał szybko na kołach 18!.I lały 2 wtryski 1 i 4 cyl.I na seryjnym ecu była zasłona czarna!! ale i moc dobra
Wsadziłem dobre wtryski wszystko znikneło wlacznie z moca.Na tym samym sofcie juz tak nie szedł.
jak by lały a turbina by była zdrowa ( tez takie sprawdzałem ) a moje turbo w miare zdrowe to jeszcze wiekszy był but ,tyle ze kopcił jak parowóz
chyba zartujesz:polew::polew:
W tym momencie Kowi sie mylisz ostro.Lejace wtryski daja sporo mocy ja kiedys takie miałem od afn + turbo awx i chip.Wyjalem chipa ori sterownik i moc była ta sama około 140-145.Jak sie potem okazało 3 wtryski ostro lały.Po zmianie na dobre od razu 30 koni albo lepiej uciekło.
Speckom ma racje.