vauxhall95

nie przeczę ale jakoś na tym samym kole pasowym audi jeździło cały poprzedni okres między wymianami i się nie odkrecalo. A nawet jeśli było wyrobione to mechanik powinien to zauważyć podczas zmiany pompy wody podczas wymiany rozrządu. Auto już mam zrobione na koszt warsztatu który wymieniał rozrzad. Koło pasowe nowe tak samo jak pasek wielorowkowy. Ciekawi mnie czy łożysko pompy jak i cała pompa na tym nie ucierpiała w tej audi co robilem tez samochod jezdzil kupe lat

chyba ze jestes tam super stalym klientem.W elblagu od 250-300 zaczynaja sie ceny a jak nie to kaza zabierac fure.Nie mowie o paprakach oczywiscie

kowi nie przesadzaj za 180zł(rozrzad) to ja nawet bramy nie otwieram

tutaj to raczej licznik moze mieszac,ale sprobowac mozesz,wyjmik smoka wlacz zaplon i ruszaj plywakiem to bedziesz widzial czy cos sie zmieni

Powiem Ci ze ostatnio to samo naprawialem klientowi,po 600km od wymiany kpl rozrzadu z pompa wody,odkrecilo sie kolo pasowe pompy i pozcinalo pasek troche,ale nie pekl calkiem.Wina jest wyrobione kolo pasowe pompy wody,ma wyrobione otwory na sruby,nie zamontuj znow tego kola na wskutek luzu sruby same sie odkrecaja,szybciej niz sie moze wyobrazic.Kolo bodajze 60zł kosztowalo nowe.

Panowie gdzie w avancie 96 znajde kabel od krancowki tylnej klapy oraz pasazera(wiem ze jest w tym slupku od pasazera),ale mam pytanie czy jest tez przy kierowcy bo nie chce mi sie ciagnac kabla,dodam ze sprawdzalem ta kostke u gory z brazowymi kabelkami.

Wedlug mnie najlepiej mi chodzi na BP ultimate,swego czasu troche Zielonej z poglebiarek,a najgorszy chlam to ze wschodu,mimo ze sam tankuje i nie dolewam niczego to nijak ma sie to do tego co w PL.

zmiana furmanki?

Jest ok

wiesz ze sie nie gazuje na postoju samochodu?,tymbardziej od razu deski sie nie wklada.Jak chcial zobaczyc czy kopci to lepiej jakbys ruszyl ostrzej na 1.

bez gazu nie szarpie? to dosc dziwna sprawa powinien im mniejsze obroty tym mocniej,wtedy to dwumas badz cos z pompa

waz bedzie twardy na rozgrzanym silniku,tylko nie moze byc ze odkrecisz korek zakrecisz i po minucie nie da sie go zgiac.

chyba lampy paruja

normalne bo tam n75 jest polaczony z turbina,a jak kazdy wie zawsze troche oleju tam jest,dalej nie musze tlumaczyc.

do skrzynii ida dwie kostki,szersza od wsteczngo,ta mniejsza od predkosci.

to normalne w samochodach z turbo WG,niech wyczysci wszystkie wezyki,n75 i zrobi logi.

Witam.Stworzylem drugi watek,bo to juz nie zwiazane z elektryka a wiec od poczatku.Wszystko chodzilo idealnie.Mialem wycieki ze skrzynii,wysprzeglika itp. Zdjalem skrzynie,wymienilem uszczelniacz poloski(od strony kierowcy,czyli z tej strony gdzie czujnik),dwumas,sprzeglo,uszczelniacza walka skrzyni,uszczelniacz walu i pare innych uszczelek.Po zlozeniu do kupy wszystko chodzilo bardzo fajnie.Lecz po 10km predkosciomierz padl,nie bylo takiego czegos ze pokazuje nie pokazuje.Zdarzylo sie ze 2 razy ze jak cofalem i samochod toczyl sie do tylu wrzucilem 1 i ruszylem to predkosciomierz ruszyl do 10.Usterka jest zwiazana ze skrzynia wymienilem czujnik,sprawdzilem instalacje.Jak podlacze drugi czujnik bezposrednio do kostki(bez wsadzania go do skrzynii) i poruszam wokol niego magnesem to wskaznik od razu rusza.Przejscie od kostki do licznika jest,licznik drugi.Ale ewidentnie to wina w skrzynii.I teraz mam pytanko czy to zwiazane jest z tym ze cos nie doszlo,bo skrzynia zachowuje sie tak samo nie ma zgrzytow,jedyne co to na zimnym silniku swiezo odpalonym szarpie przy ruszaniu.Watpie zeby cos sie w niej posypalo,po wyjeciu czujniku wszystko wyglada ok-nie ma opilkow.Pozdrawiam

nie mi sie cos pokopalo jest tylko jedna masa. Czujnik wymieniony predkosci[br]Dopisany: 06 Październik 2011, 16:25_________________________________________________Witam ponownie,podlaczylem na krotko czujnik i poruszalem obok niego magnesem i wskaznik sie rusza.Sprawdzilem kostke Masa-jest,dalem jeszcze na krotko dla proby sygnal-sprawdzilem i ladnie dochodzi od kostki do kostki licznika,drugi licznik,drugi czujnik-efektow brak.Wyjalem czujnik swiecilem tam,ale tam wszystko wyglada dobrze,brak opilkow niewiem watpie zeby cos sie posypalo poniewaz po zlozeniu,pokazywalo przez 10km predkosc i pozniej dopiero cos sie stalo,a tam nie bylo rozbierane.

mi przy wyjmowaniu wykladziny wypadlo,to troche sie nawkurzalem z zalozeniem,nie pamietam co mialem zdjete ale polka pod kierownica napewno.

i tu sie mylicie,te radio pokazuje na fisie

praktycznie nic,jakas kropelka

375300 dalej rosnie od 355 z chipem + Turbo awx.Dalej motul,brak jakichkolwiek dolewek

wedlug mnie to turbo za ciezkie zycie ma w tym programie[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 19:49_________________________________________________w 001 nie byl pelny gaz

ze 135 to max czasy kiepskie

Witam.Mam pytanko wymienialem u siebie sprzeglo,zimmeringi,usczelnienia walu itp.Zdejmowalem skrzynie,poskladalem do kupy wszystko.Wyjechalem po 10km predkosciomierz padl.Wymienilem czujnik predkosci to samo,sprawdzilem i co mnie dziwi to do kostki z predkoscia dochodza dwa kable 1.masa 2.plus To czym jest przekazywany sygnal?.Dodam ze skrzynia nie byla rozbierane,stad wykluczenia rozsypania sie lozyska od predkosci w skrzyni. Nieraz jest tak ze jak cofam i samochod toczy sie jeszcze do tylu i wrzuce jedynke i rusze,nieraz wskaznik pokaze 10km/h -zdarzylo sie tak ze 2 razy.Podlaczylem czujnik na krotko pod kostke i wciskalem ten pstryczek w czujniku i nic zero efektu,nic nie pokazywal.Prosze o pomoc,badz jakis schemat jak to podlaczone gdzie ida kable,bo na moje to jakis kabel sie przedarl a jak dojsc to bladego pojecia nie mam.