vauxhall95

byly dwa rodzaje DTH X20DTH i Y20DTH

ja tez mam taki planowo dzis powinienem montowac,ale sie zobaczy

swojego czasu kiedys zatankowalem gazu do astry i szla na elblaskim ponad 180 to bylo chyba 190 a jak zalalem na auchan kolo obwodnicy(gdansk itp) to 160 i mniejsze gorki nie pomagaly.

taniej bedzie zegary.

a ja mam pytanko bo takie same kupilem ale ponoc od wiekszego silnika.mam takie same kropki.Stoi napewno nizej niz seria,choc tyl :mysli:

O tym poczytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138524.0 tam nic nie ma,tylko jak uruchomic podswietlenie i zalaczenie kompresora.Co do bledow nic tam nie pisze

pewnie wyjmowales plywak zeby spuscic paliwo.Niestety tak jest ze jak sie go wyjmie to potem juz swiruje.Dlatego najlepiej juz go wymienic.Nic nie da przelutowanie itp.

wtyk podejdzie ale nic nie sprawdzisz,tam chodzi na innym protokole.Polecam z ebayu kupic,bo te polskei troche kiepsko sobie radza.

fajna szkoda ze kiepsko pomalowana troche.

no jak ustawic?? pchnac pompe w strone silnika nie rozumiem pytania?

rozrzad raczej nie przeskoczyl bo tam jest lancuch.Sprawdz kat wtrysku i podepnij kompa.Tam dosc czesto turbo padaly,pompy tez.Poza tym wmiare ok silnik.

na zaplonie zawsze jest kat wtrysku zakladany 038.To nie ma nic wspolnego z ustawieniem pompy.USTAW kat wtrysku i przyjdz z logami BS,poki co to chyba nie ma co gadac.Bo faktycznie glowa zacznie bolec.Pozdrawiam

no kurde niewiem jak wytlumaczyc lepiej bedzie brak wykresu na TDI timing bo jest ZERO ZERO ZERO ZERO i nic nie wyswietli.To normalne ze po wlaczeniu nieraz pokazuje wartosc z MB i zaraz jest poprawna.Co do kata wtrysku,to gwarantuje Ci ze jak ustawisz 50 czy manual czy automat bedzie OK

kostka jest taka sama jak w przekazniku 387-czyli od spalonych zarowek.Tamtego nie moglem za chiny znalesc,napewno nie jest on pod polka pod kierownica.Pozdrawiam[br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 14:05_________________________________________________a zamontowal ktos ten z koncowka a? 8d0 907 701A - bo niby to jest od wycieraczek.

Co ty zes napisal,stoi wrecz idealnie,nie za nisko nie za wysoko.W sam raz

biore drewno 2din.[br]Dopisany: 11 Wrzesień 2011, 19:56_________________________________________________

musi przyjac bo dal mi gwarancje 14 dni zreszta w aukcji to samo pisze,od klikniecia przeze mnie towaru do otrzymania towaru minelo 2dni i od razu dzwonie ze cos nie tak.

pakiet oswietlenia to mialy 2 polowa 97 i w gore

mialem 3 wahlery i byla lipa.Dopiero na ORI wszystko gra.

no ten wypas to tez jakos nie widze go?

Witam.Mam problem i pytanie.Poniewaz kupilem towar uzywany na allegro,w aukcji pisalo stan bdb gwarancja,ale zawsze jeszcze wole sie upewnic i zadzwonic,sprzedajacy zapewnial mnie ze stan jest idealny,wypytywalem o rzecz,ktora akurat ukazala sie uszkodzona zapewnial ze idealnie wszystko jest .zdecydowalem sie na zakup.towar dotarl,ale zepsuty 100%.Wiec dzwonie odebral mowi ze do jutra zadzwoni i ew wysle drugi,lub jak nie to mam wysylac.Wyslalem paczka lezy tydzien na poczcie-za pobraniem wyslalem.Telefon odebral ze 2 razy zapewniajac ze odbierze.Nie odebral,szkoda ze tak daleko bo bym wzial paru kolegow i szybko bylaby sprawa zalatwiona,za towar paliwo i fatyge by zwrocil.Ale wracajac do tematu.Prosilbym o jakies wskazowki.Pozdrawiam

tez tak myslalem,choc ta dosc twarda-nie ladna praca silnika mnie zmylila.

mala roznica [br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 12:21_________________________________________________Panowie jeszcze mam pytanko na zimnym silniku dymi mi niewiadomo na co-zapach niespalonej ropy.Jak odpale i jade nie cisne biegi zmieniamy przed 2 tyś.To niezle daje dym taki niewiadomo jaki,ani czarny ani niebieski.Na postoju tez sobie dymi,problem sie rozwiazuje jak sie nagrzeje wtedy wszystko jest ok.Dzis sie zdziwilem bo na wskazniku bylo juz 75 a na swiatlach jak stalem byl delikatny wiatr i widzialem jak kopci.Dawke mam 4.0 nie mialem czasu zmienic.Nie ma kata i egr[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 18:01_________________________________________________Aha i to raczej nie wtryski bo jak mu daje na cieplym to nie wali odziwo na czarno jak na serii,a ze spalania jestem zadowolony,bo wyszlo mi na calym baku 1200 i nie zapalila sie jeszcze rezerwa.[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 18:03_________________________________________________Witam.Panow jeszcze raz przez przypadek zerknalem w dynamiczny 004 i troche sie zaniepokoilem Bo sterownik wyznacza atdc a jest btdc na serii to samo bylo : http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_56776.html tutaj statyczny BS +MS http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_46871.html robione vag-comem 311

roznie to bylo,i byl i nie byl.