vauxhall95

no musisz pierw immo ogarnac[br]Dopisany: 17 Październik 2011, 21:34_________________________________________________http://allegro.pl/a8-d2-4-2-pajak-przelacznik-kierunkow-swiatel-i1836302785.html Niech ktos sobie kupi,tylko nie na HANDEL!!!!!!!!

Moze troche dodam od siebie: W takim przedlifcie jak ja mam mialem jeden kabel od podswietlenia calego wnetrza radio climatronik itd. Podlaczenie go pod kabel 58S-skutkowalo tym ze podswietlenie bylo automatyczne i nie wazne czy w nocy czy w dzien Podlaczenie go pod kabel 58D-skutkuje tym ze mam regulacje potencjometrem,ale i tak oswietlenie licznika jest automatyczne nieraz fis sie rozjasnia nieraz sciemnia. Dla kolegi DANIELOM:tak samo bylo jak mialem licznik z 98 z fisem.Bo tez ma czujnik swiatla.Pozdrawiam[br]Dopisany: 17 Październik 2011, 21:23_________________________________________________ Podejdzie bo to jest z tego co pamietam z bialym podswietleniem(2 pelny lift),ale nie jestem pewny czy to nie od benzyny.

auto fruwalo,w porownaniu z seryjna.poprawa 30% hahaha

Wszystko OK.

ja nie do konca sie z wami zgodze ze w tdi to norma ze pobieraja olej,przykladowo ja mam motula 5w40 8100 i turbawke awx z 2005roku,i w dolocie praktycznie brak oleju,a dolewek nie mam zadnych,najlepsze to ze jeszcze poci sie na uszczelce z pod miski,ale na bagnecie nie ubywa. Wymiana oleju nie przekracza 10tyś

badz tloczek w pompie

czyli juz sprzeglo praktycznie nie klei

Najlepszego

bez maszyny nie ustawisz

niewiem co na to immo powie,ze licznikiem immo 2 do samochodu z immo 3 pewnie nie wypali.

a wiec tak. Vag-com powinien sie laczyc bez problemu,chyba ze kupiles licznik z czerwonym podswietleniem. ABS powinien chodzic,jezeli masz tez z bialym podswietleniem a poprzednie tez byly z bialym elektronik uwalil zegary.

Hej poducha sie bedzie palic i niestety nic z nia nie mozna zrobic,mam schemat jak to zrobic,ale mi sie nie udalo chyba ze zle cos zrobilem.Potrzeba troche opornikow.

sprawdz choc raz czy na 5 jak dasz pociagnie do 4tyś obr,pedzel do konca.

maly przebieg jeszcze posluzy: http://www.portel.pl/ogloszenia.php?id_ogl=976745

Tylko że wizualnie to one nie są najgorsze ale świecą beznadziejnie Słyszałem (niestety już po zakupie) że jakościowo też nie są najlepsze.Zobaczymy coś z tym muszę zrobić.Albo HiD albo inne reflektory.Czas pokaże. Bron boze,poczytaj co po hidach sie dzieje w tych lampach.

A wiec tak: 1.Dwumas w gorszym stanie 2.Poduszki Nie moze byc lupniecia,wiadomo z klapa gaszaca troche lagodniej.

wiesz co napisac w planach jako pierwsze :gwizdanie:

Prawidlowo klima powinna sie zalaczyc sama po wylaczeniu akumulatora i pierwsze odpalenie bedzie z klima. U znajomego przykladowo jest tak ze jak ustawi sobie nawiew na szybe zalozmy i temp 25stopni.To i tak jak wylaczy i wlaczy wlacza sie 22stopnie i nawiew nigdzie nie jest zalaczony(jakby jakies polauto)jezdzil tak pol roku ja jakims cudem sam niewiem ale laczac fakty ustawilem mu to ze zostal wylaczony silnik jak bylo 25stopni i nawiew na dol.I chyba potem odlaczylem akumulator teraz ciagle 25stopni i nawiew na dol niewiem czemu tak jest.U mnie w 96jest jak powinno czyli jak bylo ostatnim razem

ale zes dal z lampami

to trzeba ocenic po wyjeciu.Probowac zawsze mozesz gorzej jak calkiem padnie i ruszenie na 1 z gorki bedzie klopotem.A na 5 biegu jak dasz gaz do oporu to obrotomierz sie zamknie?

Cos ze sprzeglem,szykuj kasiorke

afn+Turbo awx+Soft alufelgi 215/45/17.Spalanie 4.8-5.2 predkosci do 160 w zaleznosci od mozliwosci..Na baku robie 1200-1250 jak ktos nie wierzy zapraszam.Zmiana biegow zazwyczaj przy 3tyś.Niestety brak klimy bo waz dziurawy.Tankowany pod korek z odpowietrzeniem. Mowie o sprawnym samochodzie a nie gdzie temperatura 70 to max. Na osiagi nie narzekam.

sterowanie kontrastem poswietlenia automatyczne(kropka na predkosciomierzu)

ja od siebie dodam ze tloczek w pompie moze byc przytarty tzn.nie porusza sie plynnie i stad moga byc drgania,ja bym sprobowal zmienic dawke na nastawniku na min ile sie da,i wtedy sprawdzic PS.Po co kto podwyzszyl obroty? i te dziwnie male napiecie na nastawniku 1,1v

ja tam nie wymienialem rozrzadu