A4_Dominik_WAW

Chcę zrobić u siebie oświetlenie otoczenia w lusterkach, mam do Was pytanie która diode mi polecacie mam trzy propozycje: Diody Cree XR-E Q3 3W 180 lm, biała zimna, star (2594795935) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Diody Powerled 3W 150 lm, biała zimna, star (2594795965) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. DIODA LED MOC 3W 700mA CZYSTA BIEL RADIATOR FV GWA (2587239302) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. zależy mi na czystej zimnej barwie. Do tych diod potrzebuje jedynie rezystora z 12V na 3,5V ? Jakiej grubości przewód zastosować ?

Na jakiej folii nie wiem - nie dopytałem już w sumie. U nich robił domin79 http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/b6-avf-srebrna-strzala-99773/index14.html efekty i namiary macie w tym wątku, potrzebuje jeszcze jednej osoby chętnej na ściemę.

Nawiązując do tematu - może ktoś chętny na grupową ściemę szybek w Garwolinie profesjonalna robota i serio symboliczna cena. Więcej info na pw

Hej, jest ktoś chętny na grupowe przyciemnianie szyb w Garwolinie? Bardzo dobra cena i profesjonalna robota. Więcej info na PW

Możecie mi doradzić i powiedzieć jak radzicie sobie z nieszczelnością w tym miejscu (zaznaczone na czerwono na fot). Zbiera mi się tak trochę oleju i wszystko leci na poduszkę silnika co mnie zaczyna bardzo irytować. Wymieniałem już uszczelkę i nic to nie pomogło wszystko ładnie poskładam przegonie auto i dalej przewody się rozchodzą. Słyszałem opinie że można to zrobić z 2,5 calowej rurki ale nie wiem czy to dobry pomysł ? Rurka ta kosztuje w ASO 200 zł i są w niej zatrzaski które widocznie u mnie już się do niczego nie nadają. Macie może jakiś domowy sposób skuteczny i nie z serii taśma klejąca itp.

Jaką folią albo sprayem ściemniłeś przednie lampy ? Jest jakaś różnica w świeceniu ? Fajne auto mi się osobiście podoba

Z tym klejem też rozważam taką opcje, dodam jeszcze że felgi są po malowaniu (nie proszkowym) normalna akryl półmat, mają pierścienie centrujące i śruby pływające

Ja już je dopompowywałem może z 15 raz. Cały czas na jednym kompresorze elektronicznym na orlenie. Pompowałem na rozgrzanych i na zimnych zawsze spada podobnie i to we wszystkich 4 gumach czasami są większe różnice czasami mniejsze.

Ta przypadłość męczyła mnie już nawet w czasie wakacji. To widzę że muszę zorganizować jakąś większą wanne bo to jednak kawał opony.

Może macie jakiś namiar na spinki osłony silnika ? Dobre zamienniki albo oryginały ?

Ostatnio zauważyłem dziwną przypadłość u siebie w aucie - opony pompuje na 2,4 dodam że mam 235/45/17 po okresie około tygodnia w oponach zostaje jakieś 2,1-2,2. Nie wiem w czym jest problem bo powietrze w żadnym z kół nie ucieka jakoś nadmiernie szybko raczej równomiernie. Czy złe wyważenie felg lub jazda po dziurawych ulicach może powodować takie zjawisko bo już nie wiem co mam o tym myśleć.

Moim zdaniem cierpliwie czekaj na wycenę jego ubezpieczyciela. Może teraz jest tak ja z fotoradarami że obciążają właściciela samochodu a nie osobę kierującą więc wykręcić pewnie i z tego się nie da. Kolega miał taką akcję parę lat temu i szybko sobie poradził tamten dostał szybki mandat i później samochód kolegi został naprawiony z oc sprawcy.

Dalsza dyskusja z mojej strony nie ma sensu, wnerwia mnie tylko jak ktoś się upiera że lampy z plastiku z butelek są lepsze od oryginałów nie mając pojęcia co pisze. P.S nie pisze się ,,gównianie,, ewentualnie gówniano i dodam że musisz jeszcze się sporo pouczyć o światłach w swoim aucie.

Błąd masz z czujnika grzania siedzenia od kierowcy więc to nie jest ten problem. Mi się trochę te korekcje nie podobają, trochę potrząsać może ale żeby aż tak bardzo to raczej mało realne.

Najpierw zobacz co tam masz zamontowane zarówno przód jak i tył. Jak nie zobaczysz normalnie to na lewarku, zobacz czy sprężyny masz czarne z kolorowymi paskami oznaczającymi oryginał. Jakie masz amortyzatory. Jeżeli auto było obniżane ale nie więcej niż -30 to kup normalny standardowy amortyzator jeżeli niżej to o mniejszym skoku. Zobacz co masz w aucie wtedy można coś dobierać.

Spokojnie możesz jeżeli nie jest to jakiś sprzęt najwyższej półki bo wtedy lepiej wymienić całą wiązkę idącą do niego.

....

Z tymi relingami to może być tak jak już kiedyś na forum wywiązała się rozmowa jak jeden talent chciał do B7 montować relingi z B8 i twierdził że to jest to samo i że widział już takie auta twierdził że w końcówce produkcji b7 montowali relingi z b8. Wszystko jest ok jeżeli jest to tylko ozdoba jeżeli chciałby coś na tym przewozić to od razu powinni mu je szlifierką odciąć bo to zdecydowanie niebezpieczne wiedząc że w dachu są specjalne wzmocnienia na relingi bo jednak b7 i b8 mają w innych miejscach śruby montażowe. Trochę oderwałem się od tematu

Chyba sobie kolego żartujesz Jeżeli masz zwykłe hidy i takie lampy ala B8 to twierdzisz że montując w B6 do oryginalnych soczewek pod H7 np. przetwornice koito i żarnik d4s Twoja lampa świeci lepiej i mniej oślepia ludzi z przeciwka ? - chyba sobie żartujesz !!!! Może włożyłeś te hidy do B6 która miała źle ustawione normalne światła A co miało oślepiać ? Jeżeli u Ciebie były soczewki opuszczone a tam lampy miały samopoziomowanie to co miało niby oślepiać. Tylko zastanów się co się dzieje jak Ty jedziesz z górki i ktoś z oryginalnym samopoziomowaniem - jaka to jest radość tego z naprzeciwka. Powiedz mi czym się różni oryginalna soczewka pod żarówkę H7 od tej pod żarnik np. D1S ? Masz chyba małe pojęcie o tym co piszesz.... Ale czym się różni oryginalna soczewka valeo od jakiegoś chinola to pewnie wiesz ?

Ten stuk wygląda właśnie jakby coś było na łączeniu skrzyni, ja bym obstawiał że gdzieś poduszki poszły i skrzynia opadła lekko. Ja bym serio nie jeździł bo może okazać się że dwumas jest ok i sprzęgło tylko trzeba poduszki pod skrzynią wymienić. Jak pojeździsz tak troche to sytuacja może być gorsza bo dwumas i sprzęgło mogą przez to ulec uszkodzeniu. Wjedź na kanał i sam zobacz chyba że masz zaufanego mechanika który nie powie Ci od razu że pół auta to wymiany.

odczytaj model kluczyka i częstotliwość szukaj na allegro - grot możesz przełożyć swój. Powinieneś go dostać w cenie ok. 100zł chodzi o kluczyk. Później kodowanie vagiem i módl się żeby dostać kluczyk z wielokrotnym kodowaniem immo.

To ja bym Ci nie radził tym autem narazie śmigać, może poduszka pod skrzynią poszła i gdzieś się rozdzieliła skoro masz stukot przy dohamowaniu.

Jakby działała to byś nie miał problemów ja obstawiam że manetka albo moduł lub jakieś kabelki, bo jeżeli inne funkcje manetki działają to nie jest to uszkodzenie mechaniczne.

Może manetka uszkodzona ? Podłącz vaga. Nie wygląda to na uszkodzenie mechaniczne bardziej elektroniczne.

To weź przy 60km/h na godzinę wrzuć 5 bieg i wciśnij pedał w podłogę zobaczysz czy się ślizga to tak na początek testów. Jeżeli tak to na bank dwumas.